| 8. wyścig z 8 w sezonie 23. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autodromo Nazionale di Monza | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
80 | |||
| Długość okrążenia |
6,300 km | |||
| Dystans |
504,000 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
35 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alberto Ascari | |||
| Zwycięzca |
Alberto Ascari | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alberto Ascari | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Grand Prix Włoch | ||||
| ||||
Grand Prix Włoch 1952 (oryg. Gran Premio d'Italia) – ósma (ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 7 września 1952 po raz trzeci na torze Autodromo Nazionale Monza.
23. Grand Prix Włoch, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 2:05,7 | - | - |
| 2 | 16 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 2:06,6 | +0,9 | +0,9 |
| 3 | 10 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 2:07,0 | +0,4 | +1,3 |
| 4 | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 2:07,2 | +0,2 | +1,5 |
| 5 | 26 | José Froilán González | Maserati | P | 2:07,6 | +0,4 | +1,9 |
| 6 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 2:07,8 | +0,2 | +2,1 |
| 7 | 2 | Robert Manzon | Gordini | E | 2:08,2 | +0,4 | +2,5 |
| 8 | 8 | André Simon | Ferrari | P | 2:09,1 | +0,9 | +3,4 |
| 9 | 32 | Stirling Moss | Connaught-Lea-Francis | D | 2:09,8 | +0,7 | +4,1 |
| 10 | 34 | Élie Bayol | OSCA | P | 2:10,6 | +0,8 | +4,9 |
| 11 | 6 | Jean Behra | Gordini | E | 2:10,8 | +0,2 | +5,1 |
| 12 | 42 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | D | 2:11,2 | +0,4 | +5,5 |
| 13 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | P | 2:11,6 | +0,4 | +5,9 |
| 14 | 18 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 2:11,8 | +0,2 | +6,1 |
| 15 | 40 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 2:12,2 | +0,4 | +6,5 |
| 16 | 24 | Franco Rol | Maserati | P | 2:12,7 | +0,5 | +7,0 |
| 17 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | P | 2:12,7 | +0,0 | +7,0 |
| 18 | 48 | Chico Landi | Maserati | P | 2:13,0 | +0,3 | +7,3 |
| 19 | 30 | Dennis Poore | Connaught-Lea-Francis | D | 2:14,0 | +1,0 | +8,3 |
| 20 | 36 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | D | 2:14,0 | +0,0 | +8,3 |
| 21 | 38 | Alan Brown | Cooper-Bristol | D | 2:15,0 | +1,0 | +9,3 |
| 22 | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 2:15,1 | +0,1 | +9,4 |
| 23 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 2:15,9 | +0,8 | +10,2 |
| 24 | 46 | Gino Bianco | Maserati | P | 2:17,1 | +1,2 | +11,4 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 70 | Charles de Tornaco | Ferrari | E | 2:17,5 | +0,4 | +11,8 | |
| 58 | Alberto Crespo | Maserati | P | 2:17,8 | +0,3 | +12,1 | |
| 60 | Emmanuel de Graffenried | Maserati | P | 2:18,4 | +0,6 | +12,7 | |
| 54 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 2:18,6 | +0,2 | +12,9 | |
| 68 | Peter Whitehead | Ferrari | D | 2:18,8 | +0,2 | +13,1 | |
| 56 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | 2:20,3 | +1,5 | +14,6 | |
| 64 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | 2:20,7 | +0,4 | +15,0 | |
| 52 | Lance Macklin | HWM-Alta | D | 2:21,0 | +0,3 | +15,3 | |
| 20 | Hans Stuck | Ferrari | P | 2:22,8 | +1,8 | +17,1 | |
| 66 | Johnny Claes | Simca-Gordini | E | - | - | - | |
| 44 | Piero Dusio | Cisitalia-BPM | P | - | - | - | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 80 | 2h50m45,6 | ||
| 2 | 3 | 26 | José Froilán González | Maserati | P | 80 | +1:01,8 | |
| 3 | 1 | 16 | Luigi Villoresi | Ferrari | P | 80 | +2:04,2 | |
| 4 | 1 | 10 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 80 | +2:11,4 | |
| 5 | 8 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | P | 79 | +1 okr. | |
| 6 | 2 | 8 | André Simon | Ferrari | P | 79 | +1 okr. | |
| 7 | 1 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 77 | +3 okr. | |
| 8 | 10 | 48 | Chico Landi | Maserati | P | 76 | +4 okr. | |
| 9 | 6 | 40 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | D | 76 | +4 okr. | |
| 10 | 7 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | P | 75 | +5 okr. | |
| 11 | 12 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 75 | +5 okr. | |
| 12 | 7 | 30 | Dennis Poore | Connaught-Lea-Francis | D | 74 | +6 okr. | |
| 13 | 7 | 36 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | D | 73 | +7 okr. | |
| 14 | 6 | 2 | Robert Manzon | Gordini | E | 71 | +9 okr. | |
| 15 | 6 | 38 | Alan Brown | Cooper-Bristol | D | 68 | +12 okr. | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 32 | Stirling Moss | Connaught-Lea-Francis | D | 60 | +20 okr. | silnik | ||
| 46 | Gino Bianco | Maserati | P | 46 | +34 okr. | silnik | ||
| 6 | Jean Behra | Gordini | E | 42 | +38 okr. | zawór | ||
| 42 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | D | 38 | +42 okr. | niesklasyfikowany | ||
| 24 | Franco Rol | Maserati | P | 24 | +56 okr. | silnik | ||
| 4 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 5 | +75 okr. | skrzynia biegów | ||
| 28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Lea-Francis | D | 4 | +76 okr. | zawieszenie | ||
| 18 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 3 | +77 okr. | silnik | ||
| 34 | Élie Bayol | OSCA | P | 0 | +80 okr. | skrzynia biegów | ||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:06,1 | 56 |
| 26 | José Froilán González | Maserati | 57 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 37-80 | 44 | ||
| 26 | José Froilán González | Maserati | 1-36 | 36 | ||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Alberto Ascari | 7 | 36 (53,5) | 6 | - | - | 5 | 6 | 1 |
| 2 | 0 | Giuseppe Farina | 7 | 24 (27) | - | 4 | - | 2 | - | 1 |
| 3 | 0 | Piero Taruffi | 6 | 22 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
| 4 | 0 | Rudi Fischer | 5 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
| 5 | 0 | Mike Hawthorn | 5 | 10 | - | - | 1 | - | - | 2 |
| 6 | 0 | Robert Manzon | 7 | 9 | - | - | 1 | - | - | 3 |
| 7 | 0 | Troy Ruttman | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
| 8 | +2 | Luigi Villoresi | 2 | 8 | - | - | 2 | - | - | - |
| 9 | N | José Froilán González | 1 | 6,5 | - | 1 | - | - | 1 | - |
| 10 | -2 | Jim Rathmann | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
| 11 | -2 | Jean Behra | 6 | 6 | - | - | 1 | - | - | 3 |
| 12 | -2 | Sam Hanks | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
| 13 | -1 | Ken Wharton | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
| 14 | -1 | Dennis Poore | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 15 | -2 | Duane Carter | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 16 | -1 | Alan Brown | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 17 | -1 | Maurice Trintignant | 5 | 2 | - | - | - | - | - | 3 |
| 18 | -1 | Paul Frère | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
| 19 | N | Felice Bonetto | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
| 20 | -2 | Art Cross | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 20 | -2 | Eric Thompson | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 22 | -2 | Bill Vukovich | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | - |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ ITALY 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2021-01-04]. (ang.).
- ↑ 1952 Italian Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2021-01-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-09)]. (ang.).
- ↑ 1952 Italian GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2021-01-04]. (ang.).
- ↑ ITALY 1952 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-01-04]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-12-27]. (ang.).
- ↑ ITALY 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-01-05]. (ang.).
- ↑ ITALY 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-01-24]. (ang.).
- ↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).