| 9. wyścig z 11 w sezonie 182. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Mosport Park | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
90 | |||
| Długość okrążenia |
3,957 km | |||
| Dystans |
356,130 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
7 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jacky Ickx | |||
| Zwycięzca |
Jacky Ickx | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jack Brabham | |||
| 9. Grand Prix w sezonie 1969 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Kanady | ||||
| ||||
Grand Prix Kanady 1969 (oryg. Player's Canadian Grand Prix) – dziewiąta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1969, która odbyła się 21 września 1969, po raz drugi na torze Mosport International Raceway.
Dziewiąte Grand Prix Kanady, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 90 | 1:59:25.7 | 1 | 9 |
| 2 | 12 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 90 | + 46.2 | 6 | 6 |
| 3 | 2 | Jochen Rindt | Lotus-Ford | 90 | + 52.0 | 3 | 4 |
| 4 | 18 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 89 | + 1 okrążenie | 2 | 3 |
| 5 | 4 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 87 | + 3 okrążenia | 9 | 2 |
| 6 | 19 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 84 | + 6 okrążeń | 15 | 1 |
| 7 | 25 | Pete Lovely | Lotus-Ford | 81 | + 9 okrążeń | 16 | |
| NS | 16 | Bill Brack | BRM | 80 | Nie sklasyfikowany | 18 | |
| NU | 2 | Graham Hill | Lotus-Ford | 42 | Silnik | 7 | |
| NU | 9 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 40 | Wał prz. napędu | 8 | |
| NU | 3 | John Miles | Lotus-Ford | 40 | Skrz. biegów | 11 | |
| NU | 6 | Pedro Rodríguez | Ferrari | 37 | Ciśnienie oleju | 13 | |
| NU | 17 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 32 | Kolizja | 4 | |
| DSQ | 69 | Al Pease | Eagle-Climax | 22 | Dyskwalifikacja | 17 | |
| NU | 14 | John Surtees | BRM | 15 | Silnik | 14 | |
| NU | 21 | Piers Courage | Brabham-Ford | 13 | Wyciek paliwa | 10 | |
| NU | 26 | John Cordts | Brabham-Climax | 10 | Wyciek oleju | 19 | |
| NU | 5 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 9 | Dystrybutor | 5 | |
| NU | 15 | Jackie Oliver | BRM | 2 | Silnik | 12 | |
| NU | 20 | Silvio Moser | Brabham-Ford | 0 | Wypadek | 20 |
Uwagi
- Pole position: Jacky Ickx - 1:17.4
- Najszybsze okrążenie: 1:18.1 przez Jacky Ickx na okrążeniu 30 i Jack Brabham na okrążeniu 62
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.