| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Mistrzowie | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Ten artykuł dotyczy sezonu 1962 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kalendarz
| Runda | Data | Nazwa rajdu | Baza rajdu | Wsp. | Nawierzchnia | Zwycięzca | Raport |
| 1 | 2-4 marca | 1. Podkarpacki Rajd Zimowy | Iwonicz | 7 | lód/śnieg | Andrzej Żymirski | Wyniki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 18-20 maja | 2. Rajd Dolnośląski | Wrocław | 7 | asfalt | Sobiesław Zasada | Wyniki |
| 3 | 26-27 maja | Rajd Ziemi Lubelskiej | 4 | asfalt | Sobiesław Zasada | Wyniki | |
| 4 | 30 czerwca-1 lipca | 5. Świętokrzyski Rajd Samochodowy | Radom | 4 | asfalt | Sobiesław Zasada | Wyniki |
| 5 | 2-6 sierpnia | 22. Rajd Polski | Kraków | 10 | asfalt/szuter | Jerzy Dobrzański | Wyniki |
| 6 | 15-16 września | 12. Rajd Wiślański | Katowice | 7 | asfalt | Krzysztof Komornicki | Wyniki |
| 7 | 6-10 października | 1. Rajd Warszawski | 4 | asfalt | Adam Wędrychowski | Wyniki | |
Klasyfikacje Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 1965
- Punktacja RSMP:
Podział samochodów rajdowych według międzynarodowych regulaminów FIA:
- Kategoria A - samochody turystyczne seryjne (grupa I) i samochody turystyczne ulepszone (grupa II)
- Kategoria B - samochody GT
Samochody kategorii A podzielone były na klasy według pojemności silnika:
- klasa I - do 400 cm3
- klasa II - do 500 cm3
- klasa III - do 600 cm3
- klasa IV - do 700 cm3
- klasa V - do 850 cm3
- klasa VI - do 1000 cm3
- klasa VII - do 1150 cm3
- klasa VIII - do 1300 cm3
- klasa IX - do 1600 cm3
- klasa X - do 2000 cm3
- klasa XI - do 2500 cm3
- klasa XII - do 3000 cm3
- klasa XIII - do 4000 cm3
- klasa XIV - do 5000 cm3
- klasa XV - powyżej 5000 cm3
Samochody kategorii B podzielone były na klasy:
- klasa I - do 1300 cm3
- klasa II - powyżej 1300 cm3
Inny podział obowiązywał w polskich rajach. Samochody startujące w RSMP były podzielone na dwie kategorie:
- Kategoria I - seryjne samochody określonych marek i typów sprzedawane w kraju przez Motozbyt w dużych ilościach, z minimalną ilością dozwolonych przeróbek.
- Kategoria II - pozostałe samochody z dużą ilością dozwolonych przeróbek.
Kategorie podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:
- klasa 1 - kategoria II do 850 cm3
- klasa 2 - kategoria II powyżej 850 cm3
- klasa 3 - kategoria I do 850 cm3
- klasa 4 - kategoria I do 1000 cm3
- klasa 5 - kategoria I do 1150 cm3
- klasa 6 - kategoria I do 1300 cm3
- klasa 7 - kategoria I do 1600 cm3
- klasa 8 - kategoria I powyżej 1600 cm3
Klasa 8
| Poz. | Kierowca | Samochód | Suma pkt |
|---|---|---|---|
| 1 | Jerzy Kuczera | Škoda Octavia Super | |
Klasa 7
| Poz. | Kierowca | Samochód | Suma pkt |
|---|---|---|---|
| 1 | Aleksander Sobański | Škoda Octavia | |
| 2 | Jan Soczek | Škoda Octavia | |
Klasa 4-5
| Poz. | Kierowca | Samochód | Suma pkt |
|---|---|---|---|
| 1 | Stanisław Stolarski | Wartburg | |
Klasa 3
| Poz. | Kierowca | Samochód | Suma pkt |
|---|---|---|---|
| 1 | Adam Wędrychowski Andrzej Zieliński |
Renault Dauphine | |
| 2 | Marek Varisella | Syrena | |
Klasa 2
| Poz. | Kierowca | Samochód | Suma pkt |
|---|---|---|---|
| 1 | Ksawery Frank | Chevrolet Morris Mini Cooper Volvo 1800 |
|
| 2 | Marian Repeta | Warszawa M 21 | |
Klasa 1
| Poz. | Kierowca | Samochód | Suma pkt |
|---|---|---|---|
| 1 | Jerzy Dobrzański | BMW 700 | |
| 2 | Krzysztof Komornicki | BMW 700 DKW Junior |
|
Przypisy
- 1 2 Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1962. www.scr.civ.pl. [dostęp 2017-11-11]. (pol.).
- ↑ Rajdowe Mistrzostwa Polski. kwa-kwa.pl. [dostęp 2017-11-11]. (pol.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.