Linia kolejowa nr 299
Kamienna Góra – Lubawka
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

299

Tabela SRJP

247

Długość

12,488 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

60 km/h

Linia kolejowa nr 299 – linia łącząca stację Kamienna Góra ze stacją Lubawka i z przejściem granicznym Lubawka/Královec (PL/CS).

Charakterystyka techniczna

  • Kategoria linii: pierwszorzędna
  • Klasa linii:
    • C3 na całej długości
  • Liczba torów:
    • jednotorowa na odcinkach:
      • na całej długości
  • Sposób wykorzystania: czynna
  • Elektryfikacja: do roku 1945, obecnie brak
  • Szerokość toru: normalnotorowa
  • Przeznaczenie linii: sezonowy ruch pasażerski, towarowa
Wykaz maksymalnych prędkości
(km/h)
odcinek linii pociągi
pasażerskie		 szynobusy pociągi
towarowe
km pocz. km końcowy
0,30612,794606050


Historia

29 grudnia 1869 roku otwarto wraz z odcinkiem do Sędzisławia linię kolejową z Kamiennej Góry do Lubawki. 29 grudnia 1875 powołano południowo-północne koleje niemieckie na transgranicznej trasie z Josefstadt (obecnie Jaroměř), które umożliwiało przejazd pociągów między Śląskiem a Czechami. Jeszcze przed II wojną światową rozpoczęto przygotowania do elektryfikacji linii do stacji Lubawka. Elektryfikację ukończono 17 sierpnia 1921.

Po II wojnie światowej Śląsk znalazł się pod administracją polską i linia przeszła na własność Polskich Kolei Państwowych PKP. Po usunięciu uszkodzeń dostawy energii mogłyby być wznowione w lecie 1945 roku. W 1945 zdemontowano sieć trakcyjną w ramach reparacji dla Związku Radzieckiego. 30 kwietnia 2004 zamknięto linię dla ruchu pasażerskiego.

Ruch pociągów

Od 2008 roku w okresie letnim uruchamiane są rokrocznie weekendowe pociągi osobowe z Jeleniej Góry do Trutnova, w zależności od roku wydłużane do Lwówek Śląski, Svoboda nad Upou, Wrocław Główny

Pociągi transgraniczne uruchomiono 5 lipca 2008 r. W latach 2008–2012 operatorem połączeń po stronie polskiej była spółka Przewozy Regionalne, od 2013 r. są nim Koleje Dolnośląskie. Po stronie czeskiej pociągi obsługuje GW Train Regio.

Deklarowany czas przejazdu na tym odcinku o dystansie 13 km przedstawia się wg rozkładu jazdy 2009/2010 następująco (międzynarodowy pociąg regio nr 25401 z Jeleniej Góry do Trutnova):

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży
Kamienna Góra 8:26 – 0
Błażkowa 8:33 1 min 7 min
Lubawka 8:39 0,5 min 14 min
Královec 8:46 – 20 min

Z dniem 9 grudnia 2018 r. zostało przywrócone codzienne kursowanie pociągów pasażerskich na odcinku Sędzisław – Kralovec (- Trutnov hl. n.)

Według stanu na grudzień 2018 roku połączenia obsługuje GW Train Regio na zlecenie spółki Koleje Dolnośląskie. W pociągach obowiązuje taryfa KD.

Przypisy

  1. ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-03-27. [dostęp 2020-07-23]. (pol.).
  2. ↑ http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html (Odległości podano w kilometrach).
  3. ↑ Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rj 2008/2009 (w. 1.2) http://www.plk-sa.pl/oferta-linki/regulamin-20082009.html.
  4. ↑ Przewozy Regionalne: Sieciowe Rozkłady Jazdy Pociągów 2008/09, 2009/10, 2010/11, 2011/12
    ., PKP PLK: Sieciowy Rozkład Jazdy Pociągów 2013/14.
  5. ↑ Jelonka.com: 2008-07-04 Wreszcie pojedzie pociąg do Trutnova, dostęp: 2013-12-28.
  6. ↑ Koleje Dolnośląskie:Nowe połączenie Jelenia Góra- Trutnov, dostęp: 2013-12-28.
  7. ↑ GW Train Regio: Rozkład jazdy 2013/14 (cz.), dostęp: 2013-12-28.
  8. ↑ Najkrótszy przejazd. http://rozklad-pkp.pl/.
  9. ↑ Rynek Kolejowy mobile [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2018-12-13].
  10. ↑ Do Kamiennej Góry i Lubawki wróciły pociągi. 2018-02-09. [dostęp 2019-08-27].

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.