| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1980-1982 |
| Układ osi |
Bo'Bo' + Bo'Bo' |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
169 t |
| Długość |
34 540 mm |
| Szerokość |
2940 mm |
| Wysokość |
4600 mm |
| Średnica kół |
1250 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
elektryczna |
| Typ silników |
9 Al 4846 zT |
| Napięcie zasilania |
3 kV |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
4480 kW |
| Moc godzinna |
5000 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
350 kN |
| Stosunek przekładni |
1:2,703 |
| Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h |
E 479.1 – lokomotywa elektryczna wyprodukowana w latach 1980-1982 dla kolei czechosłowackich, powstało pięćdziesiąt elektrowozów. Elektrowozy wyprodukowano do prowadzenia pociągów towarowych kursujących po zelektryfikowanych liniach kolejowych i pomalowano na kolor zielony. Po rozpadzie Czechosłowacji elektrowozy eksploatowane są przez koleje słowackie (oznakowane jako Řada 131). Elektrowozy od 2009 roku kursują na granicznych liniach kolejowych w Polsce.
Przypisy
- ↑ David Švestka: Technické údaje Řada E 479.1. (cz.).
- ↑ David Švestka: Řada E 479.1. (cz.).
- ↑ Jiri Bajer: Czechosłowackie lokomotywy serii 131. [dostęp 2021-01-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-13)].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.