| 6. wyścig z 8 w sezonie 21. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
18 | |||
| Długość okrążenia |
22,810 km | |||
| Dystans |
410,580 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
34 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
34 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alberto Ascari | |||
| Zwycięzca |
Alberto Ascari | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alberto Ascari | |||
| 6. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1952 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 3 sierpnia 1952 po raz drugi na torze Nürburgring.
15. Grand Prix Niemiec, drugie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
| 102 | Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
| 103 | Piero Taruffi | Scuderia Ferrari | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
| 104 | Piero Carini | Scuderia Marzotto | Ferrari 166 | Ferrari 125 F1 1.5L V12 | P |
| 105 | Felice Bonetto | Officine Alfieri Maserati | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
| 107 | Robert Manzon | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
| 108 | Jean Behra | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
| 109 | Maurice Trintignant | Equipe Gordini | Gordini T16 | Gordini 20 2L 6C | E |
| 110 | Marcel Balsa | Marcel Balsa (prywatnie) | BMW Speciale | BMW 328 2L 6C | E |
| 111 | Peter Collins | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
| 112 | Paul Frère | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
| 113 | Johnny Claes | HW Motors | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
| 114 | Bill Aston | W.S. Aston | Aston NB41 | Butterworth F4 2.0L | D |
| 115 | Gino Bianco | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
| 116 | Eitel Cantoni | Escuderia Bandeirantes | Maserati A6GCM | Maserati A6G 2L 6C | P |
| 117 | Rudi Fischer | Ecurie Espadon | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
| 118 | Rudolf Schoeller | Ecurie Espadon | Ferrari 212 | Ferrari 125 1.5L V12 | P |
| 119 | Roger Laurent | Ecurie Francorchamps | Ferrari 500 | Ferrari Type 500 2L 4C | P |
| 120 | Tony Gaze | Tony Gaze (prywatnie) | HWM 52 | Alta F2 2L 4C | D |
| 121 | Fritz Riess | Fritz Riess (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
| 122 | Theo Helfrich | Theo Helfrich (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
| 123 | Willi Heeks | Willi Heeks (prywatnie) | AFM 50 | BMW 328 2L 6C | ? |
| 124 | Helmut Niedermayr | Helmut Niedermayr (prywatnie) | AFM 50 | BMW 328 2L 6C | ? |
| 125 | Toni Ulmen | Toni Ulmen (prywatnie) | Veritas Meteor | BMW 328 2L 6C | ? |
| 126 | Adolf Brudes | Adolf Brudes (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
| 127 | Paul Pietsch | Motor-Presse-Verlag | Veritas Meteor | Veritas 2L 6C | ? |
| 128 | Hans Klenk | Hans Klenk (prywatnie) | Veritas Meteor | Veritas 2L 6C | ? |
| 129 | Josef Peters | Josef Peters (prywatnie) | Veritas RS | BMW 328 2L 6C | ? |
| 130 | Karl-Günther Bechem | Bernd Nacke (prywatnie) | BMW Nacke | BMW 328 2L 6C | ? |
| 131 | Ludwig Fischer | Ludwig Fischer (prywatnie) | AFM 49 | BMW 328 2L 6C | ? |
| 133 | Willi Krakau | Willi Krakau (prywatnie) | AFM 50 | BMW 328 2L 6C | ? |
| 134 | Harry Merkel | Willi Krakau | BMW Krakau | BMW 328 2L 6C | ? |
| 135 | Ernst Klodwig | Ernst Klodwig (prywatnie) | BMW Heck | BMW 328 2L 6C | ? |
| 136 | Rudolf Krause | Rudolf Krause (prywatnie) | BMW Greifzu | BMW 328 2L 6C | ? |
| Źródła: | |||||
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 101 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 10:04,4 | - | - |
| 2 | 102 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 10:07,3 | +2,9 | +2,9 |
| 3 | 109 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 10:19,1 | +11,8 | +14,7 |
| 4 | 107 | Robert Manzon | Gordini | E | 10:25,3 | +6,2 | +20,9 |
| 5 | 103 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 10:26,3 | +1,0 | +21,9 |
| 6 | 117 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 10:41,9 | +15,6 | +37,5 |
| 7 | 127 | Paul Pietsch | Veritas | ? | 10:56,3 | +14,4 | +51,9 |
| 8 | 128 | Hans Klenk | Veritas | ? | - | - | - |
| 9 | 123 | Willi Heeks | AFM-BMW | ? | - | - | - |
| 10 | 105 | Felice Bonetto | Maserati | P | - | - | - |
| 11 | 108 | Jean Behra | Gordini | E | - | - | - |
| 12 | 121 | Fritz Riess | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
| 13 | 112 | Paul Frère | HWM-Alta | D | - | - | - |
| 14 | 120 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | - | - | - |
| 15 | 125 | Toni Ulmen | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
| 16 | 115 | Gino Bianco | Maserati | P | - | - | - |
| 17 | 119 | Roger Laurent | Ferrari | P | - | - | - |
| 18 | 122 | Theo Helfrich | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
| 19 | 126 | Adolf Brudes | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
| 20 | 129 | Josef Peters | Veritas-BMW | ? | - | - | - |
| 21 | 114 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | - | - | - |
| 22 | 124 | Helmut Niedermayr | AFM-BMW | ? | - | - | - |
| 23 | 136 | Rudolf Krause | BMW | ? | - | - | - |
| 24 | 118 | Rudolf Schoeller | Ferrari | P | - | - | - |
| 25 | 110 | Marcel Balsa | BMW | E | - | - | - |
| 26 | 116 | Eitel Cantoni | Maserati | P | - | - | - |
| 27 | 104 | Piero Carini | Ferrari | P | - | - | - |
| 28 | 133 | Willi Krakau | AFM-BMW | ? | - | - | - |
| 29 | 135 | Ernst Klodwig | BMW | ? | - | - | - |
| 30 | 130 | Karl-Günther Bechem | BMW | ? | - | - | - |
| 31 | 131 | Ludwig Fischer | AFM-BMW | ? | - | - | - |
| 32 | 113 | Johnny Claes | HWM-Alta | D | - | - | - |
| 33 | 111 | Peter Collins | HWM-Alta | D | - | - | - |
| 34 | 134 | Harry Merkel | BMW | ? | - | - | - |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 101 | Alberto Ascari | Ferrari | P | 18 | 3h06m13,3 | ||
| 2 | 102 | Giuseppe Farina | Ferrari | P | 18 | +0:14,1 | ||
| 3 | 3 | 117 | Rudi Fischer | Ferrari | P | 18 | +7:10,1 | |
| 4 | 1 | 103 | Piero Taruffi | Ferrari | P | 17 | +1 okr. | |
| 5 | 6 | 108 | Jean Behra | Gordini | E | 17 | +1 okr. | |
| 6 | 11 | 119 | Roger Laurent | Ferrari | P | 16 | +2 okr. | |
| 7 | 5 | 121 | Fritz Riess | Veritas-BMW | ? | 16 | +2 okr. | |
| 8 | 7 | 125 | Toni Ulmen | Veritas-BMW | ? | 16 | +2 okr. | |
| 9 | 13 | 124 | Helmut Niedermayr | AFM-BMW | ? | 15 | +3 okr. | |
| 10 | 22 | 113 | Johnny Claes | HWM-Alta | D | 15 | +3 okr. | |
| 11 | 3 | 128 | Hans Klenk | Veritas | ? | 14 | +4 okr. | |
| 12 | 17 | 135 | Ernst Klodwig | BMW | ? | 14 | +4 okr. | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 107 | Robert Manzon | Gordini | E | 8 | +10 okr. | stracił koło | ||
| 123 | Willi Heeks | AFM-BMW | ? | 7 | +11 okr. | silnik | ||
| 120 | Tony Gaze | HWM-Alta | D | 6 | +12 okr. | skrzynia biegów | ||
| 110 | Marcel Balsa | BMW | E | 5 | +13 okr. | silnik | ||
| 126 | Adolf Brudes | Veritas-BMW | ? | 5 | +13 okr. | silnik | ||
| 130 | Karl-Günther Bechem | BMW | ? | 5 | +13 okr. | świeca zapłonowa | ||
| 116 | Eitel Cantoni | Maserati | P | 4 | +14 okr. | przekładnia | ||
| 136 | Rudolf Krause | BMW | ? | 3 | +15 okr. | silnik | ||
| 118 | Rudolf Schoeller | Ferrari | P | 3 | +15 okr. | zawieszenie | ||
| 114 | Bill Aston | Aston Butterworth | D | 2 | +16 okr. | ciśnienie oleju | ||
| 104 | Piero Carini | Ferrari | P | 1 | +17 okr. | hamulce | ||
| 127 | Paul Pietsch | Veritas | ? | 1 | +17 okr. | skrzynia biegów | ||
| 122 | Theo Helfrich | Veritas-BMW | ? | 1 | +17 okr. | silnik | ||
| 112 | Paul Frère | HWM-Alta | D | 1 | +17 okr. | skrzynia biegów | ||
| 109 | Maurice Trintignant | Gordini | E | 1 | +17 okr. | wypadek | ||
| 115 | Gino Bianco | Maserati | P | 0 | +18 okr. | silnik | ||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 105 | Felice Bonetto | Maserati | P | 1 | +17 okr. | start na popych | ||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 133 | Willi Krakau | AFM-BMW | ? | 0 | wycofał się | |||
| 131 | Ludwig Fischer | AFM-BMW | ? | 0 | wycofał się | |||
| 134 | Harry Merkel | BMW | ? | 0 | wycofał się | |||
| 111 | Peter Collins | HWM-Alta | D | 0 | silnik | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 101 | Alberto Ascari | Ferrari | 10:05,1 | 5 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | Alberto Ascari | Ferrari | 1-18 | 18 | ||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Alberto Ascari | 5 | 36 | 4 | - | - | 3 | 4 | 1 |
| 2 | 0 | Piero Taruffi | 5 | 22 | 1 | 1 | 1 | - | 1 | 1 |
| 3 | 0 | Giuseppe Farina | 5 | 18 | - | 3 | - | 2 | - | 1 |
| 4 | +3 | Rudi Fischer | 4 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | - |
| 5 | -1 | Troy Ruttman | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
| 6 | -1 | Robert Manzon | 5 | 7 | - | - | 1 | - | - | 3 |
| 7 | -1 | Mike Hawthorn | 3 | 7 | - | - | 1 | - | - | 1 |
| 8 | 0 | Jim Rathmann | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
| 9 | 0 | Jean Behra | 4 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 |
| 10 | 0 | Sam Hanks | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
| 11 | 0 | Ken Wharton | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
| 12 | 0 | Duane Carter | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 12 | 0 | Dennis Poore | 1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 14 | 0 | Alan Brown | 3 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 15 | 0 | Maurice Trintignant | 3 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
| 16 | 0 | Paul Frère | 2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
| 17 | -1 | Art Cross | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 17 | -1 | Eric Thompson | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 19 | 0 | Bill Vukovich | 1 | 1 | - | - | - | - | 1 | - |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ GERMANY 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-12-25]. (ang.).
- ↑ 1952 British Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-12-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-07-11)]. (ang.).
- ↑ 1952 German GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-12-25]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ GERMANY 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-12-26]. (ang.).
- ↑ 1952 - STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.