| 3. wyścig z 7 w sezonie 3. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Indianapolis Motor Speedway | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
138 | |||
| Długość okrążenia |
4,023 km | |||
| Dystans |
555,174 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
68 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
33 kierowców | |||
| Sklasyfikowano |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
22 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Walt Faulkner | |||
| Zwycięzca |
Johnnie Parsons | |||
| Najszybsze okrążenie |
Johnnie Parsons | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1950 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Indianapolis 500 | ||||
| ||||
Indianapolis 500 1950 (oryg. XXXIV Indianapolis International Motor Sweepstakes) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1950.
Lista startowa
Źródło: statsf1.com
Wyniki
Kwalifikacje
Źródło: Wyprzedź Mnie!
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata | Poz.s. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:06,992 | - | - | 1 |
| 2 | 54 | Cecil Green | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:07,714 | 0:00,722 | 0:00,722 | 12 |
| 3 | 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:07,774 | 0:00,060 | 0:00,782 | 2 |
| 4 | 67 | Bill Schindler | Snowberger-Offenhauser | F | 1:07,826 | 0:00,052 | 0:00,834 | 22 |
| 5 | 8 | Lee Wallard | Moore-Offenhauser | F | 1:07,956 | 0:00,130 | 0:00,964 | 23 |
| 6 | 31 | Mauri Rose | Deidt-Offenhauser | F | 1:08,016 | 0:00,060 | 0:01,024 | 3 |
| 7 | 5 | George Connor | Lesovsky-Offenhauser | F | 1:08,097 | 0:00,081 | 0:01,105 | 4 |
| 8 | 1 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,158 | 0:00,077 | 0:01,182 | 5 |
| 9 | 55 | Troy Ruttman | Lesovsky-Offenhauser | F | 1:08,226 | 0:00,068 | 0:01,234 | 24 |
| 10 | 49 | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,249 | 0:00,023 | 0:01,257 | 6 |
| 11 | 2 | Myron Fohr | Marchese-Offenhauser | F | 1:08,329 | 0:00,080 | 0:01,337 | 16 |
| 12 | 18 | Duane Carter | Stevens-Offenhauser | F | 1:08,354 | 0:00,025 | 0:01,362 | 13 |
| 13 | 23 | Sam Hanks | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,392 | 0:00,038 | 0:01,400 | 25 |
| 14 | 24 | Bayliss Levrett | Adams-Offenhauser | F | 1:08,607 | 0:00,215 | 0:01,615 | 17 |
| 15 | 69 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,698 | 0:00,091 | 0:01,706 | 7 |
| 16 | 14 | Tony Bettenhausen | Deidt-Offenhauser | F | 1:08,729 | 0:00,031 | 0:01,737 | 8 |
| 17 | 45 | Dick Rathmann | Watson-Offenhauser | F | 1:08,739 | 0:00,010 | 0:01,747 | 18 |
| 18 | 7 | Paul Russo | Nichels-Offenhauser | F | 1:08,812 | 0:00,073 | 0:01,820 | 19 |
| 19 | 17 | Joie Chitwood | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,829 | 0:00,017 | 0:01,837 | 9 |
| 20 | 15 | Mack Hellings | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,866 | 0:00,037 | 0:01,874 | 26 |
| 21 | 3 | Bill Holland | Deidt-Offenhauser | F | 1:08,974 | 0:00,108 | 0:01,982 | 10 |
| 22 | 4 | Walt Brown | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:08,989 | 0:00,015 | 0:01,997 | 20 |
| 23 | 22 | Jimmy Davies | Ewing-Offenhauser | F | 1:09,016 | 0:00,042 | 0:02,024 | 27 |
| 24 | 76 | Jim Rathmann | Wetteroth-Offenhauser | F | 1:09,252 | 0:00,236 | 0:02,260 | 28 |
| 25 | 27 | Walt Ader | Rae-Offenhauser | F | 1:09,262 | 0:00,010 | 0:02,270 | 29 |
| 26 | 21 | Spider Webb | Maserati-Offenhauser | F | 1:09,364 | 0:00,102 | 0:02,372 | 14 |
| 27 | 77 | Jackie Holmes | Olson-Offenhauser | F | 1:09,392 | 0:00,028 | 0:02,400 | 30 |
| 28 | 62 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:09,394 | 0:00,002 | 0:02,402 | 33 |
| 29 | 12 | Henry Banks | Maserati-Offenhauser | F | 1:09,419 | 0:00,025 | 0:02,427 | 21 |
| 30 | 59 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:09,439 | 0:00,030 | 0:02,457 | 11 |
| 31 | 81 | Jerry Hoyt | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:09,486 | 0:00,047 | 0:02,494 | 15 |
| 32 | 75 | Gene Hartley | Langley-Offenhauser | F | 1:09,651 | 0:00,165 | 0:02,659 | 31 |
| 33 | 61 | Jimmy Jackson | Kurtis Kraft-Offenhauser | F | 1:09,654 | 0:00,003 | 0:02,662 | 32 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata | Poz.s. |
Wyścig
Źródło: statsf1.com
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 1 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | 138 | 2:46:55,97 | ||
| 2 | 8 | 3 | Bill Holland | Deidt-Offenhauser | 137 | +1 okr. | ||
| 3 | 31 | Mauri Rose | Deidt-Offenhauser | 137 | +1 okr. | |||
| 4 | 8 | 54 | Cecil Green | Kurtis Kraft-Offenhauser | 137 | +1 okr. | ||
| 5 | 4 | 17 | Joie Chitwood Tony Bettenhausen |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 82 54 |
+2 okr. | ||
| 6 | 17 | 8 | Lee Wallard | Moore-Offenhauser | 136 | +2 okr. | ||
| 7 | 6 | 98 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft-Offenhauser | 135 | +3 okr. | ||
| 8 | 4 | 5 | George Connor | Lesovsky-Offenhauser | 135 | +3 okr. | ||
| 9 | 10 | 7 | Paul Russo | Nichels-Offenhauser | 135 | +3 okr. | ||
| 10 | 1 | 59 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft-Offenhauser | 135 | +3 okr. | ||
| 11 | 5 | 2 | Myron Fohr | Marchese-Offenhauser | 133 | +5 okr. | ||
| 12 | 1 | 18 | Duane Carter | Stevens-Offenhauser | 133 | +5 okr. | ||
| 13 | 13 | 15 | Mack Hellings | Kurtis Kraft-Offenhauser | 132 | +6 okr. | ||
| 14 | 8 | 49 | Jack McGrath | Kurtis Kraft-Offenhauser | 131 | +7 okr. | poślizg | |
| 15 | 9 | 55 | Troy Ruttman | Lesovsky-Offenhauser | 130 | +8 okr. | ||
| 16 | 15 | 75 | Gene Hartley | Langley-Offenhauser | 128 | +10 okr. | ||
| 17 | 10 | 22 | Jimmy Davies | Ewing-Offenhauser | 128 | +10 okr. | ||
| 18 | 15 | 62 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft-Offenhauser | 128 | +10 okr. | ||
| 19 | 1 | 4 | Walt Brown | Kurtis Kraft-Offenhauser | 127 | +11 okr. | ||
| 20 | 6 | 21 | Travis Webb | Maserati-Offenhauser | 126 | +12 okr. | ||
| 21 | 6 | 81 | Jerry Hoyt | Kurtis Kraft-Offenhauser | 125 | +13 okr. | ||
| 22 | 7 | 27 | Walt Ader | Rae-Offenhauser | 123 | +15 okr. | ||
| 23 | 7 | 77 | Jackie Holmes | Olson-Offenhauser | 123 | +15 okr. | poślizg | |
| 24 | 4 | 76 | Jim Rathmann | Wetteroth-Offenhauser | 122 | +16 okr. | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 12 | Henry Banks Fred Agabashian |
Maserati-Offenhauser | 71 41 |
+26 okr. | olej | |||
| 67 | Bill Schindler | Snowberger-Offenhauser | 111 | +27 okr. | przekładnia | |||
| 24 | Bayliss Levrett Bill Cantrell |
Adams-Offenhauser | 105 3 |
+30 okr. | ciśnienie oleju | |||
| 28 | Fred Agabashian | Kurtis Kraft-Offenhauser | 64 | +74 okr. | olej | |||
| 61 | Jimmy Jackson | Kurtis Kraft-Cummins | 52 | +86 okr. | sprężarka | |||
| 23 | Sam Hanks | Kurtis Kraft-Offenhauser | 42 | +96 okr. | ciśnienie oleju | |||
| 14 | Tony Bettenhausen | Deidt-Offenhauser | 30 | +108 okr. | łożysko koła | |||
| 45 | Dick Rathmann | Watson-Offenhauser | 25 | +113 okr. | silnik | |||
| 69 | Duke Dinsmore | Kurtis Kraft-Offenhauser | 10 | +128 okr. | wyciek paliwa | |||
| Niezakwalifikowani | ||||||||
| 9 | Andy Linden | Bromme-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 9 | Bud Rose | Bromme-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 10 | Bill Vukovich | Maserati | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 10 | Hal Cole | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | wypadek | ||||
| 16 | Ted Duncan | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 19 | Ralph Pratt | Bardazon-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 19 | Kenny Eaton | Bardazon-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 25 | Johnny Mauro | Alfa Romeo | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 26 | George Fonder | Deidt-Sparks | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 29 | Charles Van Acker | Stevens-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 33 | Joel Thorne | Kurtis Kraft-Sparks | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 34 | Johnny Fedricks | Kupiec-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 36 | George Lynch | Snowberger-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 38 | Duke Nalon | Kurtis Kraft-Novi | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 39 | Danny Kladis | Maserati | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 41 | Milt Fankhauser | Stevens-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 43 | Chet Miller | Kurtis Kraft-Novi | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 44 | Bill Cantrell | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 47 | Ralph Pratt | Gdula-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 51 | Mark Light | Stevens-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 52 | Mark Light | Meyer-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 52 | Dick Fraizer | Meyer-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 58 | Billy Devore | Scopa-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 63 | Joe James | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 63 | Bob Gregg | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 64 | Bob Sweikert | Wetteroth-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 65 | Marvin Burke | Kurtis Kraft-Duray | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 65 | Norm Houser | Kurtis Kraft-Duray | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 66 | Cliff Griffith | Miller-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 74 | Carl Forberg | Miller-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 78 | Cy Marshall | Miller | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 79 | Chuck Leighton | Cantarano-Wayne | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 82 | Joe James | Weidel-Mercury | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 83 | Al Miller | Miller | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 84 | Mike Burch | Maserati | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 85 | Jim Rigsby | Maserati-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 85 | Manny Ayulo | Maserati-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 87 | Bill Vukovich | Rounds-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 99 | Emil Andres | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| 99 | Kenny Eaton | Kurtis Kraft-Offenhauser | 0 | nie zakwalifikował się | ||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
Źródło: Wyprzedź Mnie!
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft | 1:09,770 |
Prowadzenie w wyścigu
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Johnnie Parsons | Kurtis Kraft-Offenhauser | 10-32, 34-104, 118-138 | 115 | ||
| 31 | Mauri Rose | Deidt-Offenhauser | 1-9, 33, 105-109 | 15 | ||
| 3 | Bill Holland | Deidt-Offenhauser | 110-117 | 8 | ||
| ||||||
| Źródło: racing-reference.info | ||||||
Klasyfikacja kierowców po wyścigu
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku.
Źródło:
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Giuseppe Farina | 2 | 9 | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 |
| = | 0 | Juan Manuel Fangio | 2 | 9 | 1 | – | – | 1 | 1 | 1 |
| = | N | Johnnie Parsons | 1 | 9 | 1 | – | – | – | 1 | – |
| 4 | -1 | Luigi Fagioli | 2 | 6 | – | 1 | – | – | – | 1 |
| = | -1 | Alberto Ascari | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
| = | N | Bill Holland | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – |
| 7 | -2 | Louis Chiron | 2 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 |
| = | -2 | Reg Parnell | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
| = | N | Mauri Rose | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – |
| 10 | -3 | Yves Giraud-Cabantous | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
| = | -3 | Raymond Sommer | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
| = | N | Cecil Green | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – |
| 13 | -4 | Louis Rosier | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
| = | -4 | Prince Bira | 2 | 2 | – | – | – | – | – | 1 |
| 15 | N | Tony Bettenhausen | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
| = | N | Joie Chitwood | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
Przypisy
- ↑ INDIANAPOLIS 1950 – Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2021-10-06]. (ang.).
- ↑ F1 – Grand Prix Indianapolis 500 1950 – Wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2021-10-05]. (pol.).
- ↑ INDIANAPOLIS 500 – Result. statsf1.com. [dostęp 2021-10-05]. (ang.).
- ↑ F1 – Grand Prix Indianapolis 500 1950 – Najszybsze okrążenia w wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2021-10-03]. (pol.).
- ↑ 1950 Indianapolis 500. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-13]. (ang.).
- ↑ Sezon 1950 > Klasyfikacje generalne. Zarchwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29]. (pol.).
- ↑ 1950 > Konstruktorzy > Podsumowanie rezultatów. Zarchwizowana strona Wyprzedź Mnie!. [dostęp 2022-04-29]. (pol.).
- ↑ INDIANAPOLIS 500 – Championship. STATS F1. [dostęp 2022-04-29]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona Indianapolis 500 1950 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2021-10-06]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.