| Zarzecze – Biały Ług | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
848 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
4,450 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
brak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
40 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy |
1975-1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
10 listopada 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu |
2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 848 Zarzecze – Biały Ług – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca projektowaną stację (obecnie punkt styku) Zarzecze ze stacją Rogowiec, dawniej prowadząca do przystanku osobowego Biały Ług. Wbrew pierwotnym założeniom z lat 70. które określały linię jako odgałęzienie, jest to przedłużenie linii kolejowej nr 24 biegnącej z Piotrkowa Trybunalskiego.
Historia
Linia została otwarta 10 listopada 1977 roku, a do 1984 roku uruchomiono wprowadzono regularny ruch pasażerski na odcinku Zarzecze - Stawek, służący pracownikom elektrowni Bełchatów i pobliskich zakładów. Między 1984 a 1987 linia została przedłużona do przystanku osobowego Biały Ług; ruch został zawieszony w 2000 roku. W związku z budową nowego bloku elektrowni, w 2008 r. został zlikwidowany odcinek Stawek – Biały Ług.
Ruch pociągów
Początkowo linia kolejowa była obsługiwana 24 godziny na dobę przez kopalnię, po 2000 zmieniano czas pracy obsługi. Na linii wprowadzono ograniczenia użytkowania i posterunek Rogowiec jest czynny od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 – 15:00.
Przypisy
- ↑ Kasper Fiszer, Łódzkie: Co dalej z infrastrukturą PGE w rejonie Bełchatowa? [online], rynekinfrastruktury.pl, 22 października 2022 [dostęp 2022-10-22].
- ↑ Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych, plk-sa.pl.
- 1 2 3 4 Linia Piotrków Trybunalski – Biały Ług (24/848), bazakolejowa.pl.
- ↑ Linie i tory niezbędne do konstrukcji rozkładu jazdy przez PKP PLK S.A., plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
- ↑ Budowa linii kolejowych dla Bełchatowa, „Dziennik Łódzki, nr 60 (8164)”, 13 marca 1975, s. 1.
- ↑ Linia kolejowa Piotrków - Bełchatów - Zagłębie przekazana do użytku, „Dziennik Popularny, nr 256 (8841)”, 11 listopada 1977, s. 1-2.
- 1 2 Służbowy Rozkład Jazdy Pociągów pasażerskich - Zeszyt I-1 dla linii Warszawa Wsch./Warszawa Gd. - Katowice, Łódź Fabr./Łódź Kal. - Katowice, Warszawa Wsch./Warszawa Gd. - Zd. Wola, Piotrków Tryb. - Rogowiec/Stawek, ważny od dnia 3 czerwca 1984, Warszawa: Centralna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, 1984, s. 126-129.
- ↑ Dodatek do Służbowego Rozkładu Jazdy Pociągów część II C zawierający plan zestawienie obiegu i obsługi składów pociągów pasażerskich miejscowych i służbowych ważny od 31 maja 1987 r., Warszawa: Centralna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, 1987, s. 48-49.
- ↑ Z kart historii, elbelchatow.pgegiek.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.7. Wykaz linii kolejowych, na których wprowadzone zostały ograniczenia ich użytkowania. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.