| 10. wyścig z 16 w sezonie 462. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Hungaroring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
76 | |||
| Długość okrążenia |
4,014 km | |||
| Dystans |
305,064 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
31 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1988 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Węgier | ||||
| ||||
Grand Prix Węgier 1988 (oryg. Pop 84 Magyar Nagydj) – 10. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1988, która odbyła się 7 sierpnia 1988, po raz trzeci na torze Hungaroring.
4. Grand Prix Węgier, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 76 | 1:57:47.081 | 1 | 9 |
| 2 | 11 | Alain Prost | McLaren-Honda | 76 | + 0.529 | 7 | 6 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen | Benetton-Ford | 76 | + 31.410 | 3 | 4 |
| 4 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 76 | + 1:28.670 | 9 | 3 |
| 5 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 75 | + 1 okrążenie | 8 | 2 |
| 6 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Judd | 75 | + 1 okrążenie | 6 | 1 |
| 7 | 2 | Satoru Nakajima | Lotus-Honda | 73 | + 3 okrążenia | 19 | |
| 8 | 1 | Nelson Piquet | Lotus-Honda | 73 | + 3 okrążenia | 13 | |
| 9 | 29 | Yannick Dalmas | Larrousse-Ford | 73 | + 3 okrążenia | 17 | |
| 10 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 72 | + 4 okrążenia | 11 | |
| 11 | 33 | Stefano Modena | Euro Brun-Ford | 72 | + 4 okrążenia | 26 | |
| 12 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Ford | 72 | + 4 okrążenia | 20 | |
| 13 | 31 | Gabriele Tarquini | Coloni-Ford | 71 | + 5 okrążeń | 22 | |
| NU | 17 | Derek Warwick | Arrows-Megatron | 65 | Hamulce | 12 | |
| NU | 5 | Nigel Mansell | Williams-Judd | 60 | Prz. zdrowotne | 2 | |
| NU | 18 | Eddie Cheever | Arrows-Megatron | 55 | Hamulce | 14 | |
| NU | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 40 | Elektronika | 15 | |
| NU | 25 | René Arnoux | Ligier-Judd | 32 | Silnik | 25 | |
| NU | 22 | Andrea de Cesaris | Rial-Ford | 28 | Wał prz. napędu | 18 | |
| NU | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 24 | Przegrzanie | 5 | |
| NU | 36 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 22 | Silnik | 10 | |
| NU | 26 | Stefan Johansson | Ligier-Judd | 19 | Przepustnica | 24 | |
| NU | 23 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 8 | Kolizja | 16 | |
| NU | 14 | Philippe Streiff | AGS-Ford | 8 | Kolizja | 23 | |
| NU | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 5 | Silnik | 4 | |
| NU | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 3 | Silnik | 21 | |
| NZ | 32 | Oscar Larrauri | Euro Brun-Ford | ||||
| NZ | 10 | Bernd Schneider | Zakspeed | ||||
| NZ | 4 | Julian Bailey | Tyrrell-Ford | ||||
| NZ | 9 | Piercarlo Ghinzani | Zakspeed | ||||
| NZ | 21 | Nicola Larini | Osella |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.