Grand Prix Holandii 1962
Grote Prijs van Nederland
Grand Prix d'Europe
1. wyścig z 9 w sezonie
103. Grand Prix Formuły 1

Circuit Park Zandvoort
Data

20 maja 1962

Trasa
Liczba okrążeń

80

Długość okrążenia

4,193 km

Dystans

335,440 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

20 kierowców

Zakwalifikowało się

20 kierowców

Ukończyło wyścig

9 kierowców

Wyniki
Pole position

John Surtees
(1:32,5, Lola-Climax)

Zwycięzca

Graham Hill
(2:11:02,1, BRM)

Najszybsze
okrążenie

Bruce McLaren
(1:34,4, Cooper)

1. Grand Prix w sezonie 1962
Następne

Grand Prix Monako

Grand Prix Holandii
1961 1962 1963

Grand Prix Holandii 1962 (oryg. Grote Prijs van Nederland), Grand Prix Europy 1962 – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 20 maja 1962, po raz 8. na torze Circuit Park Zandvoort.

10. Grand Prix Holandii, 8. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 19 John Surtees Lola-Climax D 1:32,5 - -
2 17 Graham Hill BRM D 1:32,6 +0,1 +0,1
3 4 Jim Clark Lotus-Climax D 1:33,2 +0,6 +0,7
4 8 Jack Brabham Lotus-Climax D 1:33,3 +0,1 +0,8
5 6 Bruce McLaren Cooper-Climax D 1:33,9 +0,6 +1,4
6 9 Innes Ireland Lotus-Climax D 1:34,1 +0,2 +1,6
7 18 Richie Ginther BRM D 1:34,5 +0,4 +2,0
8 12 Dan Gurney Porsche D 1:34,7 +0,2 +2,2
9 1 Phil Hill Ferrari D 1:35,0 +0,3 +2,5
10 5 Trevor Taylor Lotus-Climax D 1:35,4 +0,4 +2,9
11 3 Ricardo Rodríguez Ferrari D 1:36,1 +0,7 +3,6
12 2 Giancarlo Baghetti Ferrari D 1:36,3 +0,2 +3,8
13 11 Jo Bonnier Porsche D 1:37,0 +0,7 +4,5
14 14 Carel Godin de Beaufort Porsche D 1:37,4 +0,4 +4,9
15 7 Tony Maggs Cooper-Climax D 1:37,5 +0,1 +5,0
16 10 Masten Gregory Lotus-Climax D 1:38,0 +0,5 +5,5
17 20 Roy Salvadori Lola-Climax D 1:38,8 +0,8 +6,3
18 15 Ben Pon Porsche D 1:40,9 +2,1 +8,4
19 21 Jackie Lewis Cooper-Climax D 1:43,2 +2,3 +10,7
20 16 Wolfgang Seidel Emeryson-Climax D 1:46,0 +2,8 +13,5
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 1 17 Graham Hill BRM D 80 2:11:02,1
2 8 5 Trevor Taylor Lotus-Climax D 80 +27,2
3 6 1 Phil Hill Ferrari D 80 +1:21,1
4 8 2 Giancarlo Baghetti Ferrari D 79 +1 okr.
5 10 7 Tony Maggs Cooper-Climax D 78 +2 okr.
6 8 14 Carel Godin de Beaufort Porsche D 76 +4 okr.
7 6 11 Jo Bonnier Porsche D 75 +5 okr.
8 11 21 Jackie Lewis Cooper-Climax D 70 +10 okr.
9 6 4 Jim Clark Lotus-Climax D 70 +10 okr.
Niesklasyfikowani
  3 Ricardo Rodríguez Ferrari D 73 +7 okr. poślizg
  18 Richie Ginther BRM D 71 +9 okr. wypadek
  9 Innes Ireland Lotus-Climax D 61 +19 okr. poślizg
  10 Masten Gregory Lotus-Climax D 54 +26 okr. skrzynia biegów
  16 Wolfgang Seidel Emeryson-Climax D 52 +28 okr. niesklasyfikowany
  12 Dan Gurney Porsche D 47 +33 okr. skrzynia biegów
  6 Bruce McLaren Cooper-Climax D 21 +59 okr. skrzynia biegów
  20 Roy Salvadori Lola-Climax D 12 +68 okr. wycofał się
  19 John Surtees Lola-Climax D 8 +72 okr. wypadek
  8 Jack Brabham Lotus-Climax D 4 +76 okr. wypadek
  15 Ben Pon Porsche D 2 +78 okr. poślizg
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  16 Rob Slotemaker Porsche D 0 brak sprawnego samochodu
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
6 Bruce McLaren Cooper-Climax 1:34,4 5

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
17 Graham Hill BRM 12-80 69
4 Jim Clark Lotus-Climax 1-11 11

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N Graham Hill 1 9 1 - - - - -
2 N Trevor Taylor 1 6 - 1 - - - -
3 N Phil Hill 1 4 - - 1 - - -
4 N Giancarlo Baghetti 1 3 - - - - - -
5 N Tony Maggs 1 2 - - - - - -
6 N Carel Godin de Beaufort 1 1 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N BRM 2 9 1 - - - - 1
2 N Lotus-Climax 5 6 - 1 - - - 3
3 N Ferrari 3 4 - - 1 - - 1
4 N Cooper-Climax 3 2 - - - - 1 1
5 N Porsche 4 1 - - - - - 2
Niesklasyfikowani
Lola-Climax 2 0 - - - 1 - 2
Emeryson-Climax 1 0 - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Uwagi

  1. ↑ Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.

Przypisy

  1. ↑ NETHERLANDS 1962 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
  2. ↑ NETHERLANDS 1962 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
  3. ↑ NETHERLANDS 1962 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).
  4. ↑ NETHERLANDS 1962 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-08-28]. (ang.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.