Karting

Ceccon osiągnął w Kartingu wiele sukcesów. W 2005 roku osiągnął piąte miejsce w Copa Campeones klasy Junior Trophy. Podczas Italian Open Masters KF3 osiągnął czwarte miejsce w 2005 roku, a w 2008 był pierwszy.

Formuła 3

W 2009 Ceccon awansował z Kartingu do Europejskiej Formuły Trzy, trafił do zespołu RP Motors. Po słabym początku sezonu, zdobył punktów w dziewięciu wyścigach, co dało mu 11 pozycję w klasyfikacji. Czwarte miejsca na Donington Park i Monza były jego najlepszymi wynikami. Brał także udział w trzech rundach włoskiej Formuły 3 sezonie, punktując w czterech wyścigach.

Ceccon został z zespołem w sezonie 2010, w którym udało mu się zdobyć czwarte miejsce w końcowej klasyfikacji, które uwieńczył zwycięstwem podczas finałowej rundy w po przerwę na pół podium miejsc, w tym swoje pierwsze zwycięstwo w serii finałowej rundy roku w Barcelonie. We wrześniu 2010 Ceccon wystąpił jednorazowy we włoskiej Formule 3 w Vallelunga, gdzie nie ukończył pierwszego wyścigu, a w drugim był 12.

Auto GP

W 2011 roku Ceccon zdobył tytuł mistrzowski w Auto GP jeżdżąc dla zespołu Ombra Racing.

GP3

W 2012 roku Ceccon jeździł w zespole Ocean Racing Technology w GP3. Raz stanął na podium (pierwszy wyścig w Monako - 3 miejsce) i ukończył sezon na 9 pozycji.

W sezonie 2014 podczas rundy w Belgii dołączył do stawki serii GP3 ze szwajcarską ekipą Jenzer Motorsport. Wystartował łącznie w ośmiu wyścigach, spośród których czterokrotnie zdobywał punkty. Uzbierał łącznie dwadzieścia punktów, które zapewniły mu piętnaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.

GP2

W maju 2011 ogłoszono, że Ceccon wystąpi w GP2 podczas wyścigu w Barcelonie i Monako dla Scuderia Coloni, zastępując innego włoskiego kierowcę Davide Rigona, który został ranny w pierwszej rundzie sezonu w Stambule. W ten sposób został najmłodszym w historii kierowcą GP2, bijąc rekord Hiszpana Javiera Villi o prawie rok.

W serii GP2 pojawił się ponownie w 2013 roku. Reprezentował barwy Trident Racing. Podczas głównego wyścigu w Monako po raz pierwszy stanął na podium zajmując drugie miejsce. W czasie głównego wyścigu na Nürburgringu doznał kontuzji, która wykluczyła go ze startów w dalszej części sezonu. Z dorobkiem 28 punktów uplasował się na 17. pozycji w klasyfikacji generalnej.

Do startów powrócił dopiero w 2014 drugiej połowie sezonu. We szwajcarskim zespole Jenzer Motorsport zastąpił Austriaka Christophera Höhera. Wystartował w ośmiu wyścigach, spośród których czterokrotnie sięgał po punkty. Najlepszy wynik uzyskał w sobotniej rywalizacji, na torze w Soczi, gdzie był piąty. W ogólnej punktacji zajął 15. miejsce.

W sezonie 2015 nawiązał współpracę z brytyjską ekipą Arden. Włoch odnotował udaną pierwszą połowę sezonu, w której trzykrotnie meldował się na podium, w tym dwukrotnie na jego najwyższym stopniu (były to niedzielne sprinty na torach w Wielkiej Brytanii i na Węgrzech). W drugiej przez różne sytuacje spisał się wyraźnie słabiej. W ostatnich sześciu startach nie zdobył punktów. W konsekwencji zamiast zrealizować szansę na piątą lokatę, ostatecznie zmagania zakończył jako siódmy.

GP2

GP3

Podsumowanie