Zmiany wśród zespołów

• Zespół Stewart Grand Prix został sprzedany koncernowi Ford i przekształcony w fabryczną ekipę Jaguar.
• Po zaledwie roku współpracy, pomiędzy Arrowsem i Repsolem, nowym sponsorem tytularnym brytyjskiego teamu została międzynarodowa marka telefonii komórkowej – Orange. Poza tym przestali produkować własne silniki. Nowym dostawcą został Supertec.
• Nowym sponsorem tytularnym Minardi został operator usług telekomunikacyjnych – Telefónica. Dostawcą silników stała się firma Fondmetal, która od dawna miała swoje udziały we włoskim zespole.
• Team Sir Franka Williamsa postanowił podpisać długoletni kontrakt z firmą BMW na dostarczanie jednostek napędowych oraz jako sponsora tytularnego. Głównym celem bawarskiego producenta samochodów było ułatwienie sobie wejścia do F1, jako fabryczna stajnia.
• Firma zajmująca się wyrobami tytoniowymi – Lucky Strike – została sponsorem tytularnym British American Racing. Nowym dostawcą silników, jak i sporym udziałowcem tego zespołu, stał się japoński koncern Honda. Tak jak w przypadku bawarskiej marki, jest to uwarunkowane chęcią wejścia do królowej motorsportu, jako fabryczna stajnia w przyszłości.

Zmiany wśród kierowców

Kierowcy

Konstruktorzy