| 11. wyścig z 15 w sezonie 246. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
14 | |||
| Długość okrążenia |
22,835 km | |||
| Dystans |
319,690 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Niki Lauda | |||
| Zwycięzca |
Clay Regazzoni | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jody Scheckter | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1974 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Niemiec | ||||
| ||||
Grand Prix Niemiec 1974 (oryg. Großer Preis von Deutschland), Grand Prix Europy 1974 – 11. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1974, która odbyła się 4 sierpnia 1974, po raz 20. na torze Nürburgring.
36. Grand Prix Niemiec, 22. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 14 | 1:41:35.0 | 2 | 9 |
| 2 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 14 | + 50.7 | 4 | 6 |
| 3 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 14 | + 1:23.3 | 6 | 4 |
| 4 | 1 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 14 | + 1:24.2 | 8 | 3 |
| 5 | 2 | Jacky Ickx | Lotus-Ford | 14 | + 1:25.0 | 9 | 2 |
| 6 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 14 | + 2:18.1 | 11 | 1 |
| 7 | 9 | Hans Joachim Stuck | March-Ford | 14 | + 2:58.7 | 20 | |
| 8 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 14 | + 3:25.9 | 18 | |
| 9 | 26 | Graham Hill | Lola-Ford | 14 | + 3:26.4 | 19 | |
| 10 | 15 | Henri Pescarolo | BRM | 14 | + 4:17.7 | 24 | |
| 11 | 18 | Derek Bell | Surtees-Ford | 14 | + 5:17.7 | 25 | |
| 12 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 14 | + 6:26.3 | 17 | |
| 13 | 10 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 14 | + 8:43.1 | 23 | |
| 14 | 32 | Ian Ashley | Token-Ford | 13 | + 1 okrążenie | 20 | |
| 15 | 33 | Mike Hailwood | McLaren-Ford | 12 | Wypadek | 12 | |
| NU | 19 | Jochen Mass | Surtees-Ford | 10 | Silnik | 13 | |
| NU | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 10 | Skrz. biegów | 10 | |
| NU | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 5 | Wypadek | 5 | |
| NU | 20 | Arturo Merzario | Iso Marlboro-Ford | 5 | Przepustnica | 16 | |
| NU | 14 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 4 | Prob. z paliwem | 15 | |
| NU | 22 | Vern Schuppan | Ensign-Ford | 4 | Skrz. biegów | 22 | |
| NU | 5 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 2 | Zawieszenie | 3 | |
| NU | 21 | Jacques Laffite | Iso Marlboro-Ford | 2 | Zawieszenie | 21 | |
| NU | 28 | John Watson | Brabham-Ford | 1 | Zawieszenie | 14 | |
| NU | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 0 | Wypadek | 1 | |
| NU | 6 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 0 | Wypadek | 7 | |
| NZ | 37 | François Migault | BRM | ||||
| NZ | 23 | Tim Schenken | Trojan-Ford | ||||
| NZ | 27 | Guy Edwards | Lola-Ford | ||||
| NZ | 30 | Larry Perkins | Amon-Ford | ||||
| NZ | 30 | Chris Amon | Amon-Ford | ||||
| NZ | 25 | Howden Ganley | Maki-Ford |
Pole position
- Niki Lauda - 7:00.8
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 5 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 7:11.100 | 11 |
Uwagi
- ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.