| 14. wyścig z 16 w sezonie 644. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Nürburgring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
66 | |||
| Długość okrążenia |
4,556 km | |||
| Dystans |
300,696 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Heinz-Harald Frentzen | |||
| Zwycięzca |
Johnny Herbert | |||
| Najszybsze okrążenie |
Mika Hakkinen | |||
| 14. Grand Prix w sezonie 1999 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 43. Grand Prix Europy | ||||
| ||||
Grand Prix Europy 1999 (oryg. Warsteiner Grand Prix of Europe) – 43. Grand Prix Europy, dziewiąta edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 14 w sezonie 1999 po raz 15. na torze Nürburgring. W odbywającym się 26 września 1999 roku wyścigu zwycięstwo odniósł Johnny Herbert.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:19.910 | - | - |
| 2 | 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:20.176 | 0:00.266 | 0:00.266 |
| 3 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:20.376 | 0:00.200 | 0:00.466 |
| 4 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 1:20.444 | 0:00.068 | 0:00.534 |
| 5 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 1:20.638 | 0:00.194 | 0:00.728 |
| 6 | 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1:20.781 | 0:00.143 | 0:00.871 |
| 7 | 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:20.818 | 0:00.037 | 0:00.908 |
| 8 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 1:20.825 | 0:00.007 | 0:00.915 |
| 9 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 1:20.842 | 0:00.017 | 0:00.932 |
| 10 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 1:20.965 | 0:00.123 | 0:01.055 |
| 11 | 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 1:21.144 | 0:00.179 | 0:01.234 |
| 12 | 3 | Mika Salo | Ferrari | B | 1:21.314 | 0:00.170 | 0:01.404 |
| 13 | 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 1:21.345 | 0:00.031 | 0:01.435 |
| 14 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 1:21.379 | 0:00.034 | 0:01.469 |
| 15 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:21.490 | 0:00.111 | 0:01.580 |
| 16 | 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 1:21.634 | 0:00.144 | 0:01.724 |
| 17 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 1:22.267 | 0:00.633 | 0:02.357 |
| 18 | 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 1:22.284 | 0:00.017 | 0:02.374 |
| 19 | 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | B | 1:22.631 | 0:00.347 | 0:02.721 |
| 20 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 1:22.760 | 0:00.129 | 0:02.850 |
| 21 | 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 1:23.401 | 0:00.641 | 0:03.491 |
| 22 | 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 1:23.698 | 0:00.297 | 0:03.788 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 17 | Johnny Herbert | Stewart-Ford | B | 66 | 1h41:54.314 | |
| 2 | 8 | 19 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 66 | +0:22.619 | |
| 3 | 12 | 16 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 66 | +0:22.866 | |
| 4 | 6 | Ralf Schumacher | Williams-Supertec | B | 66 | +0:39.508 | ||
| 5 | 2 | 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 66 | +1:02.950 | |
| 6 | 14 | 21 | Marc Gené | Minardi-Ford | B | 66 | +1:05.154 | |
| 7 | 2 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | B | 66 | +1:06.683 | |
| 8 | 9 | 23 | Ricardo Zonta | BAR-Supertec | B | 65 | +1 okr. | |
| 9 | 4 | 18 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 65 | +1 okr. | |
| 10 | 2 | 22 | Jacques Villeneuve | BAR-Supertec | B | 61 | +5 okr. | sprzęgło |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 20 | Luca Badoer | Minardi-Ford | B | 53 | skrzynia biegów | |||
| 14 | Pedro de la Rosa | Arrows | B | 52 | skrzynia biegów | |||
| 9 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 48 | poślizg | |||
| 3 | Mika Salo | Ferrari | B | 44 | hamulce | |||
| 15 | Toranosuke Takagi | Arrows | B | 42 | poślizg | |||
| 2 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 37 | poślizg | |||
| 11 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | B | 35 | półoś napędowa | |||
| 8 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan-Mugen-Honda | B | 32 | elektryka | |||
| 5 | Alessandro Zanardi | Williams-Supertec | B | 10 | wypadek | |||
| 7 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | B | 0 | elektryka | |||
| 10 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 0 | kolizja z Dinizem | |||
| 12 | Pedro Diniz | Sauber-Petronas | B | 0 | kolizja z Wurzem | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:21.282 | 64 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Mika Häkkinen | 14 | 62 | 4 | 2 | 2 | 11 | 6 | 5 |
| 2 | 0 | Eddie Irvine | 14 | 60 | 3 | 2 | 2 | - | 1 | 1 |
| 3 | 0 | Heinz-Harald Frentzen | 14 | 50 | 2 | 1 | 3 | 1 | - | 3 |
| 4 | 0 | David Coulthard | 14 | 48 | 2 | 4 | - | - | 3 | 5 |
| 5 | +1 | Ralf Schumacher | 14 | 33 | - | 1 | 2 | - | 1 | 3 |
| 6 | -1 | Michael Schumacher | 8 | 32 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 |
| 7 | 0 | Rubens Barrichello | 14 | 19 | - | - | 3 | 1 | - | 5 |
| 8 | 0 | Giancarlo Fisichella | 14 | 13 | - | 1 | - | - | - | 6 |
| 9 | +4 | Johnny Herbert | 14 | 12 | 1 | - | - | - | - | 7 |
| 10 | -1 | Mika Salo | 9 | 10 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
| 11 | +4 | Jarno Trulli | 14 | 7 | - | 1 | - | - | - | 6 |
| 12 | -2 | Damon Hill | 14 | 7 | - | - | - | - | - | 7 |
| 13 | -2 | Alexander Wurz | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 6 |
| 14 | -2 | Pedro Diniz | 14 | 3 | - | - | - | - | - | 11 |
| 15 | -1 | Olivier Panis | 14 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
| 16 | +4 | Marc Gené | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 5 |
| 17 | -1 | Jean Alesi | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 8 |
| 18 | -1 | Pedro de la Rosa | 14 | 1 | - | - | - | - | - | 10 |
| 19 | -1 | Alessandro Zanardi | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
| 20 | -1 | Toranosuke Takagi | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 10 |
| 21 | 0 | Luca Badoer | 13 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| 22 | +1 | Ricardo Zonta | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| 23 | -1 | Jacques Villeneuve | 14 | 0 | - | - | - | - | - | 11 |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| Stéphane Sarrazin | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | McLaren-Mercedes | 28 | 110 | 6 | 6 | 2 | 11 | 9 | 10 |
| 2 | 0 | Ferrari | 28 | 100 | 5 | 4 | 4 | 1 | 4 | 4 |
| 3 | 0 | Jordan-Mugen-Honda | 28 | 57 | 2 | 1 | 2 | 1 | - | 10 |
| 4 | 0 | Williams-Supertec | 28 | 33 | - | 1 | 2 | - | 1 | 12 |
| 5 | 0 | Stewart-Ford | 28 | 31 | 1 | - | 3 | 1 | - | 12 |
| 6 | 0 | Benetton-Playlife | 28 | 16 | - | 1 | - | - | - | 12 |
| 7 | +1 | Prost-Peugeot | 28 | 9 | - | - | - | - | - | 10 |
| 8 | -1 | Sauber-Petronas | 28 | 4 | - | - | - | - | - | 19 |
| 9 | 0 | Arrows | 28 | 1 | - | - | - | - | - | 20 |
| 10 | +1 | Minardi-Ford | 28 | 1 | - | - | - | - | - | 13 |
| 11 | -1 | BAR-Supertec | 28 | 0 | - | - | - | - | - | 19 |
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.