Sezon 1985
Rajdowych mistrzostw świata
Liczba rajdów

12

Pierwsza runda

Rajd Monte Carlo

Ostatnia runda

Wielkiej Brytanii

Mistrzowie
Kierowcy

Timo Salonen

Konstruktorzy

Peugeot

Poprzedni sezon • Następny sezon

Rajdowe Mistrzostwa Świata w roku 1985 były 13 sezonem Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA. Sezon składał się z 12 rajdów. Mistrzem świata kierowców rajdowych w roku 1985 został fiński kierowca Timo Salonen startujący samochodem Peugeotem 205 Turbo 16, wyprzedził on Szweda Stiga Blomqvista i Niemca Waltera Röhrla. Tytuł konstruktorów wygrał Peugeot przed Audi i Lancią.

Kalendarz

W sezonie 1985 kalendarz mistrzostw świata składał się z dwunastu rajdów, takich samych jak w poprzednim roku.

Runda Data Nazwa rajdu Zwycięzca Wyniki
1 26 stycznia-2 lutego 53. Rajd Monte Carlo Ari Vatanen Wyniki
2 15–17 lutego 35. Rajd Szwecji Ari Vatanen Wyniki
3 6–9 marca 19. Rajd Portugalii Timo Salonen Wyniki
4 4–8 kwietnia 33. Rajd Safari Juha Kankkunen Wyniki
5 2–4 maja 29. Rajd Francji Jean Ragnotti Wyniki
6 27–30 maja 32. Rajd Grecji Timo Salonen Wyniki
7 29 czerwca-2 lipca 15. Rajd Nowej Zelandii Timo Salonen Wyniki
8 31 lipca-3 sierpnia 5. Rajd Argentyny Timo Salonen Wyniki
9 23-25 sierpnia 35. Rajd Finlandii Timo Salonen Wyniki
10 29 września-4 października 27. Rajd San Remo Walter Röhrl Wyniki
11 30 października-3 listopada 17. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej Juha Kankkunen Wyniki
12 24–28 listopada 34. Rajd Wielkiej Brytanii Henri Toivonen Wyniki

Zespoły i kierowcy

Zespół Producent Samochód Opony Kierowcy Rundy
Audi Sport Audi Quattro Sport M Stig Blomqvist 1–4, 6–9
Walter Röhrl 1–3, 5–7, 10, 12
Hannu Mikkola 2, 4, 9, 12
Per Eklund 2, 9, 12
David Llewellin 2
Malcolm Stewart 7
Wilfred Wiedner 8
Michèle Mouton 11
Franz Braun 11
Peugeot Talbot Sport Peugeot 205 Turbo 16
205 Turbo 16 E2		 M Ari Vatanen 1–8
Timo Salonen 1–10, 12
Bruno Saby 1, 4–5, 10
Carlos Reutemann 8
Kalle Grundel 9, 12
Giovanni del Zoppo 10
Mikael Sundström 12
Martini Racing Lancia 037 Rally evo
Delta S4		 P Henri Toivonen 1, 9–10, 12
Markku Alén 4–5, 9–10, 12
Attilio Bettega 4–5
Vic Preston 4
Jolly Club Lancia 037 Rally evo P Miki Biasion 1, 3, 5, 10
Dario Cerrato 10
Citroën Competitions Citroën Visa M Jean-Claude Andruet 1
Philippe Wambergue 1
Maurice Chomat 1
Mazda Rally Team Europe Mazda RX-7 M Ingvar Carlsson 2, 6, 12
Achim Warmbold 6
Rod Millen 12
Opel Euro Team Opel Manta 400 M Rauno Aaltonen 4
Erwin Weber 4, 12
Guy Fréquelin 5
Russell Brookes 12
Jimmy McRae 12
Toyota Team Europe Toyota Celica TCT P Björn Waldegård 4, 7, 9, 11–12
Juha Kankkunen 4, 7, 9, 11–12
Dave Horsey 4
Team Nissan Europe Nissan 240RS D Shekhar Mehta 4, 6–8
Jayant Shah 4, 6, 8
Mike Kirkland 4, 6, 11
Alain Ambrosino 4, 11
George Moschous 6
Stratis Hatzipanayiotou 6
Reg Cook 7
Jim Donald 7
Peter Geitel 9
Terry Kaby 12
Renault Elf Philips Renault 5 Maxi Turbo M Jean Ragnotti 5
François Chatriot 5
Didier Auriol 5
Rothmans Porsche Rally Team Porsche 911SC RS M Bernard Beguin 5
Billy Coleman 5
Saeed Al-Hajri 6
West Lancia Team Lancia 037 Rally evo P Andrea Zanussi 6
Mauro Pregliasco 6
Austin Rover MG Metro 6R4 M Tony Pond 12
Malcolm Wilson 12
Volkswagen Motorsport Volkswagen Golf GTi P Jochi Kleint 3, 5–6, 10
Franz Wittmann 3, 5–6, 10
Subaru Motor Sport Subaru RX Turbo P Mike Kirkland 7
Possum Bourne 7
Tony Teesdale 7

Wyniki

Klasyfikacja kierowców

Do klasyfikacji mistrza świata kierowców w sezonie 1985 zaliczane było pierwszych dziesięć miejsc zajętych w rajdzie i punktowane one były według zasady:

Pozycja 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
Punkty 20 15 12 10 8 6 4 3 2 1

W klasyfikacji na koniec sezonu uwzględniane było siedem z dwunastu najlepszych występów. Rajdy nie uwzględnione w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach.

Klasyfikacja zespołowa

W sezonie 1985 system punktacji producentów był taki sam jak w zeszłym roku. Składał się on z dwóch grup punktacji, które do siebie dodawano. Wpierw punkty dla producenta zdobywał najwyżej sklasyfikowany samochód danej marki według klucza:

Pozycja 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º
Punkty 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Dodatkowe punkty były przyznawane dla najwyżej sklasyfikowanego samochodu danej marki za zajęcie miejsca od pierwszego do ósmego w swojej grupie, pod warunkiem, że dany zespół znalazł się w pierwszej dziesiątce w klasyfikacji generalnej, według klucza:

Pozycja 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º
Punkty 8 7 6 5 4 3 2 1

Do klasyfikacji końcowej sezonu było branych osiem z jedenastu najlepszych występów. Wyniki rajdów nie brane pod uwagę w końcowej klasyfikacji ujęto w nawiasach. Rajd Wybrzeża Kości Słoniowej nie był brany pod uwagę podczas klasyfikacji zespołowej.

Miejsce Zespół MCO
 SWE
 POR
 KEN
 FRA
 GRE
 NZL
 ARG
 FIN
 ITA
 CIV
 GBR
  Pkt 
1 Peugeot 18 18 18 (6) (16) 18 18 18 18 16 142
2 Audi 16 16 14 16 14 16 16 18 (12) 126
3 Lancia 8 16 14 14 18 70
4 Nissan 4 14 12 8 12 6 56
5 Toyota 10 18 6 10 44
6 Renault 6 18 14 38
7 Volkswagen 10 9 10 29
8 Opel 4 12 1 8 25
9 Porsche 14 10 24
10 Mazda 6 14 2 22
11 Ford 8 6 7 21
12 Subaru 9 11 20
13 Alfa Romeo 14 14
Austin Motor 14 14
15 BMW 9 9
Chevrolet 9 9
17 Talbot 8 8
18 Citroën 4 4

Linki zewnętrzne

Przypisy

  1. ↑ Season 1985. www.ewrc-results.com. [dostęp 2015-01-21]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.