| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Alberto Massimino | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
OSCA 372 R4 | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Giorgio Scarlatti, Roberto Bussinello, Nino Vaccarella, Roberto Lippi | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
2 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
De Tomaso F1 – samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Alberto Massimino i skonstruowany przez De Tomaso. Samochód był używany w sezonach 1961–1963. Samochód był napędzany przez jednostki OSCA, Alfa Romeo, Conrero i Ferrari.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Scuderia Serenissima | OSCA | Giorgio Scarlatti | – | – | – | NU | – | – | – | 0 | NS | 0 | NS | ||||
| Alfa Romeo | – | – | – | – | NW | – | – | ||||||||||
| Nino Vaccarella | – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 | NS | |||||||
| Scuderia Settecolli | OSCA | Roberto Lippi | – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 | NS | |||||
| Isobele de Tomaso | Conrero | Roberto Bussinello | – | – | – | – | – | – | NU | – | 0 | NS | |||||
| 1962 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Scuderia Settecolli | OSCA | Roberto Lippi | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | 0 | NS | 0 | NS | ||
| 1963 | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||||||||||
| Scuderia Settecolli | Ferrari | Roberto Lippi | – | – | – | – | – | – | NZ | – | – | – | 0 | NS | 0 | NS | |
Przypisy
- ↑ De Tomaso F1. statsf1.com. [dostęp 2018-04-30]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
Bibliografia
- De Tomaso F1. statsf1.com. [dostęp 2018-04-30]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.