BMW iX
(I20)

BMW iX xDrive50 (I20)
Producent

BMW

Projektant

Tianyuan Li

Zaprezentowany

Listopad 2020

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Dingolfing

Dane techniczne
Segment

SUV segmentu E

Typy nadwozia

5-drzwiowy SUV

Napęd

AWD

Długość

4920 mm

Szerokość

2000 mm

Wysokość

1700 mm

Rozstaw osi

2997 mm

Masa własna

2440–2585 kg

Liczba miejsc

5

Bagażnik

510-1750 l

Ładowność

645 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW i4

Konkurencja

Audi Q8 e-tron
Cadillac Lyriq
Mercedes-Benz EQE SUV
Polestar 3
Tesla Model X
Volvo EX90

BMW iX – elektryczny samochód osobowy typu SUV klasy wyższej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2021 roku.

Historia i opis modelu

Studyjną zapowiedzią pierwszego SUV-a BMW o napędzie elektrycznym był prototyp BMW Vision iNEXT Concept przedstawiony we wrześniu 2018 roku. Testy głęboko zamaskowanych przedproducyjnych egzemplarzy rozpoczęły się w lutym 2019 roku, przez kolejne miesiące 2019 roku spekulując, że pojazd otrzyma nazwę BMW iNext, BMW iX5 lub BMW iX6, a późniejszym czasie - BMW iX, które okazało się być oficjalną nazwą produkcyjnej wersji pojazdu.

Oficjalna premiera BMW iX jako pierwszego SUV-a niemieckiej firmy z napędem elektrycznym odbyła się 11 listopada 2020 roku podczas transmitowanego w internecie wydarzenia. Wyższej klasy SUV wielkością odpowiada spalinowym modelom X5 i X6, reprezentując nowy, awangardowy język stylistyczny BMW. Prace nad stylizacją nadwozia BMw iX nadzorował hongkoński projektant z zespołu stylistów niemieckiej firmy, Tianyuan Li.

Samochód w obszernym zakresie odtworzył stylistykę prototypu z 2018 roku, wyróżniając się futurystycznymi i awangardowymi akcentami jak wąskie reflektory oraz tylne lampy wykonane w technologii LED, muskularne tylne nadkola, kolorowe akcenty w nadwoziu oraz masywna, dwuczęściowa imitacja atrapy chłodnicy rozpościerająca się od krawędzi maski do dolnej części zderzaka jako nietypowa interpretacja typowych dla BMW nerek.

Kabina pasażerska utrzymana została w awangardowym wzornictwie, charakteryzując się wykończeniem foteli, boczków drzwi i deski rozdzielczej z dostępnej w różnych kolorach alcantary, a także brakiem tunelu środkowego w miejscu łączenia się deski rozdzielczej, wąskim pasem nawiewów oraz brakiem paneli z przełącznikami. Sterowaniem funkcjami radia, klimatyzacji czy systemu multimedialnego najnowszej generacji kierowca zajmuje się za pośrednictwem centralnego, dotykowego wyświetlacza o przekątnej 15 cali. Nietypowym rozwiązaniem jest też sześciokątna kierownica w dwuramiennej formie, a także cyfrowe wskaźniki.

Sprzedaż

W momencie premiery w listopadzie 2020 roku, BMW iX było jeszcze w fazie rozwojowej, zapowiadając debiut rynkowy na rok później. Produkcja pojazdu rozpoczęła się latem 2021 roku w niemieckich zakładach BMW w Dingolfing, z kolei dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców wyznaczono na listopad 2021 roku na rynkach globalnych.

Dane techniczne

Układ napędowy BMW iX tworzą dwa silniki elektryczne, za to parametry różnią się w zależności od wariantu. Podstawowy xDrive40 rozwija moc 300 KM i rozpędza się do 100 km/h w 6 sekund, za to dzięki baterii o pojemności 71 kWh pojazd może przejechać na jednym ładowaniu w zależności od warunków jazdy od 372 do 425 kilometrów. Podstawowa ładowarka o mocy 11 kW pozwala uzupełnić akumulatory do 100% w 7,5 godziny, z kolei szybka ze złączem CCS - w 35 minut. Topowa wersja xDrive50 osiąga moc 500 KM, rozwijając 100 km/h w 4,6 sekundy. Na jednym ładowaniu pojazd może przejechać maksymalnie od 549 do 630 kilometrów, w zależności od warunków jazdy. Pozwala na to bateria o pojemności 105 kWh, której uzupełnienie od 0 do 80% za pomocą szybkiej ładowarki ze złączem typu CCS jest możliwe w 39 minut. Klasycznym złączem typu 2 z mocą 11 kW uzupełnienie akumulatorów do pełna zajmuje z kolei 11 godzin.

Fakty

  • BMW iX jest pierwszym w historii pojazdem niemieckiego producenta, który wyposażony został w sześciokątne koło kierownicy spłaczone u dołu. Jego kształt podyktowano zapewnieniem lepszej widoczności cyfrowych wskaźników.
  • Podobnie jak w przypadku pierwszego samochodu elektrycznego BMW, małego hatchbacka i3 z 2013 roku, do wykonania kabiny pasażerskiej zastosowane zostały materiały pozyskane z recyklingu.
  • Podczas projektowania kabiny pasażerskiej utrzymanej w nurcie futurystycznego minimalizmu, głównym źródłem inspiracji podczas jej aranżacji był nowoczesny loft.
  • Kształt nadwozia BMW iX został zoptymalizowany pod kątem właściwości aerodynamicznych i jak najmniejszego poziomu oporu powietrza. Współczynnik Cx wynosi 0,25.
  • Awangardowa stylizacja BMW iX przez autorów projektu została określona jako monolityczna, niczym kamień ze ściętymi fasadami i mająca nadać projektowi charakter. Stylizację pojazdu ostro skrytykował jednak projektant pierwszej generacji BMW X5 Frank Stephenson, który zarzucił, że BMW iX to samochód, który praktycznie stracił swoją duszę i jest zbyt statyczny.
  • Wygląd BMW iX wzbudził duże kontrowersje i falę krytyki także wśród opinii publicznej w internecie. W odpowiedzi na negatywne komentarze, BMW na swoim profilu na Twitterze zacytowało jeden z wpisów, którego autor wzywał firmę do powrotu do robienia prawdziwych BMW i odpowiedziało popularnym wśród młodzieży złośliwym zformułowaniem OK boomer, dodając Jaki jest twój powód do braku zmian?. Odpowiedź BMW na krytykę w sieci była szeroko komentowana w mediach motoryzacyjnych. 3 dni po opublikowaniu wpisu, BMW przeprosiło za swój komentarz, zastrzegając, że słucha swoich klientów niezależnie od wieku.
  • Ponowną falę krytyki wywołała kampania reklamowa iX w styczniu 2021 roku, która została skierowana do młodych odbiorców. Niemieckiej firmie zarzucono alienację i odrzucanie starszych klientów.

Przypisy

  1. ↑ BMW Vision iNext – wyczekiwany koncept okazał się paskudny. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  2. ↑ BMW iNEXT Electric SUV Spied Testing. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  3. ↑ BMW rozpoczyna produkcję iNext. Na razie to prototypy. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  4. ↑ BMW iNext na szpiegowskich zdjęciach. Przeobrazi się w BMW iX6, a nie iX5?. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  5. ↑ BMW iNext Production Version Could Be Called iX: Report. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  6. ↑ Premiera BMW iX / iNext – transmisja na żywo już dziś, 11 listopada, o 14.00 [link]. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  7. ↑ BMW iX - nowy elektryk z zasięgiem ponad 600 km. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  8. ↑ ŚWIATOWA PREMIERA: Nowy elektryczny model BMW iX. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  9. ↑ The BMW iX - Tianyuan Li, Exterior Designer. [dostęp 2021-09-13]. (ang.).
  10. ↑ Oto nowe BMW iX. Oczywiście elektryczne. Ma 500 KM mocy i ponad 600 km zasięgu. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  11. ↑ Nowe elektryczne BMW iX (2021). [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  12. ↑ BMW IX – PRZESPANA PREMIERA. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  13. ↑ Oto Nowe BMW iX. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  14. ↑ BMW iX: premiera elektrycznego crossovera. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  15. ↑ BMW iX - premiera elektrycznego SUV-a. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  16. ↑ BMW iX nadciąga do Polski. Poznaliśmy już ceny elektrycznego SUV-a. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
  17. ↑ BMW iX zaprezentowany. Elektryczny SUV z zasięgiem bliskim 500 km. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  18. ↑ BMW iX – duży SUV z napędem elektrycznym. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  19. ↑ Nowy rozdział w historii BMW. Oto elektryczny iX. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  20. ↑ Nowe BMW iX. Elektryczny SUV BMW to loft na kołach. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  21. ↑ BMW ix. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  22. ↑ BMW Vision iNext staje się modelem iX. Inteligentne e-auto przyszłości wejdzie do produkcji w 2021 roku. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  23. ↑ The iX Is “Almost A Vehicle That’s Lost Its Soul” Says Former BMW Designer. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  24. ↑ Johann Kistler pracuje w BMW od 40 lat. Mówi mi, czemu kontrowersyjne iX to jego dzieło życia. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  25. ↑ The BMW iX is an opinion-splitting electric SUV. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  26. ↑ Internet krytykuje wygląd elektrycznego SUV-a iX. BMW odpowiada "OK, Boomer". [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  27. ↑ BMW ODPOWIADA NA PRZYTYKI W STRONĘ IX: “OK, BOOMER”. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  28. ↑ BMW iX Says “OK, Boomer” to Legendary 7 Series Flagship. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  29. ↑ BMW przestało robić BMW. Wtorkowy przegląd reklam prawie motoryzacyjnych. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  30. ↑ BMW Apologizes For 'Ok, Boomer' Comment. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  31. ↑ BMW APOLOGISES FOR DARING "OK BOOMER" POST ON TWITTER. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  32. ↑ BMW causes more controversy with latest 'woke' and expletive-laden promo video criticized for alienating older customers. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.