Linia kolejowa nr 235
Matarnia – Gdańsk Osowa
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

235

Długość

8,253 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

80 km/h

Linia kolejowa nr 235 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego w Gdańsku, łącząca Matarnię ze stacją Gdańsk Osowa.

Historia

Przed II wojną światową linia ta znajdowała się na terenie Polski, przy granicy z Wolnym Miastem Gdańskiem. W 1921 wybudowano linię Kokoszki – Gdynia jako ominięcie Wolnego Miasta, aby spokojnie umożliwić dojazd do budującego się portu w Gdyni. Oddano ją do użytku 20 listopada 1921. W 1930 ukończono budowę pobliskiej magistrali węglowej Śląsk – Gdynia, co spowodowało zamknięcie i rozebranie odcinka od miejscowości Owczarnia (z przystankiem kolejowym w Wysokiej) aż do Gdyni i połączenie pozostałej części (od Owczarni) z nowo powstałą na magistrali stacją Osowa. Wówczas na linii były tylko dwie stacje — Osowa i Gdańsk Kokoszki.

W latach 1969–1970 dokonano wymiany nawierzchni linii.

W 1973 zostały zawieszone przewozy pasażerskie do Kartuz, a odcinek Kokoszki – Matarnia został rozebrany z powodu budowy portu lotniczego. W marcu 2015 zamknięto odcinek Gdańsk Osowa Grupa Ożarów – bocznica szlakowa Petrolot. Po wybudowaniu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej linia nr 235 stała się bezużyteczna. Zastąpiła ją w ruchu towarowym nowa bocznica w ramach linii PKM.

Przypisy

  1. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2019-12-15. [dostęp 2023-05-16]. (pol.).
  2. ↑ Mapa 1938. mapywig.org. [dostęp 2023-05-16]. (pol.).
  3. ↑ Poświęcenie linii kolejowej Kokoszki-Gdynia, „Nowości Ilustrowane”, 49, 3 grudnia 1921, s. 2 [dostęp 2021-11-22].
  4. ↑ WYSOKA. www.gedanopedia.pl.
  5. ↑ Podpatrzyliśmy dostawę szyn na plac budowy Kolei Metropolitalnej. trojmiasto.pl, 2014-07-18. [dostęp 2023-05-16]. (pol.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.