Jakub Śmiechowski (2023) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Sezon 2023 | |
| Seria | |
| Zespół | |
| Samochód | |
| Nr startowy |
34 |
| Partnerzy | |
| Sukcesy | |
|
2014: BOSS GP – Open (mistrz) | |
| Strona internetowa | |
Jakub Śmiechowski (ur. 11 października 1991 roku) – polski kierowca wyścigowy, rywalizujący obecnie w wyścigach długodystansowych.
Kariera
Formuła Renault 2.0
Śmiechowski rozpoczął karierę w wyścigach samochodowych w 2009 roku od startów w Włoskiej Formule Renault. Startując w zespole Kochanski Motorsport Project przejechał sześć wyścigów. Uzbierane 29 punktów dało mu 21. miejsce w klasyfikacji generalnej. Rok później przeniósł się do Północnoeuropejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0 oraz Europejskiego Pucharu Formuły Renault 2.0. Jedynie w edycji północnoeuropejskiej zdobywał punkty. Z dorobkiem 193 punktów uplasował się na siódmej pozycji w klasyfikacji kierowców. W roku 2011 w Europejskim Pucharze Formuły Renault 2.0 wystartował już tylko gościnnie podczas rundy na torze Circuit de Spa-Francorchamps. Kontynuował jednak starty w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Nie poprawił się jednak w porównaniu z poprzednim sezonem - był dwunasty. W 2012 roku został zaś klasyfikowany na 25. miejscu w klasyfikacji końcowej.
Na sezon 2013 Polak przedłużył kontrakt z ekipą Inter Europol Competition na starty w Północnoeuropejskim Pucharze Formuły Renault 2.0. Z dorobkiem piętnastu punktów uplasował się na 40. miejscu w końcowej klasyfikacji kierowców.
BOSS GP
W sezonie 2014 Polak dołączył do stawki BOSS GP, gdzie ścigał się w klasie open w bolidzie serii GP2 z 2005 roku. W ciągu szesnastu wyścigów, w których wystartował, jedenastokrotnie stawał na podium, w tym dwukrotnie na jego najwyższym stopniu. Uzbierał łącznie 276 punktów. W ostatnim wyścigu sezonu zapewnił sobie mistrzowski tytuł.
Wyniki
Źródło: driverdb.com
Włoska Formuła Renault
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | MNZ |
MNZ |
VAR |
VAR |
HUN |
HUN |
SPA |
SPA |
MIS |
MIS |
MUG |
MUG |
IMO |
IMO |
29 | 21 | |
| Kochanski Motorsport Project | - | - | - | - | - | - | 15 | 14 | - | - | 10 | 12 | NU | 10 | |||
Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Zespół | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | HOC |
HOC |
BRN |
BRN |
ZAN |
ZAN |
OSC |
OSC |
OSC |
ASS |
ASS |
MST |
MST |
MST |
SPA |
SPA |
SPA |
NÜR |
NÜR |
NÜR |
193 | 7 | ||
| 2.0 | Kochanski Motorsport | 7 | 4 | 20 | 20 | 7 | 9 | 6 | 6 | 8 | 11 | 9 | NU | 17 | 22 | NU | NU | 16 | 9 | 9 | OD | |||
| 2011 | HOC |
HOC |
HOC |
SPA |
SPA |
NÜR |
NÜR |
ASS |
ASS |
ASS |
OSC |
OSC |
ZAN |
ZAN |
MST |
MST |
MST |
MNZ |
MNZ |
MNZ |
121 | 12 | ||
| - | Inter Europol Competition | 8 | NU | 7 | 22 | 17 | NU | 14 | 11 | NU | 8 | 19 | 15 | 14 | 15 | 16 | NU | 13 | NU | 18 | 17 | |||
| 2012 | HOC |
HOC |
HOC |
NÜR |
NÜR |
OSC |
OSC |
OSC |
ASS |
ASS |
RBR |
RBR |
MST |
MST |
MST |
ZAN |
ZAN |
ZAN |
SPA |
SPA |
75 | 25 | ||
| - | Inter Europol Competition | 9 | NU | 16 | 15 | NW | 22 | 10 | 13 | 23 | 16 | 19 | 17 | 27 | 19 | 19 | 13 | NU | 11 | NU | 10 | |||
| 2013 | HOC |
HOC |
HOC |
NÜR |
NÜR |
SIL |
SIL |
SPA |
SPA |
ASS |
ASS |
MST |
MST |
MST |
ZAN |
ZAN |
ZAN |
15 | 40 | |||||
| - | Inter Europol Competition | 20 | 22 | 31 | 18 | 23 | NW | 20 | 13 | 21 | 24 | 19 | NU | NW | 25 | 21 | NU | OD | ||||||
Europejski Puchar Formuły Renault 2.0
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Zespół | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ALC |
ALC |
SPA |
SPA |
BRN |
BRN |
MAG |
MAG |
HUN |
HUN |
HOC |
HOC |
SIL |
SIL |
CAT |
CAT |
0 | NS† | |
| Kochanski Motorsport | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16 | 13 | - | - | 16 | NU | |||
| 2011 | ALC |
ALC |
SPA |
SPA |
NÜR |
NÜR |
HUN |
HUN |
SIL |
SIL |
LEC |
LEC |
CAT |
CAT |
0 | NS† | |||
| Inter Europol Competition | - | - | 22 | 17 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |||
† – Śmiechowski nie był zaliczany do klasyfikacji
BOSS GP
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||||||||||||||||
| 2014 | HOC |
HOC |
MUG |
MUG |
RBR |
RBR |
MNZ |
MNZ |
ZAN |
ZAN |
BRN |
BRN |
IMO |
IMO |
LEC |
LEC |
276 | 1 | |||||
| Open | 37 | Inter Europol Competition | Dallara GP2/05 | P | 1 | 12 | 4 | 2 | 5 | 5 | NU | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | |||
| Mecachrome 4.0L DOHC V8 | |||||||||||||||||||||||
| 2015 | HOC |
HOC |
LEC |
LEC |
MNZ |
MNZ |
ZOL |
ZOL |
ASS |
ASS |
BRN |
BRN |
DIJ |
DIJ |
277 | 2 | |||||||
| Formula | 11 | Inter Europol Competition | Dallara GP2/05 | P | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | |||||
| Mecachrome 4.0L DOHC V8 | |||||||||||||||||||||||
V de V Endurance Series
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Rundy | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | ||||||||||||||||
| 2016 | CAT |
BUG |
LEC |
ALC |
MUG |
MAG |
EST |
294.5 | 1 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–7 | Ligier JS P3 | M | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | ||||||||||||||||
| 2017 | CAT |
ALG |
LEC |
DIJ |
JAR |
MAG |
EST |
218.5 | 1 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Hendrick Still | 1–7 | Ligier JS P3 | M | 8 | 1 | 8 | 3 | 1 | 8 | 2 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | ||||||||||||||||
| 2018 | CAT |
MAG |
LEC |
DIJ |
NAV |
BUG |
EST |
145.5 | 5 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Pontus Fredricsson | 1–7 | Ligier JS P3 | M | 2 | 4 | 1 | 2 | NU | 2 | NU | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | ||||||||||||||||
European Le Mans Series
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Rundy | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||||||||
| 2016 | SIL |
IMO |
RBR |
LEC |
SPA |
EST |
24.5 | 12 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Jens Petersen | 1–6 | Ligier JS P3 | M | NU | 15 | NU | 7 | 6 | 5 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||||
| 2017 | SIL |
MNZ |
RBR |
LEC |
SPA |
ALG |
56 | 5 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–6 | Ligier JS P3 | M | 6 | 6 | 5 | 2 | 4 | NU | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||||
| 2018 | LEC |
MNZ |
RBR |
SIL |
SPA |
ALG |
70.25 | 2 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–6 | Ligier JS P3 | M | 6 | 4 | 3 | 5 | 12 | 1 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||||
| 2019 | LEC |
MNZ |
CAT |
SIL |
SPA |
ALG |
2 | 28 | |||||||
| LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | Dani Clos | 1–3 | Ligier JS P217 | M | 15 | 13 | NU | 12 | 12 | NU | |||
| Léo Roussel | 1–2 | ||||||||||||||
| Adrien Tambay | 3–4 | ||||||||||||||
| Lukas Dunner | 4 | Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||||||||
| Sam Dejonghe | 5–6 | ||||||||||||||
| Mathias Beche | 6 | ||||||||||||||
Asian Le Mans Series
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Rundy | Samochód | Opony | Wyniki w poszczególnych rundach | Punkty | Pozycja | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||||||
| 2018–19 | SHA |
FUJ |
CHA |
SEP |
87 | 1 | |||||||
| LMP3 | 13 | Inter Europol Competition | Martin Hippe | 1–4 | Ligier JS P3 | M | 1 | 2 | 2 | 1 | |||
| Nissan VK50DE 5.0L V8 | |||||||||||||
| 2019–20 | SHA |
BEN |
SEP |
CHA |
28 | 5 | |||||||
| LMP2 | 34 | Inter Europol Endurance | Mathias Beche | 1–4 | Ligier JS P217 | M | 4 | NU | 5 | 7 | |||
| James Winslow | 1–4 | Gibson GK428 4.2L V8 | |||||||||||
24h Le Mans
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Klasa | Nr. | Zespół | Współkierowcy | Samochód | Opony | Okrążenia | Pozycja (ogólna) |
Pozycja (w klasie) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silnik | |||||||||
| 2019 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | James Winslow Nigel Moore |
Ligier JS P217 | M | 325 | 45 | 16 |
| Gibson GK428 4.2L V8 |
Podsumowanie
| Sezon | Seria | Zespół | Wyścigi | Zwycięstwa | PP | NO | Podium | Punkty | Pozycja |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Włoska Formuła Renault | Kochanski Motorsport Project | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 29 | 21 |
| 2010 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Kochanski Motorsport | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 193 | 7 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | ||
| 2011 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Inter Europol Competition | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 121 | 12 |
| Europejski Puchar Formuły Renault 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† | ||
| 2012 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Inter Europol Competition | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 75 | 25 |
| 2013 | Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 | Inter Europol | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | 40 |
| 2014 | BOSS GP – Open | Inter Europol Competition | 16 | 2 | 1 | 0 | 11 | 276 | 1 |
| Remus Formel 3 Pokal | 8 | 3 | ? | 3 | 7 | 156 | 2 | ||
| Central European Zone Championship E2-2000 | ? | ? | ? | ? | ? | 112 | 3 | ||
| 2015 | BOSS GP – Formula | Inter Europol Competition | 14 | 5 | 3 | 5 | 14 | 277 | 2 |
| Remus Formel 3 Pokal | 8 | 2 | 2 | 2 | 4 | 121 | 4 | ||
| ESET V4 Cup – Formula | ? | ? | ? | ? | ? | 127 | 2 | ||
| Austrian Circuit Championships – Dywizja 1 | ? | ? | ? | ? | ? | 227 | 2 | ||
| Central European Zone Championship E2-2000 | ? | ? | ? | ? | ? | 193 | 2 | ||
| 2016 | V de V Endurance Series – LMP3 | Inter Europol Competition | 7 | 5 | 3 | 0 | 6 | 294.5 | 1 |
| European Le Mans Series – LMP3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.5 | 12 | ||
| 2017 | GT & Prototype Challenge – Dywizja 2 | Inter Europol Competition | 10 | 4 | 6 | 6 | 9 | 208 | 2 |
| V de V Endurance Series – LMP3 | 7 | 2 | 0 | 0 | 4 | 218.5 | 1 | ||
| European Le Mans Series – LMP3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 1 | 56 | 5 | ||
| 2018 | V de V Endurance Series – LMP3 | Inter Europol Competition | 7 | 1 | 0 | 0 | 4 | 145.5 | 5 |
| European Le Mans Series – LMP3 | 6 | 1 | 0 | 0 | 2 | 70.25 | 2 | ||
| 2018–19 | LMP2 Drivers FIA Endurance Trophy | Inter Europol Competition | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NS† |
| Asian Le Mans Series – LMP3 | 4 | 2 | 0 | 0 | 4 | 87 | 1 | ||
| 2019 | European Le Mans Series – LMP2 | Inter Europol Competition | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28 |
| 24h Le Mans – LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 16 | ||
| 2019–20 | Asian Le Mans Series - LMP2 | Inter Europol Endurance | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 28 | 5 |
† – Śmiechowski nie był zaliczany do klasyfikacji
Przypisy
- ↑ Jakub Smiechowski – Racing career profile – Driver Database [online], www.driverdb.com [dostęp 2020-03-14].
Bibliografia
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.