| 15. wyścig z 16 w sezonie 483. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Suzuka International Racing Course | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,859 km | |||
| Dystans |
310,527 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
39 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
10 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ayrton Senna | |||
| Zwycięzca |
Alessandro Nannini | |||
| Najszybsze okrążenie |
Alain Prost | |||
| 15. Grand Prix w sezonie 1989 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Japonii | ||||
| ||||
Grand Prix Japonii 1989 (oryg. Fuji Television Japanese Grand Prix) – 15. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1989, która odbyła się 22 października 1989, po raz trzeci na torze Suzuka.
15. Grand Prix Japonii, piąte zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Prekwalifikacje
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Czas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:43.035 |
| 2 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 1:43.089 |
| 3 | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:44.053 |
| 4 | 29 | Michele Alboreto | Larrousse-Lamborghini | 1:44.075 |
| 5 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:44.313 |
| 6 | 31 | Roberto Moreno | Coloni-Ford | 1:44.498 |
| 7 | 36 | Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:44.582 |
| 8 | 35 | Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | 1:44.780 |
| 9 | 33 | Oscar Larrauri | Euro Brun-Judd | 1:45.446 |
| 10 | 37 | Jyrki Järvilehto | Onyx-Ford | 1:45.787 |
| 11 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:46.705 |
| 12 | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:48.306 |
| 13 | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford | Bez czasu |
Kwalifikacje
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 1:39.493 | 1:38.041 |
| 2 | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 1:40.875 | 1:39.771 |
| 3 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 1:41.253 | 1:40.187 |
| 4 | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 1:40.608 | 1:40.406 |
| 5 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 1:42.397 | 1:40.936 |
| 6 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 1:41.601 | 1:41.103 |
| 7 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 1:42.943 | 1:41.324 |
| 8 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 1:42.534 | 1:41.336 |
| 9 | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 1:42.909 | 1:41.458 |
| 10 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:42.483 | 1:41.519 |
| 11 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 1:43.386 | 1:41.802 |
| 12 | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 1:43.370 | 1:41.988 |
| 13 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 1:44.236 | 1:42.182 |
| 14 | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 1:43.107 | 1:42.283 |
| 15 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 1:43.171 | 1:42.488 |
| 16 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 1:43.904 | 1:42.581 |
| 17 | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 1:43.851 | 1:42.672 |
| 18 | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 1:43.306 | 1:42.709 |
| 19 | 23 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 1:46.096 | 1:42.780 |
| 20 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 1:44.805 | 1:42.880 |
| 21 | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:44.323 | 1:42.892 |
| 22 | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 1:43.217 | 1:43.063 |
| 23 | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 1:45.801 | 1:43.379 |
| 24 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 1:44.501 | 1:43.511 |
| 25 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 1:44.288 | 1:43.599 |
| 26 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 1:43.955 | 1:43.757 |
| 27 | 25 | René Arnoux | Ligier-Ford | 1:44.221 | 1:44.030 |
| 28 | 29 | Michele Alboreto | Larrousse-Lamborghini | 1:44.063 | 1:44.101 |
| 29 | 38 | Pierre-Henri Raphanel | Rial-Ford | 2:11.328 | 1:47.160 |
| 30 | 39 | Bertrand Gachot | Rial-Ford | 1:50.883 | 1:47.295 |
Klasyfikacja
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | Alessandro Nannini | Benetton-Ford | 53 | 1:35:06.277 | 6 | 9 |
| 2 | 6 | Riccardo Patrese | Williams-Renault | 53 | + 11.904 | 5 | 6 |
| 3 | 5 | Thierry Boutsen | Williams-Renault | 53 | + 13.446 | 7 | 4 |
| 4 | 11 | Nelson Piquet | Lotus-Judd | 53 | + 1:44.225 | 11 | 3 |
| 5 | 7 | Martin Brundle | Brabham-Judd | 52 | + 1 okrążenie | 13 | 2 |
| 6 | 9 | Derek Warwick | Arrows-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 25 | 1 |
| 7 | 15 | Maurício Gugelmin | March-Judd | 52 | + 1 okrążenie | 20 | |
| 8 | 10 | Eddie Cheever | Arrows-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 24 | |
| 9 | 21 | Alex Caffi | Dallara-Ford | 52 | + 1 okrążenie | 15 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Dallara-Ford | 51 | + 2 okrążenia | 16 | |
| DK | 1 | Ayrton Senna | McLaren-Honda | 53 | Dyskwalifikacja | 1 | |
| NU | 2 | Alain Prost | McLaren-Honda | 46 | Kolizja | 2 | |
| NU | 8 | Stefano Modena | Brabham-Judd | 46 | Silnik | 9 | |
| NU | 27 | Nigel Mansell | Ferrari | 43 | Silnik | 4 | |
| NU | 12 | Satoru Nakajima | Lotus-Judd | 41 | Silnik | 12 | |
| NU | 4 | Jean Alesi | Tyrrell-Ford | 37 | Skrz. biegów | 18 | |
| NU | 30 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 36 | Silnik | 8 | |
| NU | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 34 | Skrz. biegów | 3 | |
| NU | 20 | Emanuele Pirro | Benetton-Ford | 33 | Kolizja | 22 | |
| NU | 26 | Olivier Grouillard | Ligier-Ford | 31 | Silnik | 23 | |
| NU | 16 | Ivan Capelli | March-Judd | 27 | Zawieszenie | 17 | |
| NU | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 21 | Hamulce | 10 | |
| NU | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford | 20 | Wyciek paliwa | 26 | |
| NU | 34 | Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1 | Skrz. biegów | 21 | |
| NU | 24 | Luis Perez-Sala | Minardi-Ford | 0 | Kolizja | 14 | |
| NU | 23 | Paolo Barilla | Minardi-Ford | 0 | Sprzęgło | 19 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.