Grand Prix Argentyny 1955
Gran Premio de la Republica Argentina
1. wyścig z 7 w sezonie
42. Grand Prix Formuły 1

Autódromo 17 de Octubre
Data

16 stycznia 1955

Trasa
Liczba okrążeń

96

Długość okrążenia

3,912 km

Dystans

375,552 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

21 kierowców

Zakwalifikowało się

21 kierowców

Ukończyło wyścig

7 kierowców

Wyniki
Pole position

José Froilán González
(1:43,1, Ferrari)

Zwycięzca

Juan Manuel Fangio
(3:00:38,6, Mercedes)

Najszybsze
okrążenie

Juan Manuel Fangio
(1:48,3, Mercedes)

1. Grand Prix w sezonie 1955
Następne

Grand Prix Monako

Grand Prix Argentyny
1954 1955 1956

Grand Prix Argentyny 1955 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – 1. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 16 stycznia 1955 po raz 3. na torze Autódromo 17 de Octubre.

3. Grand Prix Argentyny, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki

Kwalifikacje

Źródło: statsf1.com

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 12 José Froilán González Ferrari E 1:43,1 - -
2 32 Alberto Ascari Lancia P 1:43,6 +0,5 +0,5
3 2 Juan Manuel Fangio Mercedes C 1:43,7 +0,1 +0,6
4 16 Jean Behra Maserati P 1:43,8 +0,1 +0,7
5 10 Giuseppe Farina Ferrari E 1:43,9 +0,1 +0,8
6 4 Karl Kling Mercedes C 1:44,1 +0,2 +1,0
7 28 Harry Schell Maserati P 1:44,3 +0,2 +1,2
8 6 Stirling Moss Mercedes C 1:44,6 +0,3 +1,5
9 40 Pablo Birger Gordini E 1:44,8 +0,2 +1,7
10 8 Hans Herrmann Mercedes C 1:44,9 +0,1 +1,8
11 34 Luigi Villoresi Lancia P 1:45,2 +0,3 +2,1
12 36 Eugenio Castellotti Lancia P 1:45,3 +0,1 +2,2
13 24 Carlos Menditeguy Maserati P 1:45,4 +0,1 +2,3
14 14 Maurice Trintignant Ferrari E 1:45,8 +0,4 +2,7
15 38 Élie Bayol Gordini E 1:46,1 +0,3 +3,0
16 18 Roberto Mieres Maserati P 1:46,2 +0,1 +3,1
17 42 Jesús Iglesias Gordini E 1:46,3 +0,1 +3,2
18 22 Luigi Musso Maserati P 1:46,4 +0,1 +3,3
19 20 Sergio Mantovani Maserati P 1:46,4 +0,0 +3,3
20 26 Clemar Bucci Maserati P 1:47,6 +1,2 +4,5
21 30 Alberto Uria Maserati P 1:52,3 +4,7 +9,2
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

Wyścig

Źródła: statsf1.com

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 2 2 Juan Manuel Fangio Mercedes C 96 3:00:38,6
2 1 12 José Froilán González
Giuseppe Farina
Maurice Trintignant		 Ferrari E 60
20
16		 +1:29,6
3 2 10 Giuseppe Farina
Umberto Maglioli
Maurice Trintignant		 Ferrari E 50
22
22		 +2 okr.
4 6 8 Hans Herrmann
Karl Kling
Stirling Moss		 Mercedes C 30
30
34		 +2 okr.
5 11 18 Roberto Mieres Maserati P 91 +5 okr.
6 1 28 Harry Schell
Jean Behra		 Maserati P 50
38		 +8 okr.
7 11 22 Luigi Musso
Sergio Mantovani
Harry Schell		 Maserati P 50
20
13		 +13 okr.
Niesklasyfikowani
  26 Clemar Bucci
Harry Schell
Carlos Menditeguy		 Maserati P 30
14
10		 +42 okr. ciśnienie paliwa
  20 Sergio Mantovani
Luigi Musso
Jean Behra		 Maserati P 30
10
14		 +42 okr. silnik
  42 Jesús Iglesias Gordini E 38 +58 okr. przekładnia
  14 Maurice Trintignant Ferrari E 36 +60 okr. silnik
  36 Eugenio Castellotti
Luigi Villoresi		 Lancia P 20
15		 +61 okr. wypadek
  6 Stirling Moss Mercedes C 29 +67 okr. ciśnienie paliwa
  30 Alberto Uria Maserati P 22 +74 okr. ciśnienie paliwa
  32 Alberto Ascari Lancia P 21 +75 okr. wypadek
  38 Élie Bayol Gordini E 7 +89 okr. przekładnia
  34 Luigi Villoresi Lancia P 2 +94 okr. wyciek paliwa
  16 Jean Behra Maserati P 2 +94 okr. wypadek
  4 Karl Kling Mercedes C 2 +94 okr. wypadek
  40 Pablo Birger Gordini E 1 +95 okr. wypadek
  24 Carlos Menditeguy Maserati P 1 +95 okr. wypadek
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie

Źródło: statsf1.com

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
2 Juan Manuel Fangio Mercedes 1:48,3 45

Prowadzenie w wyścigu

Źródło: statsf1.com

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
2 Juan Manuel Fangio Mercedes 1-2, 26-34, 43-96 65
32 Alberto Ascari Lancia 3-4, 11-21 13
12 José Froilán González Ferrari 5-10, 22-25 10
28 Harry Schell Maserati 35-38 4
18 Roberto Mieres Maserati 39-42 4

Klasyfikacja po wyścigu

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 N Juan Manuel Fangio 1 9 1 - - - 1 -
2 N Giuseppe Farina 1 3,33 - 1 1 - - -
2 N Maurice Trintignant 1 3,33 - 1 1 - - -
4 N José Froilán González 1 2 - 1 - 1 - -
5 N Roberto Mieres 1 2 - - - - - -
6 N Umberto Maglioli 1 1,33 - - 1 - - -
7 N Hans Herrmann 1 1 - - - - - -
7 N Karl Kling 1 1 - - - - - -
7 N Stirling Moss 1 1 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy

  1. ↑ ARGENTINA 1955 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
  2. ↑ ARGENTINA 1955 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
  3. ↑ ARGENTINA 1955 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
  4. ↑ ARGENTINA 1955 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-03]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.