| 11. wyścig z 17 w sezonie 608. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Hungaroring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
77 | |||
| Długość okrążenia |
3,968 km | |||
| Dystans |
305,536 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Michael Schumacher | |||
| Zwycięzca |
Jacques Villeneuve | |||
| Najszybsze okrążenie |
Heinz-Harald Frentzen | |||
| 11. Grand Prix w sezonie 1997 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| 13. Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 1997 (oryg. Marlboro Magyar Nagydj) – 13. Grand Prix Węgier, 12 edycja zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, rozgrywana jako 11 w sezonie 1997 po raz 12. na torze Hungaroring. W odbywającym się 10 sierpnia 1997 roku wyścigu zwycięstwo odnióśł Jacques Villeneuve
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 1:14.672 | - | - |
| 2 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | G | 1:14.859 | 0:00.187 | 0:00.187 |
| 3 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | B | 1:15.044 | 0:00.185 | 0:00.372 |
| 4 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 1:15.140 | 0:00.096 | 0:00.468 |
| 5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 1:15.424 | 0:00.284 | 0:00.752 |
| 6 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | G | 1:15.520 | 0:00.096 | 0:00.848 |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | G | 1:15.699 | 0:00.179 | 0:01.027 |
| 8 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | G | 1:15.705 | 0:00.006 | 0:01.033 |
| 9 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | G | 1:15.905 | 0:00.200 | 0:01.233 |
| 10 | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:16.138 | 0:00.233 | 0:01.466 |
| 11 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | G | 1:16.138 | 0:00.000 | 0:01.466 |
| 12 | 14 | Jarno Trulli | Prost-Mugen-Honda | B | 1:16.297 | 0:00.159 | 0:01.625 |
| 13 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | G | 1:16.300 | 0:00.003 | 0:01.628 |
| 14 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | G | 1:16.686 | 0:00.386 | 0:02.014 |
| 15 | 17 | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | G | 1:16.766 | 0:00.080 | 0:02.094 |
| 16 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | B | 1:16.784 | 0:00.018 | 0:02.112 |
| 17 | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | B | 1:16.858 | 0:00.074 | 0:02.186 |
| 18 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | G | 1:17.095 | 0:00.237 | 0:02.423 |
| 19 | 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | B | 1:17.118 | 0:00.023 | 0:02.446 |
| 20 | 20 | Ukyō Katayama | Minardi-Hart | B | 1:17.232 | 0:00.114 | 0:02.560 |
| 21 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | G | 1:17.482 | 0:00.250 | 0:02.810 |
| 22 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | B | 1:18.020 | 0:00.538 | 0:03.348 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | G | 77 | 1h45:47.149 | |
| 2 | 1 | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | B | 77 | +0:09.079 | |
| 3 | 7 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | G | 77 | +0:20.445 | |
| 4 | 3 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 77 | +0:30.501 | |
| 5 | 9 | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | G | 77 | +0:30.715 | |
| 6 | 10 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen-Honda | B | 77 | +0:41.512 | |
| 7 | 5 | 14 | Jarno Trulli | Prost-Mugen-Honda | B | 77 | +1:15.552 | |
| 8 | 1 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | G | 77 | +1:16.049 | |
| 9 | 4 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 76 | +1 okr. | kolizja z Nakano |
| 10 | 10 | 20 | Ukyō Katayama | Minardi-Hart | B | 76 | +1 okr. | |
| 11 | 2 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | G | 76 | +1 okr. | |
| 12 | 10 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | B | 75 | +2 okr. | |
| 13 | 8 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | G | 75 | +2 okr. | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | G | 65 | elektryka | |||
| 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | G | 61 | silnik | |||
| 2 | Pedro Diniz | Arrows-Yamaha | B | 53 | elektryka | |||
| 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | G | 42 | poślizg | |||
| 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 29 | silnik | |||
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | G | 29 | wąż do tankowania paliwa | |||
| 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | G | 12 | skrzynia biegów/hydraulika | |||
| 17 | Gianni Morbidelli | Sauber-Petronas | G | 7 | silnik | |||
| 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | B | 5 | uszkodzenia z kolizji | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | G | 1:18.372 | 25 |
Klasyfikacja po wyścigu
Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Michael Schumacher | 11 | 56 | 3 | 3 | - | 3 | 3 | 2 |
| 2 | 0 | Jacques Villeneuve | 11 | 53 | 5 | - | - | 6 | 1 | 5 |
| 3 | 0 | Jean Alesi | 11 | 22 | - | 2 | 1 | - | - | 2 |
| 4 | 0 | Gerhard Berger | 8 | 20 | 1 | 1 | - | 1 | 2 | 1 |
| 5 | 0 | Heinz-Harald Frentzen | 11 | 19 | 1 | 1 | - | 1 | 3 | 5 |
| 6 | 0 | Eddie Irvine | 11 | 18 | - | 1 | 3 | - | - | 4 |
| 7 | 0 | Olivier Panis | 7 | 15 | - | 1 | 1 | - | - | 1 |
| 8 | 0 | David Coulthard | 11 | 14 | 1 | - | - | - | 1 | 6 |
| 9 | 0 | Mika Häkkinen | 11 | 14 | - | - | 2 | - | - | 5 |
| 10 | +2 | Johnny Herbert | 11 | 11 | - | - | 1 | - | - | 5 |
| 11 | -1 | Ralf Schumacher | 11 | 11 | - | - | 1 | - | - | 6 |
| 12 | -1 | Giancarlo Fisichella | 11 | 8 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
| 13 | +6 | Damon Hill | 11 | 7 | - | 1 | - | - | - | 5 |
| 14 | -1 | Rubens Barrichello | 11 | 6 | - | 1 | - | - | - | 10 |
| 15 | -1 | Alexander Wurz | 3 | 4 | - | - | 1 | - | - | 2 |
| 16 | -1 | Jarno Trulli | 11 | 3 | - | - | - | - | - | 3 |
| 17 | -1 | Mika Salo | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 6 |
| 18 | -1 | Shinji Nakano | 11 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
| 19 | -1 | Nicola Larini | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
| 20 | 0 | Jan Magnussen | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 8 |
| 21 | 0 | Jos Verstappen | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 6 |
| 22 | 0 | Pedro Diniz | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 9 |
| 23 | 0 | Norberto Fontana | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
| 24 | 0 | Ukyō Katayama | 11 | 0 | - | - | - | - | - | 7 |
| 25 | +1 | Tarso Marques | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 |
| 26 | -1 | Gianni Morbidelli | 3 | 0 | - | - | - | - | - | 1 |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| Vincenzo Sospiri | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| Ricardo Rosset | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 | ||
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 0 | Ferrari | 22 | 73 | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 |
| 2 | 0 | Williams-Renault | 22 | 72 | 6 | 1 | - | 7 | 4 | 10 |
| 3 | 0 | Benetton-Renault | 22 | 46 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 5 |
| 4 | 0 | McLaren-Mercedes | 22 | 28 | 1 | - | 2 | - | 1 | 10 |
| 5 | 0 | Prost-Mugen-Honda | 22 | 20 | - | 1 | 1 | - | - | 6 |
| 6 | 0 | Jordan-Peugeot | 22 | 19 | - | - | 2 | - | 1 | 9 |
| 7 | 0 | Sauber-Petronas | 22 | 12 | - | - | 1 | - | - | 9 |
| 8 | +2 | Arrows-Yamaha | 22 | 7 | - | 1 | - | - | - | 14 |
| 9 | -1 | Stewart-Ford | 22 | 6 | - | 1 | - | - | - | 18 |
| 10 | -1 | Tyrrell-Ford | 22 | 2 | - | - | - | - | - | 12 |
| 11 | 0 | Minardi-Hart | 22 | 0 | - | - | - | - | - | 13 |
| Niesklasyfikowani | ||||||||||
| Lola-Ford | 2 | - | - | - | - | - | - | 2 | ||
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.