| 3. wyścig z 11 w sezonie 67. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit Park Zandvoort | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
75 | |||
| Długość okrążenia |
4,193 km | |||
| Dystans |
314,475 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
17 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
17 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Stuart Lewis-Evans | |||
| Zwycięzca |
Stirling Moss | |||
| Najszybsze okrążenie |
Stirling Moss | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1958 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Holandii | ||||
| ||||
Grand Prix Holandii 1958 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 3. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 26 maja 1958 po raz 4. na torze Circuit Park Zandvoort.
6. Grand Prix Holandii, 4. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: statsf1.com
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | D | 1:37,1 | - | - |
| 2 | 1 | Stirling Moss | Vanwall | D | 1:38,0 | +0,9 | +0,9 |
| 3 | 2 | Tony Brooks | Vanwall | D | 1:38,1 | +0,1 | +1,0 |
| 4 | 14 | Jean Behra | BRM | D | 1:38,4 | +0,3 | +1,3 |
| 5 | 8 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 1:38,5 | +0,1 | +1,4 |
| 6 | 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | E | 1:39,1 | +0,6 | +2,0 |
| 7 | 15 | Harry Schell | BRM | D | 1:39,2 | +0,1 | +2,1 |
| 8 | 9 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | D | 1:39,2 | +0,0 | +2,1 |
| 9 | 7 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | D | 1:39,2 | +0,0 | +2,1 |
| 10 | 4 | Peter Collins | Ferrari | E | 1:39,3 | +0,1 | +2,2 |
| 11 | 17 | Cliff Allison | Lotus-Climax | D | 1:39,4 | +0,1 | +2,3 |
| 12 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | E | 1:39,5 | +0,1 | +2,4 |
| 13 | 16 | Graham Hill | Lotus-Climax | D | 1:39,8 | +0,3 | +2,7 |
| 14 | 12 | Masten Gregory | Maserati | D | 1:42,0 | +2,2 | +4,9 |
| 15 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | P | 1:42,3 | +0,3 | +5,2 |
| 16 | 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | P | 1:44,6 | +2,3 | +7,5 |
| 17 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | D | 1:46,7 | +2,1 | +9,6 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
Źródła: statsf1.com
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | Stirling Moss | Vanwall | D | 75 | 2:04:49,2 | |
| 2 | 5 | 15 | Harry Schell | BRM | D | 75 | +47,9 | |
| 3 | 1 | 14 | Jean Behra | BRM | D | 75 | +1:42,3 | |
| 4 | 5 | 7 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | D | 74 | +1 okr. | |
| 5 | 1 | 5 | Mike Hawthorn | Ferrari | E | 74 | +1 okr. | |
| 6 | 5 | 17 | Cliff Allison | Lotus-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
| 7 | 5 | 6 | Luigi Musso | Ferrari | E | 73 | +2 okr. | |
| 8 | 3 | 8 | Jack Brabham | Cooper-Climax | D | 73 | +2 okr. | |
| 9 | 1 | 9 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | D | 72 | +3 okr. | |
| 10 | 5 | 11 | Jo Bonnier | Maserati | P | 71 | +4 okr. | |
| 11 | 6 | 18 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | D | 69 | +6 okr. | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 10 | Giorgio Scarlatti | Maserati | P | 52 | +23 okr. | tylna oś | ||
| 3 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | D | 46 | +29 okr. | silnik | ||
| 16 | Graham Hill | Lotus-Climax | D | 40 | +35 okr. | przegrzanie | ||
| 4 | Peter Collins | Ferrari | E | 32 | +43 okr. | poślizg | ||
| 12 | Masten Gregory | Maserati | D | 16 | +59 okr. | tylna oś | ||
| 2 | Tony Brooks | Vanwall | D | 13 | +62 okr. | tylna oś | ||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 12 | Horace Gould | Maserati | D | 0 | wycofał się | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Vanwall | 1:37,6 | 7 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Stirling Moss | Vanwall | 1-75 | 75 | ||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | Stirling Moss | 3 | 17 | 2 | - | - | - | 1 | 1 |
| 2 | -1 | Luigi Musso | 3 | 12 | - | 2 | - | - | - | - |
| 3 | 0 | Maurice Trintignant | 2 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
| 4 | +4 | Harry Schell | 3 | 8 | - | 1 | - | - | - | - |
| 5 | -1 | Mike Hawthorn | 3 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
| 6 | +3 | Jean Behra | 3 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 |
| 7 | -2 | Peter Collins | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
| 8 | -2 | Juan Manuel Fangio | 1 | 4 | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 9 | -2 | Jack Brabham | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | N | Roy Salvadori | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników.
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Cooper-Climax | 7 | 19 | 2 | - | - | - | - | 1 |
| 2 | 0 | Ferrari | 10 | 14 | - | 2 | 2 | - | 1 | 4 |
| 3 | N | Vanwall | 6 | 8 | 1 | - | - | 2 | 1 | 5 |
| 4 | 0 | BRM | 4 | 8 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
| 5 | -2 | Maserati | 11 | 3 | - | - | - | 1 | 1 | 4 |
| 6 | N | Lotus-Climax | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 7 | N | Porsche | 1 | 0 | - | - | - | - | - | - |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
- ↑ NETHERLANDS 1958 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1958 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1958 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).