1000 Miles of Sebring 2023 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 17 marca 2023 roku. Był on pierwszą rundą sezonu 2023 serii FIA World Endurance Championship.
Uczestnicy
Wyścig ten był debiutem dla Ferrari 499P i Vanwall Vandervell 680. Cadillac V-Series.R i Porsche 963 tym wyścigiem zadebiutowały w World Endurance Championship. Lista startowa została opublikowana 1 marca i zawierała ona 37 zgłoszeń – 11 w klasie Hypercar, 12 w klasie LMP2 i 14 w klasie LMGTE Am. Hertz Team Jota nie wystawił auta w klasie Hypercar z powodu oczekiwania na dostawę Porsche 963. Zamiast tego zespół ten wystawił auto w kategorii LMP2.
Z powodu wypadku w drugiej sesji treningowej załoga #88 Proton Competition wycofała się z udziału w wyścigu.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Środa, 15 marca | 10:55 | Pierwsza sesja treningowa | 60 minut |
| 16:35 | Druga sesja treningowa | 60 minut | |
| Czwartek, 16 marca | 11:55 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 18:30 | Sesja kwalifikacyjna – LMGTE Am | 15 minut | |
| 18:55 | Sesja kwalifikacyjna – LMP2 | 15 minut | |
| 19:20 | Sesja kwalifikacyjna – Hypercar | 15 minut | |
| Piątek, 17 marca | 12:00 | Wyścig | 1000 mil lub 8 godzin |
| Źródło | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | ||||
| Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 1:47,649 | 30 |
| LMP2 | #63 Prema Racing | Oreca 07 | 1:50,074 | 27 |
| LMGTE Am | #85 Iron Dames | Porsche 911 RSR-19 | 1:59,028 | 24 |
| Sesja druga | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 1:46,954 | 25 |
| LMP2 | #28 JOTA | Oreca 07 | 1:50,326 | 23 |
| LMGTE Am | #57 Kessel Racing | Ferrari 488 GTE Evo | 1:58,845 | 20 |
| Sesja trzecia | ||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Toyota GR010 Hybrid | 1:45,783 | 23 |
| LMP2 | #28 JOTA | Oreca 07 | 1:50,128 | 20 |
| LMGTE Am | #98 NorthWest AMR | Aston Martin Vantage AMR | 1:59,030 | 22 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse | Antonio Fuoco | 1:45,067 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Brendon Hartley | 1:45,281 | +0,214s | 2 |
| 3 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Kamui Kobayashi | 1:45,548 | +0,481s | 3 |
| 4 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse | Alessandro Pier Guidi | 1:45,874 | +0,807s | 4 |
| 5 | Hypercar | #2 Cadillac Racing | Alex Lynn | 1:46,082 | +1,015s | 5 |
| 6 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport | Kévin Estre | 1:47,193 | +2,126s | 6 |
| 7 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport | Michael Christensen | 1:47,210 | +2,143s | 7 |
| 8 | Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies | Loïc Duval | 1:47,455 | +2,388s | 8 |
| 9 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies | Mikkel Jensen | 1:48,205 | +3,138s | 9 |
| 10 | Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Olivier Pla | 1:49,164 | +4,097s | 10 |
| 11 | Hypercar | #4 Floyd Vanwall Racing Team | Tom Dillmann | 1:49,329 | +4,262s | 11 |
| 12 | LMP2 | #23 United Autosports | Oliver Jarvis | 1:49,974 | +4,907s | 12 |
| 13 | LMP2 | #28 Jota | Pietro Fittipaldi | 1:50,067 | +5,000s | 13 |
| 14 | LMP2 | #31 Team WRT | Robin Frijns | 1:50,155 | +5,088s | 14 |
| 15 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team | Matthieu Vaxivière | 1:50,174 | +5,107s | 15 |
| 16 | LMP2 | #48 Hertz Team Jota | Yifei Ye | 1:50,218 | +5,151s | 16 |
| 17 | LMP2 | #41 Team WRT | Robert Kubica | 1:50,291 | +5,224s | 17 |
| 18 | LMP2 | #22 United Autosports | Philip Hanson | 1:50,408 | +5,341s | 18 |
| 19 | LMP2 | #9 Prema Racing | Andrea Caldarelli | 1:50,417 | +5,350s | 19 |
| 20 | LMP2 | #10 Vector Sport | Gabriel Aubry | 1:50,710 | +5,643s | 20 |
| 21 | LMP2 | #63 Prema Racing | Mirko Bortolotti | 1:50,726 | +5,659s | 21 |
| 22 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | Albert Costa | 1:50,889 | +5,822s | 22 |
| 23 | LMP2 | #35 Alpine Elf Team | André Negrão | 1:51,284 | +6,217s | 23 |
| 24 | LMGTE Am | #85 Iron Dames | Sarah Bovy | 1:58,949 | +13,882s | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing | Ben Keating | 1:59,345 | +14,278s | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #25 ORT by TF | Ahmad Al Harthy | 1:59,657 | +14,590s | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse | Luis Perez Companc | 1:59,733 | +14,666s | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #21 AF Corse | Stefano Costantini | 1:59,992 | +14,925s | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO | P.J. Hyett | 2:00,588 | +15,521s | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #57 Kessel Racing | Takeshi Kimura | 2:00,591 | +15,524s | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #98 NorthWest AMR | Paul Dalla Lana | 2:00,807 | +15,740s | 31 |
| 32 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing | Satoshi Hoshino | 2:00,941 | +15,874s | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr | 2:01,041 | +15,974s | 33 |
| 34 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing | Christian Ried | 2:01,054 | +15,987s | 34 |
| 35 | LMGTE Am | #86 GR Racing | Michael Wainwright | 2:02,588 | +17,521s | 35 |
| 36 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni | 2:02,820 | +17,753s | 36 |
| Źródła | ||||||
Wyścig
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 167 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 Hybrid | M | 239 | 8:00:19,877 |
| 2 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 239 | +2,168 |
| 3 | Hypercar | #50 Ferrari AF Corse | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas Nielsen |
Ferrari 499P | M | 237 | +2 okrążenia |
| 4 | Hypercar | #2 Cadillac Racing | Earl Bamber Alex Lynn Richard Westbrook |
Cadillac V-Series.R | M | 237 | +2 okrążenia |
| 5 | Hypercar | #5 Porsche Penske Motorsport | Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki |
Porsche 963 | M | 235 | +4 okrążenia |
| 6 | Hypercar | #6 Porsche Penske Motorsport | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor |
Porsche 963 | M | 235 | +4 okrążenia |
| 7 | LMP2 | #48 Hertz Team JOTA | David Beckmann Yifei Ye William Stevens |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 8 | LMP2 | #22 United Autosports | Frederick Lubin Philip Hanson Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 9 | LMP2 | #63 Prema Racing | Doriane Pin Mirko Bortolotti Daniił Kwiat |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 10 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | Jakub Śmiechowski Fabio Scherer Albert Costa |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 11 | LMP2 | #41 Team WRT | Rui Andrade Robert Kubica Louis Delétraz |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 12 | LMP2 | #28 JOTA | David Heinemeier Hansson Pietro Fittipaldi Oliver Rasmussen |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 13 | LMP2 | #31 Team WRT | Sean Gelael Ferdinand Habsburg Robin Frijns |
Oreca 07 | G | 230 | +9 okrążeń |
| 14 | LMP2 | #9 Prema Racing | Filip Ugran Bent Viscaal Andrea Caldarelli |
Oreca 07 | G | 229 | +10 okrążeń |
| 15 | Hypercar | #51 Ferrari AF Corse | Alessandro Pier Guidi James Calado Antonio Giovinazzi |
Ferrari 499P | M | 228 | +11 okrążeń |
| 16 | LMP2 | #36 Alpine Elf Team | Matthieu Vaxivière Julien Canal Charles Milesi |
Oreca 07 | G | 228 | +11 okrążeń |
| 17 | LMGTE Am | #33 Corvette Racing | Ben Keating Nicolás Varrone Nicky Catsburg |
Chevrolet Corvette C8.R | M | 221 | +18 okrążeń |
| 18 | LMGTE Am | #77 Dempsey – Proton Racing | Christian Ried Mikkel Pedersen Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR-19 | M | 219 | +20 okrążeń |
| 19 | LMGTE Am | #57 Kessel Racing | Takeshi Kimura Scott Huffaker Daniel Serra |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 219 | +20 okrążeń |
| 20 | LMGTE Am | #21 AF Corse | Stefano Costantini Simon Mann Ulysse de Pauw |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 219 | +20 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 219 | +20 okrążeń |
| 22 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR-19 | M | 219 | +20 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #86 GR Racing | Michael Wainwright Riccardo Pera Benjamin Barker |
Porsche 911 RSR-19 | M | 218 | +21 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #85 Iron Dames | Sarah Bovy Michelle Gatting Rahel Frey |
Porsche 911 RSR-19 | M | 218 | +21 okrążeń |
| 25 | LMP2 | #10 Vector Sport | Ryan Cullen Matthias Kaiser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | G | 218 | +21 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #25 ORT by TF | Ahmad Al Harthy Michael Dinan Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | +22 okrążenia |
| 27 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing | Satoshi Hoshino Casper Stevenson Tomonobu Fujii |
Aston Martin Vantage AMR | M | 217 | +22 okrążenia |
| 28 | LMGTE Am | #98 NorthWest AMR | Paul Dalla Lana Axcil Jefferies Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | M | 216 | +23 okrążenia |
| 29 | LMGTE Am | #56 Project 1 – AO | P.J. Hyett Gunnar Jeannette Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR-19 | M | 215 | +24 okrążenia |
| 30 | Hypercar | #4 Floyd Vanwall Racing Team | Tom Dillmann Esteban Guerrieri Jacques Villeneuve |
Vanwall Vandervell 680 | M | 215 | +24 okrążenia |
| 31 | Hypercar | #93 Peugeot TotalEnergies | Paul di Resta Mikkel Jensen Jean-Éric Vergne |
Peugeot 9X8 | M | 213 | +26 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Hypercar | #94 Peugeot TotalEnergies | Loïc Duval Gustavo Menezes Nico Müller |
Peugeot 9X8 | M | 141 | ||
| LMP2 | #35 Alpine Elf Team | André Negrão Memo Rojas Olli Caldwell |
Oreca 07 | G | 139 | ||
| LMP2 | #23 United Autosports | Josh Pierson Tom Blomqvist Oliver Jarvis |
Oreca 07 | G | 91 | ||
| Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Romain Dumas Ryan Briscoe Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | M | 62 | ||
| LMGTE Am | #83 Richard Mille AF Corse | Luis Perez Companc Lilou Wadoux Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 4 | ||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Sébastien Buemi | 1:47,885 | 31 |
| LMP2 | #36 Alpine Elf Team | Charles Milesi | 1:51,406 | 144 |
| LMGTE Am | #57 Kessel Racing | Daniel Serra | 1:59,143 | 204 |
| Źródło | ||||
Przypisy
- ↑ 23 New Cars For 2023 [online], dailysportscar.com, 27 grudnia 2022 [dostęp 2023-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2023-01-15] (ang.), Informacje o debiutach każdego samochodu są dostępne po kliknięciu na zdjęcie.
- ↑ WEC preview: Cadillac seeks to make splash in debut [online], speedwaymedia.com, 13 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-16] (ang.).
- ↑ Four Porsche 963, two series: Porsche Penske Motorsport hunts for points [online], newsroom.porsche.com, 14 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-15] (ang.).
- ↑ Daniel Lloyd, Glickenhaus Lineup Confirmed in 37-Car Sebring Entry [online], sportscar365.com, 1 marca 2023 [dostęp 2023-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-01] (ang.).
- ↑ Stephen Kilbey, #88 Proton Porsche Withdrawn From 1000M Sebring Meeting [online], dailysportscar.com, 15 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-15] (ang.).
- ↑ 2023 Sebring Provisional Schedule V4 [online], press.fiawec.com [dostęp 2023-03-01] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-01] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 1 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-15] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 2 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 15 marca 2023 [dostęp 2023-03-16] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-16] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 3 Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying HYPERCAR Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-17] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-17] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race (268 Laps, 1,613.1 km / Max. 8 Hours) Final Starting Grid [online], fiawec.alkamelsystems.com, 16 marca 2023 [dostęp 2023-03-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-18] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race Final Classification [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 marca 2023 [dostęp 2023-03-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-18] (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race Final Classification by Category [online], fiawec.alkamelsystems.com, 17 marca 2023 [dostęp 2023-03-18] [zarchiwizowane z adresu 2023-03-18] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.