| 88. edycja wyścigu | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Liczba zespołów |
59 | |||
| Wyścig ukończyło |
43 | |||
| Zwycięzcy | ||||
| Kierowcy | ||||
| Zespół | ||||
| Samochód | ||||
| ||||
24h Le Mans 2020 – 88. edycja 24–godzinnego wyścigu rozegrana na torze Circuit de la Sarthe w dniach 19–20 września 2020 roku. Wyścig został zorganizowany przez Automobile Club de l’Ouest (ACO) i był on siódmą rundą sezonu 2019/2020 serii FIA World Endurance Championship. Pierwotnie wyścig miał odbyć się w czerwcu, jednak z powodu pandemii COVID-19, został on przesunięty na wrzesień i rozegrany został bez publiczności.
Lista startowa
Automobile Club de l’Ouest (ACO) przyznał 62 zaproszenia do wyścigu. Klasy, którym przyznano możliwość udziału w wyścigu to Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance Pro (GTE Pro) oraz Le Mans Grand Touring Endurance Am (GTE Am).
Automatyczne zaproszenia
Zwycięzcy 24h Le Mans 2019, European Le Mans Series 2019 (ELMS), Asian Le Mans Series 2019–2020 (AsLMS) oraz Michelin Le Mans Cup 2019 otrzymali automatycznie zaproszenie do wyścigu. Wicemistrzowie European Le Mans Series 2019 w kategoriach LMP2 i LMGTE również otrzymali automatyczne zaproszenia. ACO przyznał też dwa zaproszenia dla zespołów z IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Zaproszone zespoły LMGTE z ELMS i AsLMS mogły wybrać między startem w kategorii GTE Pro a GTE Am. Mistrz Le Mans Prototype 3 (LMP3) z ELMS był zobligowany do startu w kategorii LMP2. Mistrz LMP3 z AsLMS mógł wybrać start w kategorii LMP2 lub GTE Am. Mistrz Michelin Le Mans Cup w kategorii GT3 otrzymał zaproszenie do kategorii GTE Am.
25 lutego 2020 ACO opublikował ostateczną listę automatycznych zaproszeń.
| Powód zaproszenia | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
|---|---|---|---|---|
| Wygrana w 24h Le Mans 2019 | Toyota Gazoo Racing | Signatech Alpine Matmut | AF Corse | Team Project 1 |
| Mistrzostwo ELMS 2019 (LMP2 i LMGTE) | IDEC Sport | Luzich Racing | ||
| Wicemistrzostwo ELMS 2019 (LMP2 i LMGTE) | G-Drive Racing | Dempsey-Proton Racing | ||
| Mistrzostwo ELMS 2019 (LMP3) | EuroInternational | |||
| IMSA SportsCar Championship | Cameron Cassels | Richard Heistand | ||
| Mistrzostwo AsLMS 2019/2020 (LMP2 i GT) | G-Drive Racing by Algarve | HubAuto Corsa | ||
| Mistrzostwo AsLMS 2019/2020 (LMP2 Am) | Rick Ware Racing | |||
| Mistrzostwo AsLMS 2019/2020 (LMP3) | Nielsen Racing | – lub – | Nielsen Racing | |
| Mistrzostwo Michelin Le Mans Cup (GT3) | Kessel Racing | |||
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Czwartek, 17 września | 10:00 | Pierwsza sesja treningowa | 3 godziny |
| 14:00 | Druga sesja treningowa | 3 godziny | |
| 17:15 | Kwalifikacje | 45 minut | |
| 20:00 | Trzecia sesja treningowa | 4 godziny | |
| Piątek 18 września | 10:00 | Czwarta sesja treningowa | 60 minut |
| 11:30 | Hyperpole | 30 minut | |
| Sobota, 19 września | 10:30 | Rozgrzewka | 15 minut |
| 14:30 | Wyścig | 24 godziny | |
| Źródła | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | |||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 3:21,656 | 32 | |
| LMP2 | #33 High Class Racing | Oreca 07 | 3:29,873 | 31 | |
| LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage AMR | 3:53,930 | 37 | |
| LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage AMR | 3:55,484 | 35 | |
| Sesja druga | |||||
| LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 Hybrid | 3:19,719 | 33 | |
| LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Oreca 07 | 3:27,185 | 23 | |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 3:52,783 | 28 | |
| LMGTE Am | #77 Dempsey - Proton Racing | Porsche 911 RSR | 3:53,961 | 26 | |
| Sesja trzecia | |||||
| LMP1 | #3 Rebellion Racing | Rebellion R13 | 3:19,158 | 54 | |
| LMP2 | #30 Duqueine Team | Oreca 07 | 3:28,013 | 44 | |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 3:52,177 | 42 | |
| LMGTE Am | #70 MR Racing | Ferrari 488 GTE Evo | 3:54,490 | 46 | |
| Sesja czwarta | |||||
| LMP1 | #1 Rebellion Racing | Rebellion R13 | 3:21,132 | 10 | |
| LMP2 | #22 United Autosports | Oreca 07 | 3:27,185 | 10 | |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 3:51,985 | 9 | |
| LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Porsche 911 RSR | 3:53,884 | 13 | |
Kwalifikacje
Pole position w każdej z klas jest oznaczone pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kwalifikacje | Hyperpole | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | 3:17.089 | 3:15.267 | 1 | |
| 2 | LMP1 | #1 Rebellion Racing | 3:21.598 | 3:15.822 | 2 | |
| 3 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | 3:17.336 | 3:16.649 | 3 | |
| 4 | LMP1 | #3 Rebellion Racing | 3:24.632 | 3:18.330 | 4 | |
| 5 | LMP1 | #4 ByKolles Racing Team | 3:24.468 | 3:23.043 | 5 | |
| 6 | LMP2 | #22 United Autosports | 3:27.148 | 3:24.528 | 6 | |
| 7 | LMP2 | #26 G-Drive Racing | 3:27.366 | 3:24.860 | 7 | |
| 8 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | 3:26.648 | 3:25.062 | 8 | |
| 9 | LMP2 | #33 High Class Racing | 3:27.611 | 3:25.426 | 9 | |
| 10 | LMP2 | #32 United Autosports | 3:27.598 | 3:25.671 | 10 | |
| 11 | LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing | 3:27.097 | 3:25.785 | 11 | |
| 12 | LMP2 | #38 JOTA | 3:27.728 | 12 | ||
| 13 | LMP2 | #16 G-Drive Racing by Algarve | 3:27.767 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | #31 Panis Racing | 3:27.791 | 14 | ||
| 15 | LMP2 | #36 Signatech Alpine Elf | 3:27.794 | 15 | ||
| 16 | LMP2 | #27 DragonSpeed USA | 3:27.913 | 16 | ||
| 17 | LMP2 | #42 Cool Racing | 3:28.509 | 17 | ||
| 18 | LMP2 | #39 SO24-Has by Graff | 3:28.574 | 18 | ||
| 19 | LMP2 | #30 Duqueine Team | 3:29.091 | 19 | ||
| 20 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing | 3:29.402 | 20 | ||
| 21 | LMP2 | #21 DragonSpeed USA | 3:29.741 | 21 | ||
| 22 | LMP2 | #47 Cetilar Racing | 3:29.880 | 22 | ||
| 23 | LMP2 | #35 Eurasia Motorsport | 3:30.497 | 23 | ||
| 24 | LMP2 | #24 Nielsen Racing | 3:30.897 | 24 | ||
| 25 | LMP2 | #50 Richard Mille Racing Team | 3:31.020 | 25 | ||
| 26 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | 3:31.393 | 26 | ||
| 27 | LMP2 | #11 EuroInternational | 3:33.747 | 27 | ||
| 28 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | 3:52.036 | 3:50.874 | 28 | |
| 29 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | 3:51.244 | 3:51.115 | 29 | |
| 30 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | 3:50.872 | 3:51.241 | 30 | |
| 31 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | 3:50.925 | 3:51.324 | 31 | |
| 32 | LMGTE Pro | #71 AF Corse | 3:51.988 | 3:51.515 | 32 | |
| 33 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | 3:52.142 | 3:51.770 | 33 | |
| 34 | LMGTE Pro | #63 WeatherTech Racing | 3:52.508 | 34 | ||
| 35 | LMGTE Am | #61 Luzich Racing | 3:53.292 | 3:51.266 | 36 | |
| 36 | LMGTE Am | #77 Dempsey-Proton Racing | 3:53.334 | 3:51.322 | 37 | |
| 37 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | 3:53.598 | 3:51.647 | 38 | |
| 38 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | 3:52.778 | 3:52.105 | 39 | |
| 39 | LMGTE Am | #90 TF Sport | 3:52.961 | 3:52.299 | 40 | |
| 40 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | 3:52.970 | 3:52.346 | 41 | |
| 41 | LMGTE Am | #83 AF Corse | 3:53.621 | 42 | ||
| 42 | LMGTE Am | #99 Dempsey-Proton Racing | 3:53.670 | 43 | ||
| 43 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 | 3:53.838 | 44 | ||
| 44 | LMGTE Am | #54 AF Corse | 3:54.144 | 45 | ||
| 45 | LMGTE Am | #88 Dempsey-Proton Racing | 3:54.281 | 46 | ||
| 46 | LMGTE Am | #70 MR Racing | 3:54.628 | 47 | ||
| 47 | LMGTE Am | #72 Hub Auto Racing | 3:55.308 | 48 | ||
| 48 | LMGTE Am | #55 Spirit of Race | 3:55.772 | 49 | ||
| 49 | LMGTE Am | #75 Iron Lynx | 3:56.141 | 50 | ||
| 50 | LMGTE Am | #66 JMW Motorsport | 3:56.383 | 51 | ||
| 51 | LMGTE Am | #78 Proton Competition | 3:56.475 | 52 | ||
| 52 | LMGTE Am | #85 Iron Lynx | 3:56.833 | 53 | ||
| 53 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | 3:57.876 | 54 | ||
| 54 | LMGTE Am | #62 Red River Sport | 4:00.084 | 55 | ||
| 55 | LMGTE Am | #89 Team Project 1 | 4:00.691 | 56 | ||
| — | LMGTE Pro | #82 Risi Competizione | Bez czasu | 35 | ||
| — | LMGTE Am | #52 AF Corse | Bez czasu | 57 | ||
| — | LMP2 | #17 IDEC Sport | Bez czasu | Pitlane | ||
| — | LMP2 | #28 IDEC Sport | Bez czasu | Pitlane | ||
| Źródła | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 270 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||
| 1 | LMP1 | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley Kazuki Nakajima |
Toyota TS050 Hybrid | M | 387 | 24:01:45.305 |
| Toyota 2.4 L Hybrid Turbo V6 | |||||||
| 2 | LMP1 | #1 Rebellion Racing | Gustavo Menezes Norman Nato Bruno Senna |
Rebellion R13 | M | 382 | +5 okrążeń |
| Gibson GL458 4.5 L V8 | |||||||
| 3 | LMP1 | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | M | 381 | +6 okrążeń |
| Toyota 2.4 L Hybrid Turbo V6 | |||||||
| 4 | LMP1 | #3 Rebellion Racing | Nathanaël Berthon Louis Delétraz Romain Dumas |
Rebellion R13 | M | 381 | +6 okrążeń |
| Gibson GL458 4.5 L V8 | |||||||
| 5 | LMP2 | #22 United Autosports | Filipe Albuquerque Philip Hanson Paul di Resta |
Oreca 07 | M | 370 | +17 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 6 | LMP2 | #38 JOTA | António Félix da Costa Anthony Davidson Roberto González |
Oreca 07 | G | 370 | +17 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 7 | LMP2 | #31 Panis Racing | Julien Canal Nico Jamin Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | G | 368 | +19 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 8 | LMP2 | #36 Signatech Alpine Elf | Thomas Laurent André Negrão Pierre Ragues |
Alpine A470 | M | 367 | +20 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 9 | LMP2 | #26 G-Drive Racing | Mikkel Jensen Roman Rusinow Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | M | 367 | +20 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 10 | LMP2 | #28 IDEC Sport | Richard Bradley Paul-Loup Chatin Paul Lafargue |
Oreca 07 | M | 366 | +21 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 11 | LMP2 | #25 Algarve Pro Racing | John Falb Matt McMurry Simon Trummer |
Oreca 07 | G | 365 | +22 okrążenia |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 12 | LMP2 | #42 Cool Racing | Antonin Borga Alexandre Coigny Nicolas Lapierre |
Oreca 07 | M | 365 | +22 okrążenia |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 13 | LMP2 | #50 Richard Mille Racing Team | Tatiana Calderón Sophia Flörsch Beitske Visser |
Oreca 07 | M | 364 | +23 okrążenia |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 14 | LMP2 | #47 Cetilar Racing | Andrea Belicchi Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | M | 363 | +24 okrążenia |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 15 | LMP2 | #17 IDEC Sport | Jonathan Kennard Patrick Pilet Kyle Tilley |
Oreca 07 | M | 363 | +24 okrążenia |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 16 | LMP2 | #27 DragonSpeed USA | Ben Hanley Henrik Hedman Renger van der Zande |
Oreca 07 | M | 361 | +26 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 17 | LMP2 | #32 United Autosports | Alex Brundle Will Owen Job van Uitert |
Oreca 07 | M | 359 | +28 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 18 | LMP2 | #35 Eurasia Motorsport | Nick Foster Roberto Merhi Nobuya Yamanaka |
Ligier JS P217 | M | 351 | +36 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 19 | LMP2 | #29 Racing Team Nederland | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | M | 349 | +38 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 20 | LMGTE Pro | #97 Aston Martin Racing | Alex Lynn Maxime Martin Harry Tincknell |
Aston Martin Vantage AMR | M | 346 | +41 okrążeń |
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | |||||||
| 21 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | James Calado Alessandro Pier Guidi Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 346 | +41 okrążeń |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 22 | LMGTE Pro | #95 Aston Martin Racing | Marco Sørensen Nicki Thiim Richard Westbrook |
Aston Martin Vantage AMR | M | 343 | +44 okrążenia |
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | |||||||
| 23 | LMGTE Pro | #82 Risi Competizione | Sébastien Bourdais Jules Gounon Olivier Pla |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +48 okrążeń |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 24 | LMGTE Am | #90 TF Sport | Jonathan Adam Charlie Eastwood Salih Yoluç |
Aston Martin Vantage AMR | M | 339 | +48 okrążeń |
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | |||||||
| 25 | LMGTE Am | #77 Dempsey-Proton Racing | Matt Campbell Riccardo Pera Christian Ried |
Porsche 911 RSR | M | 339 | +48 okrążeń |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 26 | LMGTE Am | #83 AF Corse | Emmanuel Collard Nicklas Nielsen François Perrodo |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +48 okrążeń |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 27 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Matteo Carioli Egidio Perfetti Larry ten Voorde |
Porsche 911 RSR | M | 339 | +48 okrążeń |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 28 | LMP2 | #24 Nielsen Racing | Garett Grist Alex Kapadia Anthony Wells |
Oreca 07 | M | 338 | +49 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 29 | LMGTE Am | #86 Gulf Racing | Benjamin Barker Michael Wainwright Andrew Watson |
Porsche 911 RSR | M | 337 | +50 okrążeń |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 30 | LMGTE Am | #66 JMW Motorsport | Richard Heistand Jan Magnussen Max Root |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 | +52 okrążenia |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 31 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR-19 | M | 335 | +52 okrążenia |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | |||||||
| 32 | LMGTE Am | #61 Luzich Racing | Côme Ledogar Oswaldo Negri Jr. Francesco Piovanetti |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 | +52 okrążenia |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 33 | LMGTE Am | #98 Aston Martin Racing | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | M | 333 | +54 okrążenia |
| Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | |||||||
| 34 | LMGTE Am | #85 Iron Lynx | Rahel Frey Michelle Gatting Manuela Gostner |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 | +55 okrążeń |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 35 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR-19 | M | 331 | +56 okrążeń |
| Porsche 4.2 L Flat-6 | |||||||
| 36 | LMGTE Am | #99 Dempsey-Proton Racing | Julien Andlauer Vutthikorn Inthraphuvasak Lucas Légeret |
Porsche 911 RSR | M | 331 | +56 okrążeń |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 37 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Sergio Pianazzola Paolo Ruberti Claudio Schiavoni |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +56 okrążeń |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 38 | LMGTE Am | #78 Proton Competition | Michele Beretta Horst Felbermayr Jr Max van Splunteren |
Porsche 911 RSR | M | 330 | +57 okrążeń |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 39 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Francesco Castellaci Giancarlo Fisichella Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 330 | +57 okrążeń |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 40 | LMGTE Am | #57 Team Project 1 | Jeroen Bleekemolen Felipe Fraga Ben Keating |
Porsche 911 RSR | M | 326 | +61 okrążeń |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| 41 | LMGTE Am | #62 Red River Racing | Bonamy Grimes Charles Hollings Johnny Mowlem |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 325 | +62 okrążenia |
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| 42 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | René Binder Matewos Isaakian Jakub Śmiechowski |
Ligier JS P217 | M | 316 | +71 okrążeń |
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| 43 | LMGTE Am | #89 Team Project 1 | "Steve Brooks" Andreas Laskaratos Julien Piguet |
Porsche 911 RSR | M | 313 | +74 okrążenia |
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMGTE Pro | #71 AF Corse | Sam Bird Miguel Molina Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMGTE Am | #88 Dempsey-Proton Racing | Dominique Bastien Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | M | 238 | ||
| Porsche 4.0 L Flat-6 | |||||||
| Nie ukończyli | |||||||
| LMP2 | #39 SO24-Has by Graff | James Allen Vincent Capillaire Charles Milesi |
Oreca 07 | M | 357 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| LMGTE Am | #72 Hub Auto Racing | Tom Blomqvist Morris Chen Marcos Gomes |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMGTE Am | #75 Iron Lynx | Matteo Cressoni Rino Mastronardi Andrea Piccini |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 211 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMP2 | #21 DragonSpeed USA | Timothé Buret Juan Pablo Montoya Memo Rojas |
Oreca 07 | M | 192 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| LMGTE Pro | #63 WeatherTech Racing | Cooper MacNeil Jeff Segal Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMGTE Am | #70 MR Racing | Vincent Abril Kei Cozzolino Takeshi Kimura |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMP2 | #16 G-Drive Racing by Algarve | Ryan Cullen Oliver Jarvis Nick Tandy |
Aurus 01 | G | 105 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| LMP2 | #30 Duqueine Team | Tristan Gommendy Jonathan Hirschi Konstantin Tierieszczenko |
Oreca 07 | M | 100 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| LMP1 | #4 ByKolles Racing Team | Tom Dillmann Bruno Spengler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | M | 97 | ||
| Gibson GL458 4.5 L V8 | |||||||
| LMP2 | #33 High Class Racing | Anders Fjordbach Mark Patterson Kenta Yamashita |
Oreca 07 | M | 88 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| LMGTE Am | #52 AF Corse | Steffen Görig Christoph Ulrich Alexander West |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 80 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMGTE Am | #55 Spirit of Race | Duncan Cameron Matt Griffin Aaron Scott |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 78 | ||
| Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | |||||||
| LMP2 | #11 EuroInternational | Christophe d'Ansembourg Erik Maris Adrien Tambay |
Ligier JS P217 | M | 26 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
| Zdyskwalifikowani | |||||||
| LMP2 | #37 Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Will Stevens Ho-Pin Tung |
Oreca 07 | G | 141 | ||
| Gibson GK428 4.2 L V8 | |||||||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP1 | Bruno Senna | #1 Rebellion Racing | 3:19,264 | 4 |
| LMP2 | Job van Uitert | #32 United Autosports | 3:27,508 | 248 |
| LMGTE Pro | Alex Lynn | #97 Aston Martin Racing | 3:50,321 | 182 |
| LMGTE Am | Ross Gunn | #98 Aston Martin Racing | 3:52,449 | 2 |
| Źródło | ||||
Uwagi
- ↑ Załoga #82 Risi Competizione utraciła czasy z sesji kwalifikacyjnej za naruszenie zasad parku zamkniętego po jej zakończeniu.
- ↑ Załoga #52 AF Corse utraciła czasy z sesji kwalifikacyjnej za naruszenie zasad parku zamkniętego po jej zakończeniu.
- 1 2 Obie załogi IDEC Sport wystartowały z alei serwisowej z powodu nieustanowienia czasu w sesji kwalifikacyjnej.
- ↑ Załoga #42 Cool Racing otrzymała karę za przekroczenie przez Alexandre'a Coigny limitu czasu jazdy w przedziale 6 godzin, który wynosił 4 godziny. Coigny przekroczył ten limit o 2:03,880 i tyle, w ramach kary, doliczono do czasu, w którym załoga pokonała wyścig.
- ↑ Załoga #34 Inter Europol Competition otrzymała karę za niewypełnienie limitu czasu jazdy przez René Bindera. Minimum wynosiło 6 godzin a Binder przejechał 5:26:05,272. Brakujące 33:08,728 zostało przeliczone na odjęcie 9 okrążeń i doliczenie 56 sekund do czasu, w którym załoga pokonała wyścig.
- ↑ Załoga #71 AF Corse nie została sklasyfikowana z powodu awarii skrzyni biegów na ostatnim okrążeniu.
- ↑ Załoga #37 Jackie Chan DC Racing została zdyskwalifikowana z wyścigu za zewnętrzną pomoc przy próbie rozwiązania awarii na torze.
Przypisy
- ↑ Le Mans 24 Hours race postponed to September [online], 18 marca 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-14] (ang.).
- ↑ Gary Watkins, Le Mans 24 Hours 2020 to be held without spectators amid COVID-19 spike [online], 10 sierpnia 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-14] (ang.).
- ↑ THE LIST OF INVITATIONS TO THE 2020 24 HOURS OF LE MANS! [online], 28 lutego 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-22] (ang.).
- ↑ Graham Goodwin, Final Trio Of Automatic Le Mans 24 Hours Invitations Awarded In Asian Le Mans Series Finale [online], 25 lutego 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-06-14] (ang.).
- ↑ ANNEXE 12: HORAIRES DETAILLES ± APPENDIX 12: DETAILED TIMETABLE [online], fiawec.alkamelsystems.com [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-30] (fr. • ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 1 Classification by Class. 2020-09-17. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 2 Final Classification by Class. 2020-09-17. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 3 Classification by Class. 2020-09-17. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Free Practice 4 Classification by Class. 2020-09-18. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-30)]. (ang.).
- ↑ Decision No. 36 [online], 17 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2022-08-11] (ang.).
- ↑ Decision No. 35 [online], 17 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2022-08-11] (ang.).
- ↑ Graham Goodwin, Le Mans 24 Hours: Provisional Grid & Starting Drivers [online], 19 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-01-16] (ang.).
- ↑ 88º Edition des 24 Heures du MansQualifying - after Hyperpole [online], 18 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-31] (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Race (24 Hours) Final Starting Grid [online], 19 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2022-04-26] (ang.).
- ↑ 88º Edition des 24 Heures du Mans Race [online], 21 września 2021 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-31] (ang.).
- ↑ Decision No. 122 [online], 20 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-17] (ang.).
- ↑ Decision No. 121 [online], 20 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-04] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd, Aston Martins Win GTE Classes; Manufacturers’ Title Secured [online], 20 września 2020 [dostęp 2022-12-01] [zarchiwizowane z adresu 2021-09-17] (ang.).
- ↑ Mark Glendenning, No. 37 Jackie Chan DC Racing entry disqualified from Le Mans [online], 19 września 2020 [dostęp 2021-06-14] [zarchiwizowane z adresu 2020-10-23] (ang.).
- ↑ FIA WEC 88º Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification by Class. fiawec.alkamelsystems.com, 2020-09-21. [dostęp 2022-12-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-10-31)]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.