1000 Miles of Sebring 2022 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 18 marca 2022 roku. Był on inauguracją sezonu 2022 serii FIA World Endurance Championship.
Harmonogram
| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Środa, 16 marca | 11:05 | Pierwsza sesja treningowa | 60 minut |
| 16:35 | Druga sesja treningowa | 60 minut | |
| Czwartek, 17 marca | 11:55 | Trzecia sesja treningowa | 60 minut |
| 19:00 | Kwalifikacje LMGTE Pro i LMGTE Am | 10 minut | |
| 19:20 | Kwalifikacje Hypercar i LMP2 | 10 minut | |
| Piątek, 18 marca | 12:00 | Wyścig | 1000 mil lub 8 godzin |
| Źródło | |||
Sesje treningowe
| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza | ||||
| Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Glickenhaus 007 LMH | 1:49,738 | 16 |
| LMP2 | #41 RealTeam by WRT | Oreca 07 | 1:50,477 | 22 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,827 | 17 |
| LMGTE Am | #46 Team Project 1 | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,906 | 18 |
| Sesja druga | ||||
| Hypercar | #36 Alpine Elf Team | Alpine A480 | 1:50,512 | 26 |
| LMP2 | #23 United Autosports USA | Oreca 07 | 1:51,040 | 24 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,488 | 25 |
| LMGTE Am | #98 NorthWest AMR | Aston Martin Vantage AMR | 2:00,029 | 25 |
| Sesja trzecia | ||||
| Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Glickenhaus 007 LMH | 1:49,261 | 17 |
| LMP2 | #22 United Autosports USA | Oreca 07 | 1:49,745 | 22 |
| LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Porsche 911 RSR-19 | 1:57,448 | 18 |
| LMGTE Am | #46 Team Project 1 | Porsche 911 RSR-19 | 1:58,776 | 23 |
Kwalifikacje
Pole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #36 Alpine Elf Team | Nicolas Lapierre | 1:47,407 | — | 1 |
| 2 | Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Olivier Pla | 1:48,741 | +1,334s | 2 |
| 3 | LMP2 | #83 AF Corse | Nicklas Nielsen | 1:49,014 | +1,607s | 3 |
| 4 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Brendon Hartley | 1:49,217 | +1,810s | 4 |
| 5 | LMP2 | #22 United Autosports USA | Filipe Albuquerque | 1:49,388 | +1,981s | 5 |
| 6 | LMP2 | #23 United Autosports USA | Paul di Resta | 1:49,510 | +2,103s | 6 |
| 7 | Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | José María López | 1:49,581 | +2,174s | 7 |
| 8 | LMP2 | #31 WRT | René Rast | 1:49,670 | +2,263s | 8 |
| 9 | LMP2 | #41 RealTeam by WRT | Ferdinand Habsburg | 1:49,688 | +2,281s | 9 |
| 10 | LMP2 | #9 Prema Orlen Team | Robert Kubica | 1:50,057 | +2,650s | 10 |
| 11 | LMP2 | #28 Jota | Jonathan Aberdein | 1:50,178 | +2,771s | 11 |
| 12 | LMP2 | #38 Jota | António Félix da Costa | 1:50,596 | +3,189s | 12 |
| 13 | LMP2 | #5 Team Penske | Dane Cameron | 1:50,629 | +3,222s | 13 |
| 14 | LMP2 | #1 Richard Mille Racing | Charles Milesi | 1:50,916 | +3,509s | 14 |
| 15 | LMP2 | #35 Ultimate | Matthieu Lahaye | 1:50,954 | +3,547s | 15 |
| 16 | LMP2 | #10 Vector Sport | Nico Müller | 1:50,955 | +3,548s | 16 |
| 17 | LMP2 | #44 ARC Bratislava | Mathias Beche | 1:51,182 | +3,775s | 17 |
| 18 | LMP2 | #45 Algarve Pro Racing | James Allen | 1:51,332 | +3,925s | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Michael Christensen | 1:57,233 | +9,826s | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni | 1:57,383 | +9,976s | 20 |
| 21 | LMGTE Pro | #64 Corvette Racing | Nick Tandy | 1:57,696 | +10,289s | 21 |
| 22 | LMGTE Am | #33 TF Sport | Ben Keating | 1:59,204 | +11,797s | 22 |
| 23 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | James Calado | 1:59,299 | +11,892s | 23 |
| 24 | LMGTE Pro | #52 AF Corse | Antonio Fuoco | 1:59,388 | +11,981s | 24 |
| 25 | LMGTE Am | #98 NorthWest AMR | Paul Dalla Lana | 2:00,570 | +13,163s | 25 |
| 26 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Brendan Iribe | 2:00,649 | +13,242s | 26 |
| 27 | LMGTE Am | #85 Iron Dames | Sarah Bovy | 2:01,140 | +13,733s | 27 |
| 28 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing | Satoshi Hoshino | 2:01,379 | +13,972s | 28 |
| 29 | LMGTE Am | #77 Dempsey-Proton Racing | Christian Ried | 2:02,079 | +14,672s | 29 |
| 30 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr | 2:02,264 | +14,857s | 30 |
| 31 | LMGTE Am | #71 Spirit of Race | Franck Dezoteux | 2:02,800 | +15,393s | 31 |
| 32 | LMGTE Am | #21 AF Corse | Christoph Ulrich | 2:03,116 | +15,709s | 32 |
| 33 | LMGTE Am | #88 Dempsey-Proton Racing | Fred Poordad | 2:03,560 | +16,153s | 33 |
| 34 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni | 2:03,726 | +16,319s | 34 |
| 35 | LMGTE Am | #46 Team Project 1 | — | 35 | ||
| 36 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | — | 36 | ||
| Źródła | ||||||
Wyścig
W trakcie wyścigu trzykrotnie wywieszono czerwone flagi. Za pierwszym razem po wypadku José Maríi Lópeza z #7 Toyoty Gazoo Racing. Za drugim razem wyścig został przerwany z burzy i amerykańskiego prawa odnośnie postępowania w takich sytuacjach. Trzecia czerwona flaga, również z powodu burzy, została wywieszona po próbie wznowienia rywalizacji i zakończyła ona wyścig.
Wyniki
Minimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 136 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowcy | Samochód | Opony | Okr. | Czas/Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hypercar | #36 Alpine Elf Team | André Negrão Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | M | 194 | 7:15:37,293 |
| 2 | Hypercar | #8 Toyota Gazoo Racing | Sebastien Buemi Brendon Hartley Ryō Hirakawa |
Toyota GR010 Hybrid | M | 194 | +37,466s |
| 3 | Hypercar | #708 Glickenhaus Racing | Olivier Pla Romain Dumas Ryan Briscoe |
Glickenhaus 007 LMH | M | 193 | +1 okrążenie |
| 4 | LMP2 | #23 United Autosports USA | Paul di Resta Oliver Jarvis Josh Pierson |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 5 | LMP2 | #31 WRT | Sean Gelael Robin Frijns René Rast |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 6 | LMP2 | #41 RealTeam by WRT | Rui Andrade Ferdinand Habsburg Norman Nato |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 7 | LMP2 | #9 Prema Orlen Team | Robert Kubica Louis Delétraz Lorenzo Colombo |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 8 | LMP2 | #28 Jota | Oliver Rasmussen Edward Jones Jonathan Aberdein |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 9 | LMP2 | #38 Jota | Roberto González Antonio Felix da Costa Will Stevens |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 10 | LMP2 | #22 United Autosports USA | Philip Hanson Filipe Albuquerque Will Owen |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 11 | LMP2 | #5 Team Penske | Dane Cameron Emmanuel Collard Felipe Nasr |
Oreca 07 | G | 192 | +2 okrążenia |
| 12 | LMP2 (Pro-Am) |
#83 AF Corse | François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Oreca 07 | G | 191 | +3 okrążenia |
| 13 | LMP2 (Pro-Am) |
#35 Ultimate | Jean-Baptiste Lahaye Matthieu Lahaye François Heriau |
Oreca 07 | G | 190 | +4 okrążenia |
| 14 | LMP2 (Pro-Am) |
#45 Algarve Pro Racing | Steven Thomas James Allen René Binder |
Oreca 07 | G | 190 | +4 okrążenia |
| 15 | LMP2 | #1 Richard Mille Racing Team | Lilou Wadoux Sébastien Ogier Charles Milesi |
Oreca 07 | G | 189 | +5 okrążeń |
| 16 | LMP2 (Pro-Am) |
#44 ARC Bratislava | Miroslav Konôpka Mathias Beche Tijmen van der Helm |
Oreca 07 | G | 188 | +6 okrążeń |
| 17 | LMGTE Pro | #92 Porsche GT Team | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +11 okrążeń |
| 18 | LMGTE Pro | #64 Corvette Racing | Tommy Milner Nick Tandy |
Chevrolet Corvette C8.R | M | 183 | +11 okrążeń |
| 19 | LMGTE Pro | #91 Porsche GT Team | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR-19 | M | 183 | +11 okrążeń |
| 20 | LMGTE Pro | #51 AF Corse | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 183 | +11 okrążeń |
| 21 | LMGTE Am | #98 NorthWest AMR | Paul Dalla Lana David Pittard Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | M | 180 | +14 okrążeń |
| 22 | LMGTE Pro | #52 AF Corse | Miguel Molina Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 180 | +14 okrążeń |
| 23 | LMGTE Am | #33 TF Sport | Ben Keating Florian Latorre Marco Sørensen |
Aston Martin Vantage AMR | M | 180 | +14 okrążeń |
| 24 | LMGTE Am | #56 Team Project 1 | Brendan Iribe Olliver Millroy Ben Barnicoat |
Porsche 911 RSR-19 | M | 180 | +14 okrążeń |
| 25 | LMGTE Am | #77 Dempsey-Proton Racing | Christian Ried Sebastian Priaulx Harry Tincknell |
Porsche 911 RSR-19 | M | 180 | +14 okrążeń |
| 26 | LMGTE Am | #85 Iron Dames | Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 179 | +15 okrążeń |
| 27 | LMGTE Am | #777 D'Station Racing | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Charles Fagg |
Aston Martin Vantage AMR | M | 179 | +15 okrążeń |
| 28 | LMGTE Am | #21 AF Corse | Simon Mann Christoph Ulrich Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 178 | +16 okrążeń |
| 29 | LMGTE Am | #60 Iron Lynx | Claudio Schiavoni Matteo Cressoni Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 178 | +16 okrążeń |
| 30 | LMGTE Am | #54 AF Corse | Thomas Flohr Francesco Castellacci Nick Cassidy |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 178 | +16 okrążeń |
| 31 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition | Jakub Śmiechowski Alex Brundle Esteban Gutiérrez |
Oreca 07 | G | 174 | +20 okrążeń |
| 32 | LMGTE Am | #88 Dempsey-Proton Racing | Fred Poordad Patrick Lindsey Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR-19 | M | 169 | +25 okrążeń |
| 33 | LMP2 | #10 Vector Sport | Nico Müller Ryan Cullen Mike Rockenfeller |
Oreca 07 | G | 157 | +37 okrążeń |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| LMGTE Am | #71 Spirit of Race | Franck Dezoteux Pierre Ragues Gabriel Aubry |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 122 | ||
| LMGTE Am | #46 Team Project 1 | Matteo Cairoli Mikkel O. Pedersen Nicolas Leutwiler |
Porsche 911 RSR-19 | M | 86 | ||
| Nie ukończyli | |||||||
| Hypercar | #7 Toyota Gazoo Racing | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 Hybrid | M | 110 | ||
| Źródło | |||||||
Statystyki
Najszybsze okrążenie
| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Hypercar | Matthieu Vaxivière | #36 Alpine Elf Team | 1:49,033 | 4 |
| LMP2 | William Stevens | #38 Jota | 1:50,836 | 185 |
| LMGTE Pro | Nick Tandy | #64 Corvette Racing | 1:57,734 | 148 |
| LMGTE Am | Matteo Cairoli | #46 Team Project 1 | 1:59,194 | 15 |
| Źródło | ||||
Przypisy
- ↑ 70th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring Presented By Advance Auto Parts Sebring International Raceway March 16 - 19, 2022 Official Schedule REV.. results.imsa.com, 2022-03-15. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-11-23)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 1 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-03-16. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 2 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-03-16. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Free Practice 3 Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-03-17. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying Final Classification. 2022-03-17. [dostęp 2022-06-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-24)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying LMGTE Pro & LMGTE Am Final Classification by Driver Fastest Lap. 2022-03-17. [dostęp 2022-06-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Qualifying HYPERCAR & LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap. 2022-03-17. [dostęp 2022-06-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-12)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race (268 Laps, 1,613.1 km / Max. 8 Hours) Final Starting Grid. 2022-03-18. [dostęp 2022-06-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-12)]. (ang.).
- ↑ Alice Holloway: FIA WEC 1,000 Miles of Sebring: Lights to Flag Victory for Alpine in Red-Flag Shortened Race. 2022-03-19. [dostęp 2022-06-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-03-26)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race Final Classification. 2022-03-18. [dostęp 2022-06-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-04-26)]. (ang.).
- ↑ FIA WEC 1000 Miles of Sebring Race Final Classification by Category. fiawec.alkamelsystems.com, 2022-03-18. [dostęp 2022-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2022-05-17)]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.