BRM P57
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

BRM

Projektant

Tony Rudd

Dane techniczne
Nadwozie

kratownica przestrzenna z aluminiowym poszyciem

Zawieszenie
przednie

podwójne wahacze, amortyzatory

Zawieszenie
tylne

podwójne wahacze, amortyzatory

Silnik

Climax FPF 1.5 R4
BRM P56 1.5 V8

Skrzynia biegów

Colotti 34/BRM, manualna, 5/6 biegów + wsteczny

Paliwo

Sasol
Shell

Opony

Dunlop

Historia
Debiut

Grand Prix Monako 1961

Kierowcy

Graham Hill
Richie Ginther
Maurice Trintignant
Giancarlo Baghetti

Używany

19611965

Mistrzostwa
Kierowców

1962Graham Hill

Konstruktorów

1962

Wyścigi
Wyścigi

39

Wygrane

6

Pole position

3

Najszybsze okrążenie

3

BRM P48 BRM P61

BRM P57 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Tony'ego Rudda i skonstruowany przez BRM. Samochód wygrał sześć wyścigów, zapewniając Grahamowi Hillowi pierwszy tytuł mistrza świata.

Historia

Zaprojektowany w 1961 roku model P57 został dostosowany do nowych przepisów, skoncentrowanych wokół silników o pojemności 1,5 litra. Pierwotny projekt stosował końcówki układu wydechowego skierowane do góry, ale to rozwiązanie okazało się awaryjne. Początkowo samochód był napędzany przez silnik Climax i otrzymał oznaczenie P48/P57, ale samochód nie był konkurencyjny na tle Ferrari 156. W tym celu pododdział BRM, firma Owen Organisation, skonstruowała własny silnik V8, używając do tego celu jak najlżejszych części.

Graham Hill w sezonie 1962 wygrał najpierw niewliczane do cyklu mistrzostw wyścigi w Goodwood i Silverstone, a następnie odniósł zwycięstwo w Grand Prix Holandii. Mimo problemów z samochodem w Monako, Belgii i Francji w drugiej połowie sezonu Hill odniósł trzy zwycięstwa i został pierwszym brytyjskim mistrzem świata w brytyjskim samochodzie.

Model był używany do 1965 roku.

Wyniki w Formule 1

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki kierowców Wyniki
konstruktora

MCO

NLD

BEL

FRA

GBR

DEU

ITA

USA
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1961 Owen Racing Organisation Climax Tony Brooks 13 9 13 NU 9 NU 5 3 6 10 7 5
Graham Hill NU 8 NU 6 NU NU NU 5 3 16

NLD

MCO

BEL

FRA

GBR

DEU

ITA

USA

ZAF
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1962 Owen Racing Organisation BRM Graham Hill 1 6 2 9 4 1 1 2 1 42 1 42 1
Richie Ginther NU NU NU 3 13 8 2 NU 7 10 8
Ecurie Galloise Jackie Lewis - NZ - - - - - - - 0 21
Bruce Johnstone Bruce Johnstone - - - - - - - - 9 0 26

MCO

BEL

NLD

FRA

GBR

DEU

ITA

USA

MEX

ZAF
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1963 Owen Racing Organisation BRM Richie Ginther 2 4 5 NU 4 3 2 2 3 NU 29 3 36 2
Graham Hill 1 NU NU - 3 NU 16 1 - 3 26 (29) 2
Scuderia Centro Sud Lorenzo Bandini - - - 10 5 NU - - - - 2 (6) 10
Moisés Solana - - - - - - - - 11 - 0 26
Maurice Trintignant Maurice Trintignant - - - - - - 9 - - - 0 21

MCO

NLD

BEL

FRA

GBR

DEU

AUT

ITA

USA

MEX
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1964 Maurice Trintignant BRM Maurice Trintignant NU - - 11 NZ 5 - NU - - 2 17 42 2
Scuderia Centro Sud Giancarlo Baghetti - 10 8 - 12 NU 7 8 - - 0 23
Tony Maggs - NW NW - NU 6 4 - - - 4 13

ZAF

MCO

BEL

FRA

GBR

NLD

DEU

ITA

USA

MEX
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
1965 Scuderia Centro Sud BRM Lucien Bianchi - - 10 - - - - - - - 0 28 45 2
Willy Mairesse - - NW - - - - - - - 0 NS
Masten Gregory - - NU - 12 - 8 NU - - 0 19
Roberto Bussinello - - - - - - NZ 13 - - 0 31
Giorgio Bassi - - - - - - - NU - - 0 NS

Bibliografia

  • Cóż to był za samochód – BRM P57. „F1 Racing”, s. 32, listopad 2012. Łódź: Westa-Druk. ISSN 1732-7032. 
  • BRM P48/57. statsf1.com. [dostęp 2012-10-22]. (fr.).
  • BRM 57. statsf1.com. [dostęp 2012-10-22]. (fr.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.