| 10. wyścig z 12 w sezonie 171. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Mont-Tremblant | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
90 | |||
| Długość okrążenia |
4,265 km | |||
| Dystans |
383,850 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
6 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jochen Rindt | |||
| Zwycięzca |
Denny Hulme | |||
| Najszybsze okrążenie |
Joseph „Jo” Siffert | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1968 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Kanady | ||||
| ||||
Grand Prix Kanady 1968 (oryg. Player's Canadian Grand Prix) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1968, która odbyła się 22 września 1968, po raz pierwszy na torze Circuit Mont-Tremblant.
8. Grand Prix Kanady, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 90 | 2:27:11.2 | 6 | 9 |
| 2 | 2 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 8 | 6 |
| 3 | 16 | Pedro Rodríguez | BRM | 88 | + 2 okrążenia | 12 | 4 |
| 4 | 3 | Graham Hill | Lotus-Ford | 86 | + 4 okrążenia | 5 | 3 |
| 5 | 21 | Vic Elford | Cooper-BRM | 86 | + 4 okrążenia | 16 | 2 |
| 6 | 14 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 83 | + 7 okrążeń | 11 | 1 |
| NU | 18 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 77 | Skrz. biegów | 15 | |
| NU | 9 | Chris Amon | Ferrari | 72 | Przen. napędu | 2 | |
| NU | 15 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 71 | Wypadek | 13 | |
| NS | 20 | Lucien Bianchi | Cooper-BRM | 56 | Nie sklasyfikowany | 18 | |
| NU | 19 | Henri Pescarolo | Matra | 54 | Ciśnienie oleju | 19 | |
| NU | 6 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 39 | Silnik | 1 | |
| NU | 4 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 32 | Wał prz. napędu | 19 | |
| NU | 5 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 31 | Zawieszenie | 10 | |
| NU | 12 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 29 | Wyciek oleju | 3 | |
| NU | 11 | Dan Gurney | McLaren-Ford | 29 | Ukł. chłodzenia | 4 | |
| NU | 24 | Piers Courage | BRM | 22 | Skrz. biegów | 14 | |
| NU | 27 | Bill Brack | Lotus-Ford | 18 | Wał prz. napędu | 20 | |
| NU | 8 | John Surtees | Honda | 10 | Skrz. biegów | 7 | |
| NU | 22 | Jo Bonnier | McLaren-BRM | 0 | Probl. z paliwem | 17 | |
| NW | 10 | Jacky Ickx | Ferrari |
Uwagi
- Pole position: Jochen Rindt - 1:33.8
- Najszybsze okrążenie: Jo Siffert - 1:35.1 na okrążeniu 22
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.