| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
10 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Formuła 1 Sezon 1963 – 14. sezon Formuły 1 rozpoczęty 26 maja w Monte Carlo, a zakończony 28 grudnia w Południowej Afryce.
Przebieg
Mistrzem został Jim Clark, który po słabym starcie do sezonu (8 miejsce w Monako), w pozostałych 9 zdeklasował przeciwników i tylko dwukrotnie nie wygrał zajmując 2 miejsce w Niemczech (zwyciężył John Surtees) oraz 3 miejsce w USA (przegrana z Grahamem Hillem i Richie Gintherem). Sezon ten był także początkiem końca byłego mistrza świata – Phila Hilla.
Eliminacje
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników
| Poz. | Kierowca | MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
RSA |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jim Clark | 8† | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (73) |
| 2 | Graham Hill | 1 | NU | NU | 3‡ | 3 | NU | 16† | 1 | 4 | 3 | 29 |
| 3 | Richie Ginther | 2 | 4 | (5) | NU | (4) | 3 | 2 | 2 | 3 | NU | 29 (34) |
| 4 | John Surtees | 4 | NU | 3 | NU | 2 | 1 | NU | 9† | DK | NU | 22 |
| 5 | Dan Gurney | NU | 3 | 2 | 5 | NU | NU | 14† | NU | 6 | 2 | 19 |
| 6 | Bruce McLaren | 3 | 2 | NU | 12† | NU | NU | 3 | 11† | NU | 4 | 17 |
| 7 | Jack Brabham | 9† | NU | NU | 4 | NU | 7 | 5 | 4 | 2 | 13† | 14 |
| 8 | Tony Maggs | 5 | 7† | NU | 2 | 9 | NU | 6 | NU | NU | 7 | 9 |
| 9 | Innes Ireland | NU | NU | 4 | 9 | NU | NU | 4† | 6 | |||
| 10 | Lorenzo Bandini | 10 | 5 | NU | NU | 5 | NU | 5 | 6 | |||
| 11 | Jo Bonnier | 7 | 5 | 11 | NS | NU | 6 | 7 | 8 | 5 | 6 | 6 |
| 12 | Gerhard Mitter | NU | 4 | 3 | ||||||||
| 13 | Jim Hall | NU | NU | 8 | 11 | 6 | 5 | 8 | 10† | 8 | 3 | |
| 14 | Carel Godin de Beaufort | 6 | 9 | 10 | NU | NZ | 6 | 10 | 10 | 2 | ||
| 15 | Jo Siffert | NU | NU | 7 | 6 | NU | 9† | NU | NU | 9 | 1 | |
| 16 | Trevor Taylor | 6 | NU | 10 | 13† | NU | 8 | NU | NU | 8 | 1 | |
| 17 | Ludovico Scarfiotti | 6 | NW | 1 | ||||||||
| — | Chris Amon | NW | NU | NU | 7 | 7 | NU | NW | NU | 0 | ||
| — | Hap Sharp | NU | 7 | 0 | ||||||||
| — | Peter Broeker | 7 | 0 | |||||||||
| — | Maurice Trintignant | NU | 8 | 9 | 0 | |||||||
| — | Mike Hailwood | 8 | 10 | 0 | ||||||||
| — | Tony Settember | 8† | NU | NU | NU | NZ | 0 | |||||
| — | John Love | 9 | 0 | |||||||||
| — | Bernard Collomb | NZ | 10 | 0 | ||||||||
| — | Phil Hill | NU | NU | NS | 11 | NU | NU | 0 | ||||
| — | Masten Gregory | NU | 11 | NU | NU | NU | 0 | |||||
| — | Moisés Solana | 11† | 0 | |||||||||
| — | Doug Serrurier | 11 | 0 | |||||||||
| — | Bob Anderson | 12 | 12 | 0 | ||||||||
| — | Trevor Blokdyk | 12 | 0 | |||||||||
| — | John Campbell-Jones | 13 | 0 | |||||||||
| — | Mike Spence | 13† | 0 | |||||||||
| — | Brausch Niemann | 14 | 0 | |||||||||
| — | Giancarlo Baghetti | NU | NU | 15 | NU | NU | 0 | |||||
| — | Willy Mairesse | NU | NU | NU | 0 | |||||||
| — | Ian Burgess | NU | NU | 0 | ||||||||
| — | Pedro Rodríguez | NU | NU | 0 | ||||||||
| — | Ian Raby | NU | NZ | NZ | 0 | |||||||
| — | Lucien Bianchi | NU | 0 | |||||||||
| — | Mário de Araújo Cabral | NU | NW | 0 | ||||||||
| — | Rodger Ward | NU | 0 | |||||||||
| — | Peter de Klerk | NU | 0 | |||||||||
| — | Sam Tingle | NU | 0 | |||||||||
| — | Ernie Pieterse | NU | 0 | |||||||||
| — | David Prophet | NU | 0 | |||||||||
| — | André Pilette | NZ | NZ | 0 | ||||||||
| — | Tim Parnell | NZ | 0 | |||||||||
| — | Kurt Kuhnke | NZ | 0 | |||||||||
| — | Roberto Lippi | NZ | 0 | |||||||||
| — | Ernesto Brambilla | NZ | 0 | |||||||||
| — | Frank Dochnal | NW | 0 | |||||||||
| Poz. | Kierowca | MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
RSA |
Pkt. |
Klasyfikacja konstruktorów
Punktacja:
Wyścig: 9-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty
| Poz. | Konstruktor | MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
RSA |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus-Climax | (6) | 1 | 1 | 1 | 1 | (2) | 1 | (3) | 1 | (1) | 54 (74) |
| 2 | BRM | 1 | (4) | (5) | 10 | 3 | 3 | 2 | 1 | 3 | (3) | 36 (45) |
| 3 | Brabham-Climax | NU | 3 | 2 | 4 | NU | 7 | (5) | 4 | 2 | 2 | 28 (30) |
| 4 | Ferrari | 4 | NU | 3 | NU | 2 | 1 | NU | 5 | NU | 5 | 26 |
| 5 | Cooper-Climax | 3 | 2 | 11 | 2 | 9 | (6) | 3 | 8 | 5 | 4 | 25 (26) |
| 6 | BRP-BRM | NU | 4 | 9 | NU | 4 | WD | WD | 6 | |||
| 7 | Porsche | 6 | 9 | 10 | 4 | NZ | 6 | 10 | 10 | 5 | ||
| 8 | Lotus-BRM | NU | NU | 7 | 6 | 6 | 5 | 8 | 10 | 7 | NW | 4 |
| — | Lola-Climax | NU | NU | NU | 7 | 7 | NU | 10 | NU | NU | 0 | |
| — | Stebro-Ford | 7 | 0 | |||||||||
| — | Scirocco-BRM | WD | 8 | WD | NU | NU | NU | NZ | 0 | |||
| — | ATS | WD | NU | NU | WD | WD | WD | 11 | NU | NU | 0 | |
| — | LDS-Alfa Romeo | 11 | 0 | |||||||||
| — | Cooper-Maserati | NZ | 12 | 0 | ||||||||
| — | Lotus-Ford | 14 | 0 | |||||||||
| — | Gilby-BRM | NU | NZ | NZ | 0 | |||||||
| — | Alfa Romeo | NU | 0 | |||||||||
| — | Lotus-Borgward | NZ | 0 | |||||||||
| — | De Tomaso-Ferrari | NZ | 0 | |||||||||
| Poz. | Konstruktor | MON |
BEL |
NED |
FRA |
GBR |
GER |
ITA |
USA |
MEX |
RSA |
Pkt. |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.