| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
sześciosilnikowa łódź latająca, górnopłat o konstrukcji metalowej |
| Załoga |
10 – 12 |
| Historia | |
| Data oblotu |
11 marca 1944 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
6 silników rzędowych Daimler-Benz DB-603A |
| Moc |
1 750 KM (1 288 kW) (każdy) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
60,17 m |
| Długość |
43,36 m |
| Wysokość |
10,90 m |
| Powierzchnia nośna |
362 m² |
| Masa | |
| Własna |
54 660 kg |
| Startowa |
94 000 kg (projektowana) |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
466 km/h |
| Prędkość przelotowa |
355 km/h |
| Prędkość minimalna |
143 km/h |
| Pułap |
6 300 m (maksymalny) |
| Zasięg |
6 100 km |
| Długotrwałość lotu |
20 h (prawdopodobnie) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| prawdopodobnie 5 działek lotniczych kal. 20 mm 6 karabinów maszynowych | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Blohm & Voss Bv 238 – prototypowa niemiecka łódź latająca z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana jako morski samolot patrolowy dalekiego zasięgu i transportowy; planowano wyposażyć ją w silne uzbrojenie obronne i możliwość przenoszenia bomb, w tym kierowanych).
Historia
Po udanej konstrukcji łodzi latającej Blohm & Voss Bv 222 w wytwórni Blohm und Voss podjęto dalsze prace konstrukcyjne nad jeszcze większą łodzią latającą. Podjęte prace zaowocowały zbudowaniem na początku 1944 roku prototypu nowego samolotu, który otrzymał oznaczenie Blohm & Voss Bv 238.
Pierwszy prototyp tego samolotu (V1), został oblatany w dniu 11 marca 1944 roku, stając się największym w owym okresie samolotem transportowym świata. W połowie 1944 roku maszyna była gotowa do przekazania Luftwaffe, ale w związku z praktyczną klęską Niemiec w bitwie o Atlantyk znikło zapotrzebowanie na tego typu samolot. Nakazano przerwać próby, a samolot zamaskować na jeziorze Schaalsee w północnych Niemczech. Przetrwał on bez uszkodzeń zimę 1944/45 roku, ale później został wykryty przez zwiad lotniczy i 24 kwietnia 1945 roku zniszczony przez brytyjskie samoloty. Po wojnie wrak złomowano.
Prawdopodobnie zaczęto jeszcze budowę dwóch następnych prototypów, lecz nie zostały one ukończone.
Opis konstrukcji
Łódź latająca Blohm & Voss Bv 238 był to sześciosilnikowy samolot transportowy o konstrukcji metalowej w układzie górnopłatu.
W przedniej części kadłuba znajdowały się dwuczęściowe, rozchylane wrota umożliwiające załadunek i wyładunek ciężkiego sprzętu wojskowego.
Bibliografia
- Marian Krzyżan: Bv 222 Wiking, Bv 238. Gdynia: Aj-Press, 1996. ISBN 8386209473.