| 13. wyścig z 16 w sezonie | ||||
Autodromo Nazionale di Monza | ||||
| Data |
12 września 1999 | |||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,770 km | |||
| Dystans |
305,810 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Mika Häkkinen | |||
| Zwycięzca |
Heinz-Harald Frentzen | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ralf Schumacher | |||
| 13. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch, oficjalnie 70o Gran Premio Campari d'Italia – trzynasty z szesnastu wyścigów Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1999 odbywający się na torze Autodromo Nazionale Monza 12 września 1999.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:22.432 | - | - |
| 2 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:22.926 | 0:00.494 | 0:00.494 |
| 3 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:23.177 | 0:00.251 | 0:00.745 |
| 4 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 1:23.432 | 0:00.255 | 0:01.000 |
| 5 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 1:23.636 | 0:00.204 | 0:01.204 |
| 6 | 3 | Mika Salo | Ferrari | B | 1:23.657 | 0:00.021 | 0:01.225 |
| 7 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:23.739 | 0:00.082 | 0:01.307 |
| 8 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 1:23.765 | 0:00.026 | 0:01.333 |
| 9 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:23.979 | 0:00.214 | 0:01.547 |
| 10 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 1:24.016 | 0:00.037 | 0:01.584 |
| 11 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 1:24.188 | 0:00.172 | 0:01.756 |
| 12 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 1:24.293 | 0:00.105 | 0:01.861 |
| 13 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 1:24.591 | 0:00.298 | 0:02.159 |
| 14 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 1:24.593 | 0:00.002 | 0:02.161 |
| 15 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 1:24.594 | 0:00.001 | 0:02.162 |
| 16 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1:24.596 | 0:00.002 | 0:02.164 |
| 17 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1:24.862 | 0:00.266 | 0:02.430 |
| 18 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 1:25.114 | 0:00.252 | 0:02.682 |
| 19 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | B | 1:25.348 | 0:00.234 | 0:02.916 |
| 20 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 1:25.695 | 0:00.347 | 0:03.263 |
| 21 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 1:26.383 | 0:00.688 | 0:03.951 |
| 22 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 1:26.509 | 0:00.126 | 0:04.077 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 53 | 1h17:02.923 | |
| 2 | 3 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 53 | +0:03.272 | |
| 3 | 3 | 3 | Mika Salo | Ferrari | B | 53 | +0:11.932 | |
| 4 | 3 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 53 | +0:17.630 | |
| 5 | 2 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 53 | +0:18.142 | |
| 6 | 2 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 53 | +0:27.402 | |
| 7 | 3 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 53 | +0:28.047 | |
| 8 | 3 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 53 | +0:41.797 | |
| 9 | 4 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 53 | +0:42.198 | |
| 10 | 1 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 53 | +0:56.259 | |
| 11 | 1 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 52 | +1 okr. | silnik |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 40 | sprzęgło | |||
| 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 35 | poślizg | |||
| 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 35 | zawieszenie/wycofał się | |||
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 29 | poślizg | |||
| 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 29 | przegrzanie | |||
| 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 25 | łożysko koła | |||
| 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | B | 23 | kolizja z Takagim | |||
| 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 11 | elektryka | |||
| 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1 | poślizg | |||
| 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1 | poślizg | |||
| 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 0 | wypadek | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 1:25.579 | 48 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Mika Häkkinen | 13 | 60 | 4 | 2 | 2 | 11 | 5 | 5 |
| 2 | 0 | Eddie Irvine | 13 | 60 | 3 | 2 | 2 | - | 1 | 1 |
| 3 | +1 | Heinz-Harald Frentzen | 13 | 50 | 2 | 1 | 3 | - | - | 2 |
| 4 | -1 | David Coulthard | 13 | 48 | 2 | 4 | - | - | 3 | 4 |
| 5 | 0 | Michael Schumacher | 8 | 32 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 |
| 6 | 0 | Ralf Schumacher | 13 | 30 | - | 1 | 2 | - | 1 | 3 |
| 7 | +1 | Rubens Barrichello | 13 | 15 | - | - | 2 | 1 | - | 5 |
| 8 | -1 | Giancarlo Fisichella | 13 | 13 | - | 1 | - | - | - | 5 |
| 9 | +1 | Mika Salo | 8 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
| 10 | -1 | Damon Hill | 13 | 7 | - | - | - | - | - | 6 |
| 11 | 0 | Alexander Wurz | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 5 |
| 12 | 0 | Pedro Diniz | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 10 |
| 13 | 0 | Johnny Herbert | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 7 |
| 14 | 0 | Olivier Panis | 13 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
| 15 | 0 | Jarno Trulli | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
| 16 | 0 | Jean Alesi | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 7 |
| 17 | 0 | Pedro de la Rosa | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 9 |
| 18 | +1 | Alessandro Zanardi | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
| 19 | -1 | Toranosuke Takagi | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
| 20 | 0 | Marc Gené | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 5 |
| 21 | 0 | Luca Badoer | 12 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
| 22 | +1 | Jacques Villeneuve | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
| 23 | -1 | Ricardo Zonta | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| Stéphane Sarrazin | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | McLaren-Mercedes | 26 | 108 | 6 | 6 | 2 | 11 | 8 | 9 |
| 2 | 0 | Ferrari | 26 | 100 | 5 | 4 | 4 | 1 | 4 | 3 |
| 3 | 0 | Jordan-Mugen-Honda | 26 | 57 | 2 | 1 | 2 | - | - | 8 |
| 4 | 0 | Williams-Supertec | 26 | 30 | - | 1 | 2 | - | 1 | 11 |
| 5 | +1 | Stewart-Ford | 26 | 17 | - | - | 2 | 1 | - | 12 |
| 6 | -1 | Benetton-Playlife | 26 | 16 | - | 1 | - | - | - | 10 |
| 7 | 0 | Sauber-Petronas | 26 | 4 | - | - | - | - | - | 17 |
| 8 | 0 | Prost-Peugeot | 26 | 3 | - | - | - | - | - | 10 |
| 9 | 0 | Arrows | 26 | 1 | - | - | - | - | - | 18 |
| 10 | 0 | BAR-Supertec | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 19 |
| 11 | 0 | Minardi-Ford | 26 | 0 | - | - | - | - | - | 12 |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.