Seria 125.8 ŽSSK

Elektrowóz 125.801+802
Producent

Škoda Pilzno

Lata budowy

1975

Układ osi

Bo’Bo’ + Bo’Bo'

Wymiary
Masa służbowa

2 × 85 t

Długość

2 × 17 190 mm

Napęd
Trakcja

elektryczna

Typ silników

8 Al 4846 zT

Liczba silników

2 × 4

Napięcie zasilania

3 kV DC

Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła

4080 kW

Maksymalna siła pociągowa

350 kN

Prędkość konstrukcyjna

90 km/h

System hamulca

Matrosov

Škoda 67E (seria 125.8 ŽSSK, seria E 469.5 ČSD) – dwusekcyjna lokomotywa elektryczna, produkcji czeskich zakładów Škoda. Seria wyprodukowana została w 1975 roku dla kolei czechosłowackich, następnie wykorzystywana jako podstawowy tabor trakcyjny na słowackiej szerokotorowej linii kolejowej nr 102 A (ŠRT).

Historia

Zostały zbudowane w 1975 na bazie zmodyfikowanych jednosekcyjnych elektrowozów serii 123 (E 469.3), które dostosowano do jazdy w tandemie i poruszania się po torze o rozstawie 1520/1524 mm.

Wyprodukowano łącznie 22 sztuki lokomotyw serii 125.8. Wszystkie one należą obecnie do słowackiego przewoźnika państwowego ZSSK Cargo i stacjonują w lokomotywowni Haniska pri Košiciach.

Wersją pochodną lokomotyw typu 67E były jednoczłonowe 130 (E.479.0) oraz produkowane dla Polski ET40.

Eksploatacja

Lokomotywy serii 125.8 (E 469.5) wykorzystywane są tylko na linii szerokotorowej ŠRT. Pracują na odcinku Maťovce ŠRT – Haniska pri Košiciach ŠRT.

Pociąg towarowy po linii kolejowej nr 102 (ŠRT) prowadzą zawsze dwie lokomotywy serii 125.8, dodatkowo zaś na odcinku Trebišov ŠRT – Slančík ŠRT dołączany jest jeszcze jeden elektrowóz serii 125.8 który pracuje w charakterze lokomotywy popychającej.

Przypisy

  1. ↑ Jacek Chiżyński, Lokomotywy elektryczne z Czech i Słowacji eksploatowane przez polskich przewoźników w: "Świat Kolei" nr 10/2006, s.15

Linki zewnętrzne

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.