| 6. wyścig z 17 w sezonie 570. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Gilles Villeneuve | ||||
| Data |
9 - 11 czerwca 1995 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
68 | |||
| Długość okrążenia |
4,450 km | |||
| Dystans |
302,600 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Jean Alesi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1995 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Kanady | ||||
| ||||
Grand Prix Kanady 1995 (oryg. Grand Prix Molson du Canada) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1995, która odbyła się 9 - 11 czerwca 1995, po raz 17. na torze Circuit Gilles Villeneuve.
33. Grand Prix Kanady, 27. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:27.661 | - | - |
| 2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:28.039 | 0:00.378 | 0:00.378 |
| 3 | 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1:28.091 | 0:00.052 | 0:00.430 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:28.189 | 0:00.098 | 0:00.528 |
| 5 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:28.474 | 0:00.285 | 0:00.813 |
| 6 | 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 1:28.498 | 0:00.024 | 0:00.837 |
| 7 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:28.910 | 0:00.412 | 0:01.249 |
| 8 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 1:29.021 | 0:00.111 | 0:01.360 |
| 9 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 1:29.171 | 0:00.150 | 0:01.510 |
| 10 | 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 1:29.641 | 0:00.470 | 0:01.980 |
| 11 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:29.809 | 0:00.168 | 0:02.148 |
| 12 | 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 1:30.017 | 0:00.208 | 0:02.356 |
| 13 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | G | 1:30.159 | 0:00.142 | 0:02.498 |
| 14 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 1:30.255 | 0:00.096 | 0:02.594 |
| 15 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 1:30.657 | 0:00.402 | 0:02.996 |
| 16 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:31.382 | 0:00.725 | 0:03.721 |
| 17 | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 1:31.445 | 0:00.063 | 0:03.784 |
| 18 | 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | G | 1:31.838 | 0:00.393 | 0:04.177 |
| 19 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 1:31.853 | 0:00.015 | 0:04.192 |
| 20 | 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | G | 1:32.841 | 0:00.988 | 0:05.180 |
| 21 | 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 1:32.894 | 0:00.053 | 0:05.233 |
| 22 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 1:32.995 | 0:00.101 | 0:05.334 |
| 23 | 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 1:34.000 | 0:01.005 | 0:06.339 |
| 24 | 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 1:34.982 | 0:00.982 | 0:07.321 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 68 | 1h44:54.171 | |
| 2 | 7 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | G | 68 | +0:31.477 | |
| 3 | 5 | 15 | Eddie Irvine | Jordan-Peugeot | G | 68 | +0:35.980 | |
| 4 | 7 | 26 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | G | 68 | +0:41.341 | |
| 5 | 4 | 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 68 | +0:44.676 | |
| 6 | 7 | 9 | Gianni Morbidelli | Footwork-Hart | G | 67 | +1 okr. | |
| 7 | 8 | 4 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | G | 67 | +1 okr. | |
| 8 | 11 | 24 | Luca Badoer | Minardi-Ford | G | 67 | +1 okr. | |
| 9 | 13 | 10 | Taki Inoue | Footwork-Hart | G | 66 | +2 okr. | |
| 10 | 4 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Mugen-Honda | G | 61 | +7 okr. | kolizja z Bergerem |
| 11 | 7 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 61 | +7 okr. | kolizja z Brundle |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | G | 60 | przepustnica | |||
| 22 | Roberto Moreno | Forti-Ford | G | 54 | układ paliwowy | |||
| 5 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 50 | skrzynia biegów | |||
| 7 | Mark Blundell | McLaren-Mercedes | G | 47 | silnik | |||
| 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 42 | silnik | |||
| 16 | Bertrand Gachot | Pacific-Ford | G | 36 | bateria | |||
| 30 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | G | 26 | silnik | |||
| 21 | Pedro Diniz | Forti-Ford | G | 26 | skrzynia biegów | |||
| 29 | Jean-Christophe Boullion | Sauber-Ford | G | 19 | poślizg | |||
| 17 | Andrea Montermini | Pacific-Ford | G | 5 | skrzynia biegów | |||
| 6 | David Coulthard | Williams-Renault | G | 1 | poślizg | |||
| 2 | Johnny Herbert | Benetton-Renault | G | 0 | kolizja z Häkkinenem | |||
| 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 0 | kolizja z Herbertem | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Benetton-Renault | G | 1:29.174 | 67 |
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.