| Bronów-Bieniowiec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
3,217 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
3 kV = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
80 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji |
1974 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 694 – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca posterunek odgałęźny Bronów z posterunkiem odgałęźnym Bieniowiec.
Charakterystyka techniczna
Linia kolejowa na całym odcinku została sklasyfikowana jako D3. Maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 196 kN dla wagonów. Maksymalny nacisk liniowy na 1 metr bieżący toru wynosi 71 kN. Na trasie zamontowano elektromagnesy samoczynnego hamowania.
Ruch pociągów
Na szlaku kursują pociągi lokalne samorządowego przewoźnika Koleje Śląskie. Na linii kolejowej dodatkowo kursują pociągi towarowe do Skoczowa.
Przypisy
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz linii kolejowych udostępnianych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2021-07-15].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz maksymalnych prędkości – pasażerskie składy wagonowe i lokomotywy luzem [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2021-07-15].
- 1 2 Błażej Forjasz, Elektryfikacje linii kolejowych na Śląsku Cieszyńskim [online], Koleje Śląska Cieszyńskiego [dostęp 2020-12-12].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz linii Id-12 (D-29) [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 2009 [dostęp 2020-12-12].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-12-12].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe, Klasy odcinków linii kolejowych [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-12-12].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz maksymalnych nacisków osi na tor [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-12-12].
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz maksymalnych nacisków liniowych (na 1 metr bieżący toru) [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 12 grudnia 2020.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Wykaz linii kolejowych, które są wyposażone w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów [online], PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. [dostęp 2020-12-12].
- ↑ Koleje Śląskie, Schemat linii komunikacyjnych [online], Koleje Śląskie [dostęp 2020-12-12].
- ↑ Błażej Forjasz, Zdawczym do Skoczowa [online], Koleje Śląska Cieszyńskiego, 11 lutego 2015 [dostęp 2020-12-12].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.