| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Siemens SH 14 |
| Moc |
148 kM (110 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,00 m |
| Długość |
7,20 m |
| Wysokość |
3,20 m |
| Powierzchnia nośna |
20,75 m² |
| Masa | |
| Własna |
505 kg |
| Startowa |
805 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
184 km/h |
| Pułap praktyczny |
5600 m |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Arado Ar 69 – niemiecki dwupłatowy samolot szkolny.
Historia
Samolot został zaprojektowany jako konkurent szkolnego samolotu Focke-Wulf Fw 44. Prototyp został zbudowany w 1933 roku na podstawie wceśniejszej konstrukcji Arado Ar 66. Nowa maszyna miała zmniejszone wymiary oraz masę. Do napędy prototypu zastosowano silnik rzędowy Hirth HM 504. W kolejnej wersji, oznaczonej jako Ar 69A, zachowano dotychczasowy silnik oraz wprowadzono zmiany w konstrukcji usterzenia. Równolegle z prototypowym samolotem serii A ukończono drugi prototyp, Ar 69 V-2 wyposażona w silnik gwiazdowy Siemens SH14 o mocy 148 KM. W związku z opracowaniem bardziej rokującego Arado Ar 76 zrezygnowano z rozwoju Ar 69.
Przypisy
- ↑ Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 43.
- ↑ Nowarra, t.1 1993 ↓, s. 44.