| 2. wyścig z 16 w sezonie 534. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Autódromo José Carlos Pace | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
71 | |||
| Długość okrążenia |
4,325 km | |||
| Dystans |
307,075 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
25 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Alain Prost | |||
| Zwycięzca |
Ayrton Senna | |||
| Najszybsze okrążenie |
Michael Schumacher | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1993 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
Grand Prix Brazylii 1993 (oryg. Grande Prêmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1993, która odbyła się 28 marca 1993, po raz 11. na torze Interlagos.
22. Grand Prix Brazylii, 21. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | G | 1:15.866 | - | - |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | G | 1:16.859 | 0:00.993 | 0:00.993 |
| 3 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | G | 1:17.697 | 0:00.838 | 0:01.831 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | G | 1:17.821 | 0:00.124 | 0:01.955 |
| 5 | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | G | 1:18.635 | 0:00.814 | 0:02.769 |
| 6 | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | G | 1:19.049 | 0:00.414 | 0:03.183 |
| 7 | 30 | JJ Lehto | Sauber-Ilmor | G | 1:19.207 | 0:00.158 | 0:03.341 |
| 8 | 29 | Karl Wendlinger | Sauber-Ilmor | G | 1:19.230 | 0:00.023 | 0:03.364 |
| 9 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | G | 1:19.260 | 0:00.030 | 0:03.394 |
| 10 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | G | 1:19.296 | 0:00.036 | 0:03.430 |
| 11 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.340 | 0:00.044 | 0:03.474 |
| 12 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | G | 1:19.435 | 0:00.095 | 0:03.569 |
| 13 | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | G | 1:19.561 | 0:00.126 | 0:03.695 |
| 14 | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | G | 1:19.593 | 0:00.032 | 0:03.727 |
| 15 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | G | 1:19.804 | 0:00.211 | 0:03.938 |
| 16 | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | G | 1:19.835 | 0:00.031 | 0:03.969 |
| 17 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | G | 1:19.868 | 0:00.033 | 0:04.002 |
| 18 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.064 | 0:00.196 | 0:04.198 |
| 19 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | G | 1:20.232 | 0:00.168 | 0:04.366 |
| 20 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | G | 1:20.716 | 0:00.484 | 0:04.850 |
| 21 | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | G | 1:20.908 | 0:00.192 | 0:05.042 |
| 22 | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | G | 1:20.991 | 0:00.083 | 0:05.125 |
| 23 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | G | 1:21.224 | 0:00.233 | 0:05.358 |
| 24 | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | G | 1:21.228 | 0:00.004 | 0:05.362 |
| 25 | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | G | 1:21.752 | 0:00.524 | 0:05.886 |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 15 | Ivan Capelli | Jordan-Hart | G | 1:21.789 | 0:00.037 | 0:05.923 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Ayrton Senna | McLaren-Ford | 71 | 1:51:15.485 | 3 | 10 |
| 2 | 0 | Damon Hill | Williams-Renault | 71 | +16.625 | 2 | 6 |
| 3 | 5 | Michael Schumacher | Benetton-Ford | 71 | +45.436 | 4 | 4 |
| 4 | 12 | Johnny Herbert | Lotus-Ford | 71 | +46.557 | 12 | 3 |
| 5 | 26 | Mark Blundell | Ligier-Renault | 71 | +52.127 | 10 | 2 |
| 6 | 11 | Alessandro Zanardi | Lotus-Ford | 70 | +1 okrążenie | 15 | 1 |
| 7 | 19 | Philippe Alliot | Larrousse-Lamborghini | 70 | +1 okrążenie | 11 | |
| 8 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 70 | +1 okrążenie | 9 | |
| 9 | 9 | Derek Warwick | Footwork-Mugen-Honda | 69 | +2 Okrążeń | 18 | |
| 10 | 20 | Érik Comas | Larrousse-Lamborghini | 69 | +2 Okrążeń | 17 | |
| 11 | 21 | Michele Alboreto | Lola-Ferrari | 68 | +3 Okrążeń | 25 | |
| 12 | 22 | Luca Badoer | Lola-Ferrari | 68 | +3 Okrążeń | 21 | |
| NU | 29 | Karl Wendlinger | Sauber | 61 | Silnik | 8 | |
| NU | 30 | Jyrki Järvilehto | Sauber | 52 | Elektryka | 7 | |
| NU | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell-Yamaha | 48 | Probl. z paliwem | 23 | |
| NU | 2 | Alain Prost | Williams-Renault | 29 | Kolizja | 1 | |
| NU | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi-Ford | 28 | Kolizja | 20 | |
| NU | 10 | Aguri Suzuki | Footwork-Mugen-Honda | 27 | Wypadł z toru | 19 | |
| NU | 3 | Ukyō Katayama | Tyrrell-Yamaha | 26 | Wypadł z toru | 22 | |
| NU | 14 | Rubens Barrichello | Jordan-Hart | 13 | Skrz. biegów | 14 | |
| NU | 6 | Riccardo Patrese | Benetton-Ford | 3 | Zawieszenie | 6 | |
| NU | 7 | Michael Andretti | McLaren-Ford | 0 | Kolizja | 5 | |
| NU | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 0 | Kolizja | 13 | |
| NU | 25 | Martin Brundle | Ligier-Renault | 0 | Kolizja | 16 | |
| NU | 24 | Fabrizio Barbazza | Minardi-Ford | 0 | Kolizja | 24 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Michael Schumacher - 1:20.024 na okrążeniu 61
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.