Sezon 1990
Rajdowych mistrzostw świata
Liczba rajdów

12

Pierwsza runda

Rajd Monte Carlo

Ostatnia runda

Rajd Wielkiej Brytanii

Mistrzowie
Kierowcy

Carlos Sainz

Konstruktorzy

Lancia

Poprzedni sezonNastępny sezon

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1990 były 18. sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1990 został hiszpański kierowca Carlos Sainz startujący samochodem Toyota Celica GT-Four ST165, wyprzedził on Didiera Auriola i Juha Kankkunena. Tytuł konstruktorów wygrała Lancia przed Toyotą i Mitsubishi.

Kalendarz

W sezonie 1990 kalendarz mistrzostw świata składał się z dwunastu rajdów, w porównaniu do ubiegłego sezonu zabrakło w nim Rajdu Szwecji.

Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 19–25 stycznia 58. Rajd Monte Carlo Didier Auriol Wyniki
2 6–10 marca 24. Rajd Portugalii Miki Biasion Wyniki
3 11–16 kwietnia 38. Rajd Safari Björn Waldegård Wyniki
4 6–9 maja 34. Rajd Francji Didier Auriol Wyniki
5 3–6 czerwca 37. Rajd Grecji Carlos Sainz Wyniki
6 30 czerwca – 3 lipca 20. Rajd Nowej Zelandii Carlos Sainz Wyniki
7 24–28 lipca 10. Rajd Argentyny Miki Biasion Wyniki
8 23–26 sierpnia 40. Rajd Finlandii Carlos Sainz Wyniki
9 20–23 września 3. Rajd Australii Juha Kankkunen Wyniki
10 14–18 października 32. Rajd San Remo Didier Auriol Wyniki
11 28 października – 1 listopada 22. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej Patrick Tauziac Wyniki
12 25–28 listopada 46. Rajd Wielkiej Brytanii Carlos Sainz Wyniki

Zespoły i kierowcy

Zespół Producent Samochód Opony Kierowca Rundy
Martini Lancia Lancia Delta Integrale 16V M Miki Biasion 1–3, 5, 7, 10, 12
Juha Kankkunen 1–3, 5, 7–10, 12
Didier Auriol 1–2, 4–5, 7–10
Bruno Saby 1, 4, 12
Alex Fiorio 3, 9
Yves Loubet 4
Paola de Martini 7
Toyota Team Europe Toyota Celica GT-Four ST165 P Carlos Sainz 1–10, 12
Mikael Ericsson 1, 3, 5, 8–10
Armin Schwarz 1–2, 4, 10, 12
Björn Waldegård 3
Jorge Recalde 7
David Llewellin 12
Mats Jonsson 12
Mazda Rally Team Europe Mazda 323 4WD
323 GT-X
M Timo Salonen 1–2, 8, 12
Hannu Mikkola 1–2, 8, 12
Grégoire de Mévius 2, 9–10
Ingvar Carlsson 6, 9
Rod Millen 6, 9
Mikael Sundström 8, 12
Minna Sillankorva 8
Mitsubishi Ralliart Europe Mitsubishi Galant VR-4 M Kenneth Eriksson 1–2, 5, 8–9, 12
Ari Vatanen 1–2, 5, 8, 12
Kenjiro Shinozuka 3, 11
Ross Dunkerton 6, 9
Patrick Tauziac 11
Jolly Club Lancia Delta 16V M Dario Cerrato 1–2, 10
Alex Fiorio 5, 8, 10
Didier Auriol 12
Robert Droogmans 12
Société Diac Renault 5 GT Turbo M Alain Oreille 1–2, 4–7, 9–11
Jean Ragnotti 4
Sylvain Polo 4
Claude Balesi 4
Audi Sport Audi 90 Quattro M Paola de Martini 1–2, 4–5, 8–10
Rudi Stohl 3, 5, 7, 11
GM Euro Sport Vauxhall
Opel
Astra
Kadett 16V
M Louise Aitken-Walker 1–2, 4, 6, 9, 12
David Metcalfe 12
Chris Birkbeck 12
Subaru Technica International Subaru Legacy RS M Markku Alén 3, 5, 8, 10, 12
Mike Kirkland 3, 6
Peter Bourne 3, 6, 9
Ian Duncan 3, 5
Jim Heather-Hayes 3
Patrick Njiru 3
François Chatriot 10
Derek Warwick 12
Nissan Motorsports International Nissan 200SX D Vic Preston 3
Jayant Shah 3
Pavlos Moschoutis 5
Bastos Motul BMW BMW M3 P François Chatriot 4
Volkswagen Motorsport Volkswagen Golf Rallye G60 P Erwin Weber 5–6, 9
Ford Motor Company Ford Sierra RS Cosworth 4x4 P Pentti Airikkala 8, 10, 12
Malcolm Wilson 8, 10, 12
Gianfranco Cunico 8, 10
Gwyndaf Evans 8, 10, 12
Alex Fiorio 12

Wyniki

Klasyfikacja kierowców

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1990 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:

Pozycja 10º
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

Do końcowego wyniku liczone było osiem najlepszych startów, aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą. Wyniki rajdów nie liczone w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.

Klasyfikacja zespołowa

W sezonie 1990 system punktacji producentów składał się z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:

Pozycja 10º
Punkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:

Pozycja
Punkty 8 7 6 5 4 3 2 1

Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych siedem najlepszych występów. Aby zostać mistrzem co najmniej jeden start musiał odbyć się poza Europą i należało wystartować w co najmniej ośmiu rajdach. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajdy Nowej Zelandii i Wybrzeża Kości Słoniowej nie były brane pod uwagę w klasyfikacji zespołowej.

Miejsce Zespół MCO
PRT
KEN
FRA
GRE
ARG
FIN
AUS
ITA
GBR
 Pkt 
1 Lancia 1 1 2 1 (2) 1 (5) 1 1 (3) 137
2 Toyota 2 1 2 1 2 1 (2) (3) 1 131
3 Mitsubishi 5 2 7 2 56
4 Subaru 6 8 4 4 43
5 Mazda 8 6 6 5 30
6 Renault 7 6 24
7 Audi 7 9 4 9 24
8 Ford 8 9 6 22
9 BMW 3 14
10 Volkswagen 5 10
11 Citroën 6 8
12 Renault Argentina 7 8
13 Fiat Argentina 8 6
14 Daihatsu 9 3
15 Peugeot 9 2
16 Nissan 10 2
Miejsce Zespół MCO
PRT
KEN
FRA
GRE
ARG
FIN
AUS
ITA
GBR
 Pkt 

Puchar kierowców samochodów produkcyjnych (Grupa N)

Do końcowej klasyfikacji brano pod uwagę siedem najlepszych startów, aby zawodnik mógł być sklasyfikowany co najmniej jeden ze startów musiał odbyć się poza Europą.

Miejsce Kierowca MCO
PRT
KEN
FRA
GRE
NZL
ARG
FIN
AUS
ITA
CIV
GBR
 Pkt. 
1 Alain Oreille 10 4 10 5 4 10 (3) 13 56
2 Gustavo Trelles 10 10 10 7 10 5 52
3 Tommi Mäkinen 13 13 13 7 46
4 Jorge Recalde 13 7 2 4 26
5 Ernesto Soto 7 13 5 25
6 Gwyndaf Evans 1 10 13 24
7 Gilberto Pianezzola 5 5 4 14
8 Bertrand Balas 13 13
Patrick Njiru 13 13
Claude Balesi 13 13
Ian Duncan 13 13
Alex Fassina 13 13

Przypisy

  1. 1 2 3 Home > Seasons > Season 1990 > Championship standings. www.juwra.com. [dostęp 2020-05-01]. (ang.).

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.