Linia nr 234
Podg Kiełpinek – Stara Piła
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK, Pomorska Kolej Metropolitalna

Numer linii

234

Długość

10,1 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

100 km/h


Zdewastowana nastawnia i tory przy stacji Gdańsk Kokoszki

Linia kolejowa nr 234 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca posterunek odgałęźny Kiełpinek ze stacją Stara Piła.

Historia

28 lipca 1909 parlament pruski uchwalił ustawę o wybudowaniu linii kolejowej z Gdańska Wrzeszcza do Starej Piły przez Gdańsk Brętowo, Kiełpinek, Kokoszki i Leźno o długości 19,52 km. Poprowadzona skrajem wzgórz morenowych linia posiadała charakter trasy podgórskiej, a część wiaduktów uzyskała poszerzone podpory do rozbudowy pod drugi tor. Otwarcie jednotorowej linii nastąpiło w dniu 1 maja 1914 i przez okres I wojny światowej kursowały nią 4 pary pociągów osobowych dziennie. Na linii obowiązywała prędkość maksymalna 50 km/h.

Pierwotnie linia rozpoczynała się na stacji Gdańsk Wrzeszcz, jednak 26 marca 1945 na pięciu wiaduktach położonych na linii Niemcy ustawili parowozy i wysadzili je w powietrze, co skutkowało zniszczeniem infrastruktury na odcinku do Kokoszek. W latach 2013–2015 fragment ten został odbudowany jako dwutorowa linia kolejowa nr 248 i połączony nowym odcinkiem biegnącym przez Port Lotniczy im. Lecha Wałęsy oraz z linią kolejową nr 201 w Rębiechowie.

W maju 2016 w 102. rocznicę otwarcia linii kolejowej Wrzeszcz – Stara Piła, odbył się przejazd drezynami na odcinku Kokoszki – Stara Piła.

W lipcu 2018 podjęto decyzję o remoncie w 2019 odcinka Stara Piła – Gdańsk Kokoszki (przez PKP PLK) oraz odbudowie 1,5 km odcinka Gdańsk Kokoszki – Gdańsk Kiełpinek (przez PKM S.A.). 29 marca 2019 PKM SA otworzyło oferty na koncepcję rewitalizacji fragmentu linii kolejowej nr 234 z budową przystanku Karczemki. Zamawiający szacunkową wartość zamówienia określił na 598,6 tys. zł, natomiast złożone oferty opiewały na kwoty od 977,9 tys. zł (Infra – Centrum Doradztwa) przez 1,025 mln zł (Transprojekt Gdański) do 1,464 mln zł (Multiconsult Polska). Koncepcję rewitalizacji kilometrowego odcinka trasy kolejowej z Karczemek do Kokoszek wraz z budową przystanku Karczemki na podstawie umowy z 22 maja 2019 wykonało konsorcjum firm Infra i EnviRail. W sierpniu 2019 podpisano z kolei ostateczne porozumienie między Urzędem Marszałkowskim, PKM i PKP PLK w sprawie budowy i modernizacji linii kolejowej przez Kokoszki i Starą Piłę. Ogłoszenie przetargu na modernizację tego pozbawionego mijanek odcinka o długości 16 km nastąpiło w 2019, jednak z uwagi na przekroczenie określonego na 216,8 mln zł budżetu przez oferentów (najtańsza oferta opiewała na 250,3 mln zł) został on unieważniony. W 2020 ogłoszono przetarg na realizację zadania o szacunkowej wartości inwestycji w wysokości ponad 56 mln zł.

W październiku 2020 wykonawcą robót na odcinku realizowanym przez PKM S.A. za kwotę 43 mln zł została gdyńska firma Torhammer. Umowę na realizację inwestycji podpisano 23 grudnia 2020, a prace na tym odcinku wymagające m.in. palowania gruntu oraz nad układaniem torów zakończyły się w 2023.

W lutym 2021 PKP PLK podpisało umowę z konsorcjum firm Rajbud i Torhamer na realizację swojego odcinka bajpasu kartuskiego. Prace te zakończyły się w 2023.

Z budowy przystanku Gdańsk Karczemki ostatecznie zrezygnowano.

W lutym 2022 otwarto nowy wiadukt w Niestępowie. W ramach inwestycji zostały utworzone również zejścia do peronu, który został wybudowany w 2023 w ramach budowy bajpasu kartuskiego realizowanego przez PKP PLK.

3 lutego 2024 roku na linii odbył się inauguracyjny przejazd pociągu retro KASZUB zorganizowany przez TurKol. Był to pierwszy pociąg osobowy od 1945 roku, który wjechał do Gdańska Kokoszek od strony Gdańska Kiełpinka. 29 lutego tego samego roku na torach bajpasu kartuskiego w Gdańsku Kokoszkach po raz pierwszy pojawił się spalinowy zespół trakcyjny SA133-026, przeznaczony do obsługi pasażerów nowej linii kolejowej. 11 marca 2024 po bajpasie kartuskim zaczęły kursować pociągi pasażerskie.

Uwagi

  1. 1 2 3 bajpas kartuski — kolejowa trasa objazdowa z Gdańska do Kartuz przez Gdańsk Kokoszki i Starą Piłę, w śladzie linii kolejowych nr 229 i 234. Powstała ona w związku z przygotowywaną przez PKP PLK elektryfikacją i budową drugiego toru na linii nr 201 Gdynia – Kościerzyna – Bydgoszcz. Prace przy bajpasie kartuskim trwały w latach 2022–2023 i składały się z dwóch części: modernizacji ok. 15 km istniejącej linii Gdańsk Kokoszki – Stara Piła – Żukowo – Glincz (należącej do PKP PLK i przez nią zrealizowanej) oraz odbudowy niespełna 1,5 km toru na odcinku Gdańsk Kiełpinek – Gdańsk Kokoszki (zrealizowanej przez spółkę PKM S.A. przy ścisłej współpracy z miastem Gdańsk).

Przypisy

  1. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2019-12-15. [dostęp 2023-05-16]. (pol.).
  2. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
  3. ↑ Trójmiasto na historycznej mapie. mapa.trojmiasto.pl. [dostęp 2023-05-14].
  4. ↑ Drezyną po torach, czyli atrakcja nie tylko weekendowa. ibedeker.pl, 2016-05-10. [dostęp 2016-12-19].
  5. ↑ Bajpas Kartuski czyli kolejowa oferta dobrych podróży z Kaszub do Gdańska. plk-sa.pl. [dostęp 2023-01-20].
  6. ↑ Budowa Bajpasu Kokoszkowskiego. pkm-sa.pl. [dostęp 2023-01-20].
  7. ↑ Michał Jamroż: Mamy to! PKP zmodernizuje linię do Kokoszek. Będzie nowa linia kolejowa. 2018-07-25. [dostęp 2018-08-01].
  8. ↑ Droższy bajpas kartuski. Otwarto koperty w przetargu. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2023-02-22].
  9. ↑ Już wiadomo, kto przygotuje budowę łącznika bajpasu kartuskiego dla PKM. Ale będzie drożej niż zakładano. radiogdansk.pl, 2019-04-03. [dostęp 2019-04-05].
  10. ↑ Umowa na "bajpas kartuski" gotowa do podpisu. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2023-02-22].
  11. ↑ W 2022 roku będzie nowa linia kolejowa. Jest ostateczne porozumienie. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2023-02-22].
  12. ↑ Objazd kolejowy na Kaszuby ma być gotowy za 2,5 roku [online], trojmiasto.pl [dostęp 2020-07-09] (pol.).
  13. ↑ PKM ma czterech chętnych do budowy części kolejowego bajpasu kartuskiego [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-22] (pol.).
  14. ↑ Przetargi na "bajpas kartuski" zaraz ruszą. Ale inwestycja mocno okrojona Objazd kolejowy na Kaszuby ma być gotowy za 2,5 roku [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-22] (pol.).
  15. ↑ Drugie podejście do bajpasu kartuskiego. PKP PLK daje szansę Kokoszkom [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-22] (pol.).
  16. ↑ Bajpas kartuski. PKM wybrała wykonawcę swojej części trasy kolejowej [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-22] (pol.).
  17. ↑ Bajpas kartuski. Za dwa lata pojedziemy nową trasą kolejową między Gdańskiem a sercem Kaszub [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-22] (pol.).
  18. ↑ Bajpas kartuski nabiera kształtów. Tak wygląda budowa nowej linii kolejowej na Kaszubach [online], trojmiasto.wyborcza.pl [dostęp 2023-02-22] (pol.).
  19. ↑ PKM ułożyła tory na trasie bajpasu kartuskiego. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2023-02-20].
  20. ↑ Bajpas kartuski czynny w tym roku? Według planów nowym szlakiem pociągi mają ruszyć jesienią. radiogdansk.pl, 2023-04-23. [dostęp 2023-05-06].
  21. 1 2 Elektryfikacja PKM. Wszyscy deklarują współpracę
  22. 1 2 PKP zbudowały nową linię kolejową. Wydano 140 mln zł, ale pociągi nią nie pojadą. trojmiasto.wyborcza.pl, 2023-11-13. [dostęp 2023-11-13].
  23. ↑ Bajpas kartuski coraz bliżej. Podpisano umowę na odcinek PKP PLK. trojmiasto.wyborcza.pl. [dostęp 2023-05-16].
  24. ↑ Bajpas kartuski na ukończeniu. Kiedy zakończenie prac?. kartuzy.info. [dostęp 2023-04-21].
  25. ↑ Przystanek Gdańsk Kokoszki - reaktywacja. Kiedy koniec budowy tzw. bajpasa kartuskiego?. gdansk.pl, 2023-08-22. [dostęp 2023-08-23].
  26. ↑ Bajpas kartuski. Kursy pociągów wielką niewiadomą. pulsgdanska.pl, 2023-11-03. [dostęp 2023-11-03].
  27. ↑ Niestępowo. Nowy wiadukt otwarty. gdansk.uw.gov.pl, 2022-02-09. [dostęp 2023-02-22].
  28. ↑ Pierwszy pociąg pasażerski przejechał bajpasem kartuskim. exspresskaszubski.pl, 2024-02-03. [dostęp 2024-02-03].
  29. ↑ Bajpas kartuski gotowy. Odbył się pierwszy przejazd pociągiem pasażerskim na trasie Gdańsk - Kartuzy. kartuzy.naszemiasto.pl, 2024-02-05. [dostęp 2024-02-05].
  30. ↑ Pierwszy w historii szynobus wjechał z linii PKM na bajpas kartuski. expresskaszubski.pl, 2024-03-01. [dostęp 2024-03-01].
  31. ↑ Mała rewolucja na PKM. Pociągi przez Kokoszki i do Gdańska Głównego. trojmiasto.pl, 2024-02-28. [dostęp 2024-02-29].
  32. ↑ Pociągi pojechały po Bajpasie Kartuskim. trojmiasto.pl, 2024-03-11. [dostęp 2024-03-11].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.