BMW 700

BMW 700
Producent	BMW
Projektant	Giovanni Michelotti
Okres produkcji	1959–1965
Miejsce produkcji	Monachium
Poprzednik	BMW 600
	Dane techniczne
Segment	B
Typy nadwozia	2-drzwiowy sedan; 2-drzwiowe coupé; 2-drzwiowy kabriolet
Silniki	B2: 0,7 l, 22 - 29 kW
Skrzynia biegów	4-biegowa synchronizowana manualna
Napęd	tylny
Długość	3538 mm
Szerokość	1481 mm
Wysokość	1250 mm
Rozstaw osi	2121 mm
Masa własna	680 kg
	Dane dodatkowe
Konkurencja	Volkswagen Garbus, Saab 93

BMW 700 – seria małowymiarowych samochodów osobowych produkowana w latach 1959–1965 przez koncern BMW. Produkcja BMW 700 i jej duża sprzedaż poprawiły finanse Grupy BMW i umożliwiły przejście do produkcji tzw. BMW Neue Klasse.

Historia modelu

BMW 700 produkowano z przeznaczeniem na rynek europejski oraz amerykański w wersjach 4-osobowej i jako kabriolet 2 + 2. Kabriolet produkowano w Stuttgarcie‚ W USA kosztował 1898 dolarów (1960).

Silnik umieszczony był z tyłu, bagażnik z przodu.

Rynek europejski

Data	Wersja
1959	700 coupe
1961	700 kabriolet
1961	700L sedan
1962	700LS sedan
1962	700LSL sedan
1964	700LS coupe
1964	zakończenie produkcji kabrioletu
1965	zakończenie produkcji coupe i sedana

Rynek amerykański

Data	Wersja
1960	700 coupe
1962	700 sedan
	700LSL sedan
	zakończenie produkcji coupe
1963	zakończenie produkcji sedana

Dane techniczne

Silnik

Silnik spalinowy o przeciwsobnych cylindrach (bokser)0,7 l (697 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV, chłodzony powietrzem
Układ zasilania: gaźnik opadowy Solex 34 PCI
Średnica cylindra × skok tłoka: 78,00 mm × 73,00 mm
Stopień sprężania: 7,5:1
Moc maksymalna: 30 (32) KM przy 5000 obr./min (od 1963 r.)
Maksymalny moment obrotowy: 50 N•m przy 3400 obr./min

Osiągi

Przyspieszenie 0-100 km/h: 26,5 s
Prędkość maksymalna: 120 km/h / 125 km/h coupe

W wersji 700 Sport zastosowano dwa gaźniki Solex, moc silnika zwiększyła się do 40 KM przy 5700 obr./min, moment obrotowy wzrósł do 51 Nm przy 4500 obr./min. W przednim zawieszeniu dodano drążek stabilizatora. Zmiany zaowocowały zwiększeniem maksymalnej prędkości do 135 km/h i lepszym przyspieszeniem (20 sekund do 100 km/h).

Bibliografia

1959 BMW 700 Coupé technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-09-03]. (ang.).

Przypisy

1 2 3 BMW 700 CABRIOLET. /www.secret-classics.com. [dostęp 2022-06-30].
↑ Ohne dieses Auto wäre BMW untergegangen. www.handelsblatt.com. [dostęp 2022-06-30].
↑ Dr. Karlheinz Lange - Vom Kochtopf zur Neuen Klasse“ – BMW Projekte und Produkte der 50er Jahre. Johann Kleine Vennekate, Lemgo 2010, ISBN 978-3-935517-51-5

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.

[cabriolet-1] 1 2 3 BMW 700 CABRIOLET. /www.secret-classics.com. [dostęp 2022-06-30].

[research-2] Ohne dieses Auto wäre BMW untergegangen. www.handelsblatt.com. [dostęp 2022-06-30].

[Lange-3] Dr. Karlheinz Lange - Vom Kochtopf zur Neuen Klasse“ – BMW Projekte und Produkte der 50er Jahre. Johann Kleine Vennekate, Lemgo 2010, ISBN 978-3-935517-51-5