| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1956–1957 |
| Układ osi |
Bo′Bo′ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
85 Mg |
| Długość |
12 940 mm |
| Szerokość |
2950 mm |
| Wysokość |
4500 mm |
| Średnica kół |
1050 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Typ silników |
AD 3643 cP |
| Napięcie zasilania |
1,5 kV |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
360 kW |
| Moc godzinna |
440 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
140 kN |
| Stosunek przekładni |
1:5,5 |
| Prędkość konstrukcyjna |
50 km/h |
E 422.0 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1956–1957 roku dla kolei czechosłowackich. Wyprodukowano cztery lokomotywy, pierwszy w styczniu 1956 roku, a ostatni w listopadzie 1957 roku. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pasażerskich pociągów kursujących po lokalnych zelektryfikowanych liniach kolejowych. Elektrowozy pomalowano na kolor zielony. Lokomotywy posiadają przedział bagażowy. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane były przez koleje czeskie oznakowane jako Řada 100. Jedna lokomotywa została zachowana jako czynny eksponat zabytkowy.
Przypisy
- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada E 422.0. (cz.).
- ↑ Karel Mikolášek: Vývoj a provoz řady E 422.0. (cz.).
- ↑ Karel Mikolášek: Technický popis řady E 422.0. (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada E 422.0. (cz.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.