| 4. wyścig z 11 w sezonie 68. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Indianapolis Motor Speedway | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
200 | |||
| Długość okrążenia |
4,023 km | |||
| Dystans |
804,600 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
33 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
33 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Dick Rathmann | |||
| Zwycięzca |
Jimmy Bryan | |||
| Najszybsze okrążenie |
Tony Bettenhausen | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 1958 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Indianapolis 500 | ||||
| ||||
Indianapolis 500 1958 (oryg. Indianapolis International Motor Sweepstakes) – 4. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1958, która odbyła się 30 maja 1958 po raz 9. na torze Indianapolis Motor Speedway.
42. Indianapolis 500, 9. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Z pierwszego rzędu startowali Dick Rathmann, Ed Elisian i Jimmy Reece. Elisian stracił kontrolę nad samochodem na zakręcie 3 pierwszego okrążenia, zahaczył o Rathmanna i spowodował kolizję, w której uczestniczyło 15 samochodów. W jej wyniku zmarł Pat O'Connor.
Według A.J. Foyta, samochód O'Connera uderzył w samochód Reece'a, a następnie leciał w powietrzu na wysokości 50 stóp (tj. 15 m), wylądował do góry nogami i zapalił się. Chociaż O'Connor spalił się, lekarz powiedział, że zmarł on na skutek złamania kości czaszki.
Za spowodowanie kolizji Elisian został zawieszony przez USAC.
Lista startowa
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jimmy Bryan | George Salih | Epperly | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 2 | Jim Rathmann | Lindsey Hopkins | Epperly | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 4 | Pat O'Connor | Chapman S Root | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 5 | Ed Elisian | Ellen McKinney Zink | Watson | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 7 | Johnny Thomson | Racing Associates | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 8 | Rodger Ward | Roger Wolcott | Lesovsky | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 9 | Johnny Boyd | Robert M Bowes II | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 14 | Bob Veith | Robert M Bowes II | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 15 | Johnny Boyd | Novi Racing Corp. | Kurtis Kraft 500F | Novi 3.0 I8C | F |
| 16 | Jimmy Reece | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 19 | Johnnie Tolan | Lysle Greenman | Kuzma | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 25 | Jack Turner | Joseph Massaglia Jr. | Lesovsky | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 26 | Don Freeland | Bob Estes | Phillips | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 29 | A.J. Foyt | Dean Van Lines | Kuzma | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 31 | Paul Goldsmith | Henry Yunik | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 33 | Tony Bettenhausen | Cars Inc. | Epperly | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 43 | Billy Garrett | HA Chapman | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 44 | Jud Larson | John Zink | Watson | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 45 | Johnnie Parsons | Fred Gerhardt | Kurtis Kraft | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 52 | Al Keller | Pat Clancy | Kurtis Kraft 500G2 | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 54 | Bill Cheesbourg | Novi Racing Corp. | Kurtis Kraft 500F | Novi 3.0 I8C | F |
| 57 | Art Bisch | HH Johnson | Kuzma | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 59 | Dempsey Wilson | Bob Sorenson | Kuzma | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 61 | Eddie Johnson | JS Donaldson | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 65 | Bob Christie | Federal Auto Associates | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 68 | Len Sutton | Jim Robbins | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 77 | Mike Magill | George Walther Jr. | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 83 | Shorty Templeman | Kalamazoo Sports Inc. | Kurtis Kraft 500D | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 88 | Eddie Sachs | Peter Schmidt | Kuzma | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 89 | Chuck Weyant | Harry Dunn | Dunn | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 92 | Jerry Unser | Roy McKay | Kurtis Kraft 500G | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 97 | Dick Rathmann | Kalamazoo Sports Inc. | Watson | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| 99 | George Amick | Norman C Demler | Epperly | Offenhauser 4.5 I4 | F |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | Opony |
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 97 | Dick Rathmann | Watson-Offenhauser | F | 1:01,655 | - | - |
| 2 | 5 | Ed Elisian | Watson-Offenhauser | F | 1:01,675 | 0:00,020 | 0:00,020 |
| 3 | 16 | Jimmy Reece | Watson-Offenhauser | F | 1:01,850 | 0:00,175 | 0:00,195 |
| 4 | 14 | Bob Veith | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:02,120 | 0:00,270 | 0:00,465 |
| 5 | 4 | Pat O'Connor | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:02,145 | 0:00,025 | 0:00,490 |
| 6 | 45 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:02,205 | 0:00,060 | 0:00,550 |
| 7 | 1 | Jimmy Bryan | Epperly-Offenhauser | F | 1:02,420 | 0:00,215 | 0:00,765 |
| 8 | 9 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft-Novi | F | 1:02,490 | 0:00,070 | 0:00,835 |
| 9 | 33 | Tony Bettenhausen | Epperly-Offenhauser | F | 1:02,535 | 0:00,045 | 0:00,880 |
| 10 | 25 | Jack Turner | Lesovsky-Offenhauser | F | 1:02,745 | 0:00,210 | 0:01,090 |
| 11 | 8 | Rodger Ward | Lesovsky-Offenhauser | F | 1:02,820 | 0:00,075 | 0:01,165 |
| 12 | 29 | A.J. Foyt | Kuzma-Offenhauser | F | 1:02,880 | 0:00,060 | 0:01,225 |
| 13 | 26 | Don Freeland | Phillips-Offenhauser | F | 1:02,922 | 0:00,042 | 0:01,267 |
| 14 | 15 | Paul Russo | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:02,955 | 0:00,033 | 0:01,300 |
| 15 | 43 | Billy Garrett | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,035 | 0:00,080 | 0:01,380 |
| 16 | 31 | Paul Goldsmith | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,050 | 0:00,015 | 0:01,395 |
| 17 | 65 | Bob Christie | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,268 | 0:00,218 | 0:01,613 |
| 18 | 88 | Eddie Sachs | Kuzma-Offenhauser | F | 1:02,215 | -0:01,053 | 0:00,550 |
| 19 | 44 | Jud Larson | Watson-Offenhauser | F | 1:02,712 | 0:00,497 | 0:01,047 |
| 20 | 2 | Jim Rathmann | Epperly-Offenhauser | F | 1:02,872 | 0:00,160 | 0:01,207 |
| 21 | 52 | Al Keller | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:02,968 | 0:00,096 | 0:01,303 |
| 22 | 7 | Johnny Thomson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:02,978 | 0:00,010 | 0:01,313 |
| 23 | 83 | Shorty Templeman | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,018 | 0:00,040 | 0:01,353 |
| 24 | 92 | Jerry Unser | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,045 | 0:00,037 | 0:01,390 |
| 25 | 99 | George Amick | Epperly-Offenhauser | F | 1:03,065 | 0:00,020 | 0:01,410 |
| 26 | 61 | Eddie Johnson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,082 | 0:00,017 | 0:01,427 |
| 27 | 68 | Len Sutton | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,090 | 0:00,008 | 0:01,435 |
| 28 | 57 | Art Bisch | Kuzma-Offenhauser | F | 1:03,100 | 0:00,010 | 0:01,445 |
| 29 | 89 | Chuck Weyant | Dunn-Offenhauser | F | 1:03,110 | 0:00,010 | 0:01,455 |
| 30 | 19 | Johnnie Tolan | Kuzma-Offenhauser | F | 1:03,243 | 0:00,133 | 0:01,588 |
| 31 | 77 | Mike Magill | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:03,257 | 0:00,014 | 0:01,602 |
| 32 | 59 | Dempsey Wilson | Kuzma-Offenhauser | F | 1:07,028 | 0:03,771 | 0:05,373 |
| 33 | 54 | Bill Cheesbourg | Kurtis Kraft-Novi | F | 1:03,138 | -0:03,890 | 0:01,483 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Jimmy Bryan | Epperly-Offenhauser | F | 200 | 3h44m13s800 | ||
| 2 | 99 | George Amick | Epperly-Offenhauser | F | 200 | 3h44m41s430(+0:27,630) | ||
| 3 | 15 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft-Novi | F | 200 | 3h45m23s770(+1:09,970) | ||
| 4 | 33 | Tony Bettenhausen | Epperly-Offenhauser | F | 200 | 3h45m48s610(+1:34,810) | ||
| 5 | 2 | Jim Rathmann | Epperly-Offenhauser | F | 200 | 3h45m49s420(+1:35,620) | ||
| 6 | 16 | Jimmy Reece | Epperly-Offenhauser | F | 200 | 3h44m13s800 | ||
| 7 | 26 | Don Freeland | Phillips-Offenhauser | F | 200 | 3h46m34s860(+2:21,060) | ||
| 8 | 44 | Jud Larson | Watson-Offenhauser | F | 200 | 3h49m47s820(+5:34,020) | ||
| 9 | 61 | Eddie Johnson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | 3h50m29s560(+6:15,760) | ||
| 10 | 54 | Bill Cheesbourg | Kurtis Kraft-Novi | F | 200 | 3h52m17s390(+8:03,590) | ||
| 11 | 52 | Al Keller | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | 3h53m28s000(+9:14,200) | ||
| 12 | 45 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 200 | 3h53m54s650(+9:40,850) | ||
| 13 | 19 | Johnnie Tolan | Kuzma-Offenhauser | F | 200 | 3h54m06s040(+9:52,240) | ||
| 14 | 65 | Bob Christie | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 189 | - 11 okr. | poślizg | |
| 15 | 59 | Dempsey Wilson | Kuzma-Offenhauser | F | 151 | - 49 okr. | sprzęgło | |
| 16 | 29 | A.J. Foyt | Kuzma-Offenhauser | F | 148 | - 52 okr. | poślizg | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 15 | Paul Russo | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 122 | - 78 okr. | chłodnica | ||
| 83 | Shorty Templeman | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 116 | - 84 okr. | hamulce | ||
| 8 | Rodger Ward | Lesovsky-Offenhauser | F | 93 | - 107 okr. | pompa paliwowa | ||
| 43 | Billy Garrett | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 80 | - 120 okr. | iskrownik | ||
| 88 | Eddie Sachs | Kuzma-Offenhauser | F | 68 | - 132 okr. | układ przeniesienia napędu | ||
| 7 | Johnny Thomson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 52 | - 148 okr. | układ kierowniczy | ||
| 89 | Chuck Weyant | Dunn-Offenhauser | F | 38 | - 162 okr. | wypadek | ||
| 25 | Jack Turner | Lesovsky-Offenhauser | F | 21 | - 179 okr. | pompa paliwowa | ||
| 14 | Bob Veith | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1 | - 199 okr. | wypadek | ||
| 57 | Art Bisch | Kuzma-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| 5 | Ed Elisian | Watson-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| 31 | Paul Goldsmith | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| 4 | Pat O'Connor | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| 97 | Dick Rathmann | Watson-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| 68 | Len Sutton | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| 92 | Jerry Unser | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 0 | - 200 okr. | wypadek | ||
| Zdyskwalifikowani | ||||||||
| 77 | Mike Magill | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 136 | - 64 okr. | dyskwalifikacja | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 33 | Tony Bettenhausen | Epperly-Offenhauser | F | 1:02,370 | 55 |
Prowadzenie w wyścigu
Źródło: statsf1.com
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jimmy Bryan | Epperly-Offenhauser | 1-18, 26, 31, 47-48, 50-52, 66-104, 126-200 | 139 | ||
| 33 | Tony Bettenhausen | Epperly-Offenhauser | 19-20, 22-25, 35, 49, 53-65, 105-107 | 24 | ||
| 99 | George Amick | Epperly-Offenhauser | 27-30, 32-34, 36-46 | 18 | ||
| 9 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft-Offenhauser | 108-125 | 18 | ||
| 88 | Eddie Sachs | Kuzma-Offenhauser | 21 | 1 | ||
| ||||||
Klasyfikacja po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Liczone było tylko 6 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Stirling Moss | 3 | 17 | 2 | - | - | - | 1 | 1 |
| 2 | 0 | Luigi Musso | 3 | 12 | - | 2 | - | - | - | - |
| 3 | 0 | Maurice Trintignant | 2 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
| 4 | N | Jimmy Bryan | 1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
| 5 | -1 | Harry Schell | 3 | 8 | - | 1 | - | - | - | - |
| 6 | -1 | Mike Hawthorn | 3 | 7 | - | - | 1 | - | 1 | 1 |
| 7 | N | George Amick | 1 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
| 8 | -2 | Jean Behra | 3 | 6 | - | - | 1 | - | - | 1 |
| 9 | -2 | Peter Collins | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
| 10 | N | Johnny Boyd | 1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
| 11 | -3 | Juan Manuel Fangio | 1 | 4 | - | - | - | 1 | 1 | - |
| 11 | N | Tony Bettenhausen | 1 | 4 | - | - | - | - | 1 | - |
| 13 | -4 | Jack Brabham | 2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 14 | -4 | Roy Salvadori | 2 | 3 | - | - | - | - | - | 1 |
| 15 | N | Jim Rathmann | 1 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
Wyścig Indianapolis 500 nie liczył się do klasyfikacji konstruktorów.
Przypisy
- ↑ Indianapolis Motor Speedway Fatalities – 1958 INDY 500. IndyMotorSpeedway.com. [dostęp 2010-04-09]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-10)]. (ang.).
- ↑ INDIANAPOLIS 1958 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-04-10]. (ang.).
Bibliografia
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.