| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Patrick Head (dyrektor techniczny) | ||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie |
z kompozytu włókna węglowego, poliamidów aromatycznych i epoksydu, wykonane przez WilliamsF1 | ||
| Zawieszenie przednie |
WilliamsF1 | ||
| Silnik |
BMW P84 3.0 V10 | ||
| Skrzynia biegów |
WilliamsF1 półautomatyczna | ||
| Hamulce |
tarcze i podkładki z włókna węglowego Carbone Industrie, szczęki AP | ||
| Waga |
605 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
| Paliwo |
Petrobras | ||
| Olej |
Castrol | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
3. Juan Pablo Montoya | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
18 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Williams FW26 – bolid zespołu WilliamsF1 BMW na sezon 2004, zaprojektowany przez Gavina Fischera.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS |
MYS |
BHR |
SMR |
ESP |
MCO |
EUR |
CAN |
USA |
FRA |
GBR |
DEU |
HUN |
BEL |
ITA |
CHN |
JPN |
BRA |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 2004 | Williams BMW | Juan Pablo Montoya | 5 | 2 | 13 | 3 | NU | 4 | 8 | DK | DK | 8 | 5 | 5 | 4 | NU | 5 | 5 | 7 | 1 | 58 | 5 | 88 | 4 |
| Ralf Schumacher | 4 | NU | 7 | 7 | 6 | 10 | NU | DK | NU | - | - | - | - | - | - | NU | 2 | 5 | 24 | 9 | ||||
| Marc Gené | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 10 | 12 | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 23 | ||||
| Antônio Pizzonia | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7 | 7 | NU | 7 | - | - | - | 6 | 15 | ||||
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.