Damon Hill podczas Grand Prix San Marino w 1996 roku | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
16 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 1996 Formuły 1 – 47 sezon o Mistrzostwo Świata Formuły 1. Rozpoczął się 10 marca w Australii, a zakończył 13 października w Japonii po 16 wyścigach. Mistrzem świata kierowców został Damon Hill a mistrzem konstruktorów został zespół Williams.
Lista startowa
Zmiany przed sezonem
Zmiany wśród zespołów
- Zespół Benetton zmienił licencję z brytyjskiej na włoską.
- Ligier zmienił sponsora tytularnego z Gitanes na Gauloises.
- Firma elektroniczna Nokia przestała być sponsorem tytularnym zespołu Tyrrell.
- Firma Parmalat przestała być sponsorem tytularnym zespołu Forti.
- Zespół Pacific wycofał się z Formuły 1.
Zmiany wśród kierowców
- Mistrz świata z 1995 roku, Michael Schumacher przeszedł z Benettona do Ferrari. Jego kolegą zespołowym został Eddie Irvine, który opuścił Jordana na rzecz włoskiej stajni.
- Dotychczasowi kierowcy Ferrari, Jean Alesi i Gerhard Berger przeszli do Benettona.
- Mistrz serii Indy Racing League z 1995 roku, Jacques Villeneuve zastąpił Davida Coultharda w zespole Williams.
- David Coulthard zastąpił swojego rodaka, Marka Blundella w zespole McLaren.
- Pedro Diniz zastąpił Martina Brundle’a w zespole Ligier.
- Martin Brundle zastąpił swojego rodaka Eddiego Irvine’a w zespole Jordan.
- Johnny Herbert odszedł z Benettona do Saubera. Zastąpił tam Karla Wendlinegra.
- Zespół Footwork nie przedłużył kontraktu z Gianim Morbidellim i Takim Inoue. Nowymi kierowcami teamu zostali Ricardo Rosset i Jos Verstappen.
- Giancarlo Fisichella zastąpił Lukę Badoera w zespole Minardi.
- Zespół Forti nie przedłużył kontraktu z Pedro Dinizem i Roberto Moreno. Nowymi kierowcami teamu zostali Luca Badoer i Andrea Montermini.
Zmiany w trakcie sezonu
- Tarso Marques zastąpił Giancarlo Fisichellę podczas Grand Prix Brazylii i Grand Prix Argentyny, a Giovanni Lavaggi zastąpił swojego rodaka od Grand Prix Węgier do końca sezonu.
- Zespół Forti wycofał się z Formuły 1 po Grand Prix Wielkiej Brytanii, z powodu bankructwa.
Eliminacje
Zmiany w kalendarzu
- Grand Prix Australii zostało przesunięte z końca na początek sezonu. Ponadto odbyło się na nowym obiekcie Albert Park w Melbourne.
- Grand Prix Europy zostało przesunięte z października na kwiecień.
- Wyścigi o Grand Prix Monako i Grand Prix Hiszpanii zamieniły się miejscami.
- Nie odbył się wyścig o Grand Prix Pacyfiku.
Wyniki
Najlepsze wyniki w Grand Prix
Klasyfikacje szczegółowe
Kierowcy
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Damon Hill | Williams | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | NU | NU | 1 | 1 | NU | 1 | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 97 |
| 2 | Jacques Villeneuve | Williams | 2 | NU | 2 | 1 | 11 | NU | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | NU | 78 |
| 3 | Michael Schumacher | Ferrari | NU | 3 | NU | 2 | 2 | NU | 1 | NU | NW | NU | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 59 |
| 4 | Jean Alesi | Benetton | NU | 2 | 3 | NU | 6 | NU | 2 | 3 | 3 | NU | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | NU | 47 |
| 5 | Mika Häkkinen | McLaren | 5 | 4 | NU | 8 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | NU | 4 | 3 | 3 | NU | 3 | 31 |
| 6 | Gerhard Berger | Benetton | 4 | NU | NU | 9 | 3 | NU | NU | NU | 4 | 2 | 13 | NU | 6 | NU | 6 | 4 | 21 |
| 7 | David Coulthard | McLaren | NU | NU | 7 | 3 | NU | 2 | NU | 4 | 6 | 5 | 5 | NU | NU | NU | 13 | 8 | 18 |
| 8 | Rubens Barrichello | Jordan | NU | NU | 4 | 5 | 5 | NU | NU | NU | 9 | 4 | 6 | 6 | NU | 5 | NU | 9 | 14 |
| 9 | Olivier Panis | Ligier | 7 | 6 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 7 | NU | 7 | 5 | NU | NU | 10 | 7 | 13 |
| 10 | Eddie Irvine | Ferrari | 3 | 7 | 5 | NU | 4 | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | 11 |
| 11 | Martin Brundle | Jordan | NU | 12 | NU | 6 | NU | NU | NU | 6 | 8 | 6 | 10 | NU | NU | 4 | 9 | 5 | 8 |
| 12 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber | 8 | NU | NU | NU | NU | 4 | 4 | NU | NU | 8 | 8 | NU | NU | NU | 7 | 6 | 7 |
| 13 | Mika Salo | Tyrrell | 6 | 5 | NU | DK | NU | 5 | DK | NU | 10 | 7 | 9 | NU | 7 | NU | 11 | NU | 5 |
| 14 | Johnny Herbert | Sauber | NU | NU | 9 | 7 | NU | 3 | NU | 7 | DK | 9 | NU | NU | NU | 9 | 8 | 10 | 4 |
| 15 | Pedro Diniz | Ligier | 10 | 8 | NU | 10 | 7 | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | 2 |
| 16 | Jos Verstappen | Footwork | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | 1 |
| 17 | Ukyō Katayama | Tyrrell | 11 | 9 | NU | DK | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 7 | 8 | 10 | 12 | NU | 0 |
| 18 | Ricardo Rosset | Footwork | 9 | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 11 | 8 | 9 | NU | 14 | 13 | 0 |
| 19 | Giancarlo Fisichella | Minardi | NU | 13 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | 0 | ||||||||
| 20 | Pedro Lamy | Minardi | NU | 10 | NU | 12 | 9 | NU | NU | NU | 12 | NU | 12 | NU | 10 | NU | 16 | 12 | 0 |
| 21 | Luca Badoer | Forti | NZ | 11 | NU | NZ | 10 | NU | NZ | NU | NU | NZ | 0 | ||||||
| 22 | Giovanni Lavaggi | Minardi | NZ | 10 | NZ | NU | 15 | NZ | 0 | ||||||||||
| 23 | Andrea Montermini | Forti | NZ | NU | 10 | NZ | NZ | NW | NZ | NU | NU | NZ | 0 | ||||||
| — | Tarso Marques | Minardi | NU | NU | 0 | ||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | Pkt. |
Konstruktorzy
| Poz. | Konstruktor | Nr | Pkt. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Renault | 5 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | NU | NU | 1 | 1 | NU | 1 | 2 | 5 | NU | 2 | 1 | 175 |
| 6 | 2 | NU | 2 | 1 | 11 | NU | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | NU | |||
| 2 | Ferrari | 1 | NU | 3 | NU | 2 | 2 | NU | 1 | NU | NW | NU | 4 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 70 |
| 2 | 3 | 7 | 5 | NU | 4 | 7 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 5 | NU | |||
| 3 | Benetton-Renault | 3 | NU | 2 | 3 | NU | 6 | NU | 2 | 3 | 3 | NU | 2 | 3 | 4 | 2 | 4 | NU | 68 |
| 4 | 4 | NU | NU | 9 | 3 | NU | NU | NU | 4 | 2 | 13 | NU | 6 | NU | 6 | 4 | |||
| 4 | McLaren-Mercedes | 7 | 5 | 4 | NU | 8 | 8 | 6 | 5 | 5 | 5 | 3 | NU | 4 | 3 | 3 | NU | 3 | 49 |
| 8 | NU | NU | 7 | 3 | NU | 2 | NU | 4 | 6 | 5 | 5 | NU | NU | NU | 13 | 8 | |||
| 5 | Jordan-Peugeot | 11 | NU | NU | 4 | 5 | 5 | NU | NU | NU | 9 | 4 | 6 | 6 | NU | 5 | NU | 9 | 22 |
| 12 | NU | 12 | NU | 6 | NU | NU | NU | 6 | 8 | 6 | 10 | NU | NU | 4 | 9 | 5 | |||
| 6 | Ligier-Mugen-Honda | 9 | 7 | 6 | 8 | NU | NU | 1 | NU | NU | 7 | NU | 7 | 5 | NU | NU | 10 | 7 | 15 |
| 10 | 10 | 8 | NU | 10 | 7 | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 6 | NU | NU | |||
| 7 | Sauber-Ford | 14 | NU | NU | 9 | 7 | NU | 3 | NU | 7 | DK | 9 | NU | NU | NU | 9 | 8 | 10 | 11 |
| 15 | 8 | NU | NU | NU | NU | 4 | 4 | NU | NU | 8 | 8 | NU | NU | NU | 7 | 6 | |||
| 8 | Tyrrell-Yamaha | 19 | 6 | 5 | NU | DK | NU | 5 | DK | NU | 10 | 7 | 9 | NU | 7 | NU | 11 | NU | 5 |
| 18 | 11 | 9 | NU | DK | NU | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 7 | 8 | 10 | 12 | NU | |||
| 9 | Footwork-Hart | 17 | NU | NU | 6 | NU | NU | NU | NU | NU | NU | 10 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | 1 |
| 16 | 9 | NU | NU | 11 | NU | NU | NU | NU | 11 | NU | 11 | 8 | 9 | NU | 14 | 13 | |||
| — | Minardi-Ford | 20 | NU | 10 | NU | 12 | 9 | NU | NU | NU | 12 | NU | 12 | NU | 10 | NU | 16 | 12 | 0 |
| 21 | NU | NU | NU | 13 | NU | NU | NU | 8 | NU | 11 | NZ | 10 | NZ | NU | 15 | NZ | |||
| — | Forti-Ford | 22 | NZ | 11 | NU | NZ | 10 | NU | NZ | NU | NU | NZ | 0 | ||||||
| 23 | NZ | NU | 10 | NZ | NZ | NW | NZ | NU | NU | NZ | |||||||||
| Poz. | Konstruktor | Nr | Pkt. |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.