| 3. wyścig z 15 w sezonie 345. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,968 km | |||
| Dystans |
316,304 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
29 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
13 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Nelson Piquet | |||
| Zwycięzca |
Nelson Piquet | |||
| Najszybsze okrążenie |
Nelson Piquet | |||
| 3. Grand Prix w sezonie 1981 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Argentyny | ||||
| ||||
Grand Prix Argentyny 1981 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – trzecia runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1981, która odbyła się 12 kwietnia 1981, po raz 16. na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
17. Grand Prix Argentyny, 16. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Wyścig
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 53 | 1:34:32.74 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 53 | + 26.61 | 4 | 6 |
| 3 | 15 | Alain Prost | Renault | 53 | + 49.98 | 2 | 4 |
| 4 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 53 | + 1:07.88 | 3 | 3 |
| 5 | 16 | René Arnoux | Renault | 53 | + 1:31.85 | 5 | 2 |
| 6 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 10 | 1 |
| 7 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 9 | |
| 8 | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 52 | + 1 okrążenie | 17 | |
| 9 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 19 | |
| 10 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 51 | Brak paliwa | 22 | |
| 11 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 18 | |
| 12 | 9 | Jan Lammers | ATS-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 23 | |
| 13 | 4 | Ricardo Zunino | Tyrrell-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 24 | |
| NU | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 40 | Przen napędu | 7 | |
| NU | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | 36 | Wyciek oleju | 14 | |
| NU | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 36 | Przen napędu | 11 | |
| NU | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 32 | Elektronika | 6 | |
| NU | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 28 | Skrz. biegów | 20 | |
| NU | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 19 | Sterowność | 21 | |
| NU | 14 | Marc Surer | Ensign-Ford | 14 | Silnik | 16 | |
| NU | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 4 | Prob. z paliwem | 8 | |
| NU | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 3 | Silnik | 15 | |
| NU | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 3 | Silnik | 12 | |
| NU | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1 | Sprzęgło | 13 | |
| NZ | 31 | Miguel Ángel Guerra | Osella-Ford | ||||
| NZ | 32 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | ||||
| NZ | 17 | Derek Daly | March-Ford | ||||
| NZ | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | ||||
| NZ | 18 | Eliseo Salazar | March-Ford |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.