Minardi M195 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Aldo Costę oraz Mauro Gennariego dla zespołu Minardi na sezon 1995.

Porozumienie z Mugen Honda

Konstrukcja modelu M195 była specjalnie przygotowana pod silniki Mugen Honda, ponieważ Minardi oczekiwało, że firma Mugen będzie dostarczać im silniki. Jednak w ostatniej chwili Mugen zdecydował się dostarczać silniki Ligierowi, i Minardi musiało zastosować "klientowskie" silniki Ford ED. Na skutek decyzji firmy Mugen szef zespołu, Giancarlo Minardi, pozwał ją do sądu. Powiedział także:

Minardi wygrało spór z Mugen Honda, ale nie otrzymało odszkodowania, mimo że sąd orzekł, że umowa "osiągnęła punkt porozumienia" taki, że Minardi mogło oczekiwać, iż Mugen się z niej wywiąże. Minardi odwołało się do sądu wyższej instancji, domagając się odszkodowania. W tym czasie Flavio Briatore (właściciel Ligiera) zajął sprzęt Minardi z powodu zalegania Minardi od roku 1993 z opłatami za silniki jednej z jego firm. Ostatecznie osiągnięto porozumienie poza sądem - w ramach odszkodowania za utratę silników Mugen Briatore zapłacił Minardi milion dolarów.

Minardi M195B

Samochód ścigał się także w sezonie 1996 Formuły 1. Kierowcami byli Pedro Lamy, Giancarlo Fisichella, Tarso Marques i Giovanni Lavaggi. Minardi nie zdobyło w tamtym sezonie żadnego punktu.

Wyniki

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Statystyki samochodu (ang.)