Ligier JS7 w Formule 1 w latach 70. | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant |
Gérard Decarouge | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
Matra MS76 3.0 V12 | ||
| Skrzynia biegów |
Hewland TL 2-200 | ||
| Waga |
603 kg | ||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
24 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
Ligier JS7 – bolid Formuły 1 zespołu Ligier używany w sezonie 1977 i dwa pierwsze wyścigi 1978 roku. Model JS7 był drugim modelem bolidu zespołu Ligier, który wygrał wyścig w Grand Prix Szwecji. Od wyścigu Grand Prix RPA zespół Ligier zmienił model JS7 na ulepszoną wersje JS7/9. Od Monako zespół prowadził nowy model Ligier JS9.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon | Konstruktor | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
ESP |
MON |
BEL |
SWE |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
USA |
CAN |
JPN |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | |||
| 1977 | Ligier | Jacques Laffite | NC | NU | NU | 9 | 7 | 7 | NU | 1 | 8 | 6 | NU | NU | 2 | 8 | 7 | NU | 5 | 18 | 10 | 18 | 8 |
| Jean-Pierre Jarier | NU | 0 (1)* | 19 | ||||||||||||||||||||
ARG |
BRA |
ZAF |
USW |
MON |
BEL |
ESP |
SWE |
FRA |
GBR |
DEU |
AUT |
NLD |
ITA |
USA |
CAN |
Punkty | Pozycja | Punkty | Pozycja | ||||
| 1978 | Ligier | Jacques Laffite | 16 | 9 | 5 | 5 | 5 | 7 | 10 | 19 | 6 | 19 | 6 | ||||||||||
* – w nawiasie podano punkty zdobyte w innych zespołach.
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.