| 2. wyścig z 11 w sezonie 152. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit de Monaco | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
100 | |||
| Długość okrążenia |
3,145 km | |||
| Dystans |
314,500 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
19 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
16 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
6 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jack Brabham | |||
| Zwycięzca |
Denny Hulme | |||
| Najszybsze okrążenie |
||||
| 2. Grand Prix w sezonie 1967 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Monako | ||||
| ||||
Grand Prix Monako 1967 (oryg. Grand Prix Automobile de Monaco) – 2. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1967, która odbyła się 7 maja 1967, po raz 14. na torze Circuit de Monaco.
25. Grand Prix Monako, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 100 | 2:34:34.3 | 4 | 9 |
| 2 | 14 | Graham Hill | Lotus-BRM | 99 | + 1 okrążenie | 8 | 6 |
| 3 | 20 | Chris Amon | Ferrari | 98 | + 2 okrążenia | 14 | 4 |
| 4 | 16 | Bruce McLaren | McLaren-BRM | 98 | + 3 okrążenia | 10 | 3 |
| 5 | 11 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 96 | + 4 okrążenia | 16 | 2 |
| 6 | 5 | Mike Spence | BRM | 96 | + 4 okrążenia | 12 | 1 |
| NU | 18 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 81 | Śmiertelny wypadek* | 2 | |
| NU | 6 | Piers Courage | BRM | 64 | Wypadł z toru | 13 | |
| NU | 12 | Jim Clark | Lotus-Climax | 42 | Zawieszenie | 5 | |
| NU | 7 | John Surtees | Honda | 32 | Silnik | 3 | |
| NU | 17 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 31 | Ciśnienie oleju | 9 | |
| NU | 4 | Jackie Stewart | BRM | 14 | Różne | 6 | |
| NU | 10 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 14 | Skrz. biegów | 15 | |
| NU | 23 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 4 | Pompa paliwa | 7 | |
| NU | 2 | Johnny Servoz-Gavin | Matra-Ford | 4 | Wtrysk | 11 | |
| NU | 8 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 0 | Silnik | 1 | |
| NZ | 15 | Bob Anderson | Brabham-Climax | ||||
| NZ | 1 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | ||||
| NZ | 22 | Richie Ginther | Eagle-Climax |
- Wskutek odniesionych obrażeń Bandini zmarł 3 dni po wyścigu.
Uwagi
- Pole position: Jack Brabham - 1:27.6
- Najszybsze okrążenie: Jim Clark - 1:29.5
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.