Linia kolejowa nr 272 Kluczbork – Poznań Główny – linia kolejowa przechodząca przez województwo opolskie i wielkopolskie. Jest to linia magistralna znaczenia państwowego, prawie w całości dwutorowa, o szerokości torów 1435 mm i w całości zelektryfikowana.
Parametry techniczne
Maksymalne prędkości pociągów według stanu na dzień 6 listopada 2017:
| Prędkość | Kilometraż | Prędkość | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| tor 1 | od | do | tor 2 | ||||
| pociągi pasażerskie |
autobusy szynowe |
pociągi towarowe |
pociągi pasażerskie |
autobusy szynowe |
pociągi towarowe | ||
| 60 | -0,343 | -0,253 | |||||
| 60 | -0,253 | 1,300 | 60 | ||||
| 60 | 1,300 | 1,400 | 120 | 80 | |||
| 120 | 80 | 1,400 | 29,570 | 120 | 80 | ||
| 80 | 80 | 29,570 | 30,035 | 100 | 80 | ||
| 120 | 80 | 30,035 | 39,650 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 39,650 | 42,930 | 100 | 70 | ||
| 60 | 60 | 42,930 | 43,000 | 100 | 70 | ||
| 60 | 60 | 43,000 | 43,200 | 50 | 50 | ||
| 60 | 60 | 43,200 | 43,800 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 43,800 | 54,100 | 120 | 70 | ||
| 100 | 80 | 54,100 | 55,200 | 100 | 70 | ||
| 100 | 80 | 55,200 | 57,450 | 80 | 70 | ||
| 50 | 50 | 57,450 | 57,930 | 80 | 70 | ||
| 100 | 80 | 57,930 | 58,000 | 80 | 70 | ||
| 100 | 80 | 58,000 | 58,890 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 58,890 | 59,900 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 59,900 | 84,115 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 84,115 | 84,140 | 100 | 70 | ||
| 100 | 60 | 84,140 | 87,482 | 100 | 70 | ||
| 100 | 60 | 87,482 | 87,522 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 87,522 | 113,000 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 113,000 | 115,096 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 115,096 | 131,500 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 131,500 | 131,523 | 100 | 70 | ||
| 100 | 80 | 131,523 | 133,918 | 100 | 70 | ||
| 70 | 70 | 133,918 | 134,137 | 70 | 70 | ||
| 120 | 80 | 134,137 | 148,940 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 148,940 | 158,697 | 100 | 70 | ||
| 120 | 80 | 158,697 | 183,000 | 120 | 70 | ||
| 120 | 80 | 183,000 | 194,597 | 100 | 60 | ||
| 120 | 80 | 194,597 | 194,619 | 90 | 60 | ||
| 100 | 80 | 194,619 | 196,160 | 90 | 60 | ||
| 100 | 80 | 196,160 | 197,130 | 120 | 60 | ||
| 100 | 80 | 197,130 | 198,600 | 100 | 60 | ||
| 100 | 80 | 198,600 | 200,524 | 100 | 60 | ||
| 80 | 80 | 200,524 | 201,507 | 100 | 60 | ||
| nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych | |||||||
Historia
Linia została otwarta 10 grudnia 1875. Około 1899 roku został dobudowany drugi tor. 7 września 1973 zakończono elektryfikację odcinka Kluczbork – Ostrów Wielkopolski, a 31 grudnia 1974 odcinka Ostrów Wielkopolski – Poznań Główny.
Pomiędzy majem a listopadem 2013 przedsiębiorstwo NDI zmodernizowało tor nr 1 na odcinku od km 131,500 do km 133,918 oraz od km 150,160 do km 166,653, a w latach 2014–2015 oba tory na odcinku od km 166,653 do km 181,781. W kwietniu 2014 przedsiębiorstwo PORR rozpoczęło modernizację linii na odcinku Kluczbork – Ostrzeszów. 22 kwietnia 2015 PKP PLK podpisało umowę z przedsiębiorstwem ZUE na modernizację toru nr 1 na odcinku od km 70,000 do km 85,690. 23 lipca 2015 PKP PLK podpisało ze Strabagiem umowę na modernizację odcinka od km 191,185 do km 194,638. 18 marca 2016 PKP PLK podpisało z ZUE umowę na modernizację linii na odcinku pomiędzy km 194,638 a km 200,524.
Rewitalizacja linii była częścią większego zadania polegającego na poprawie infrastruktury torowej na trasie Katowice – Poznań.
Przypisy
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2023-09-08. [dostęp 2023-09-18]. (pol.).
- ↑ Regulamin 2016/2017 – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A [online], www.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-18] (pol.).
- ↑ Mapy ogólne. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2014. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2014, s. D4, D5, E5, F6. ISBN 978-83-63652-12-8. (pol.).
- ↑ Rewitalizacja LK 272 na odcinku Kluczbork – Poznań. ndi.pl. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-06)].
- ↑ Rewitalizacja LK 272 na odcinku Środa Wlkp. – Kórnik. ndi.pl. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-06)].
- 1 2 Nowe tory i perony na linii Kluczbork – Ostrzeszów. plk-sa.pl, 2014-05-05. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Roboty budowlane – 145139-2015. ted.europa.eu, 2015-04-23. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Roboty budowlane – 256279-2014. ted.europa.eu, 2014-07-25. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ ZUE z umową na linię nr 272. inforail.pl, 2016-03-21. [dostęp 2016-03-24].