| 4. wyścig z 15 w sezonie 224. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Circuit de Montjuïc | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
75 | |||
| Długość okrążenia |
3,791 km | |||
| Dystans |
284,325 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Ronnie Peterson | |||
| Zwycięzca |
Emerson Fittipaldi | |||
| Najszybsze okrążenie |
Ronnie Peterson | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 1973 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Hiszpanii | ||||
| ||||
Grand Prix Hiszpanii 1973 (oryg. Gran Premio de España) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1973, która odbyła się 29 kwietnia 1973, po raz trzeci na torze Montjuïc Circuit.
19. Grand Prix Hiszpanii, ósme zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 75 | 1:48:19.3 | 7 | 9 |
| 2 | 4 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 75 | 42.7 | 3 | 6 |
| 3 | 20 | George Follmer | Shadow-Ford | 75 | + 1:13.1 | 14 | 4 |
| 4 | 6 | Peter Revson | McLaren-Ford | 74 | +1 okrążenie | 5 | 3 |
| 5 | 15 | Jean-Pierre Beltoise | BRM | 74 | +1 okrążenie | 10 | 2 |
| 6 | 5 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 74 | +1 okrążenie | 2 | 1 |
| 7 | 12 | Mike Beuttler | March-Ford | 74 | +1 okrążenie | 19 | |
| 8 | 11 | Henri Pescarolo | March-Ford | 73 | +2 Okrążeń | 18 | |
| 9 | 14 | Clay Regazzoni | BRM | 69 | +6 Okrążeń | 8 | |
| 10 | 17 | Wilson Fittipaldi | Brabham-Ford | 69 | +6 Okrążeń | 12 | |
| 11 | 24 | Nanni Galli | Iso Marlboro-Ford | 69 | +6 Okrążeń | 20 | |
| 12 | 7 | Jacky Ickx | Ferrari | 69 | +6 Okrążeń | 6 | |
| NU | 18 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 66 | Wał prz. napędu | 15 | |
| NU | 23 | Howden Ganley | Iso Marlboro-Ford | 63 | Brak paliwa | 21 | |
| NU | 2 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 56 | Skrz. biegów | 1 | |
| NU | 3 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 47 | Hamulce | 4 | |
| NU | 16 | Niki Lauda | BRM | 28 | Opona | 11 | |
| NU | 25 | Graham Hill | Shadow-Ford | 27 | Hamulce | 22 | |
| NU | 9 | Mike Hailwood | Surtees-Ford | 25 | Wyciek oleju | 9 | |
| NU | 19 | Jackie Oliver | Shadow-Ford | 23 | Silnik | 13 | |
| NU | 21 | Andrea de Adamich | Brabham-Ford | 17 | Koło | 17 | |
| NU | 10 | Carlos Pace | Surtees-Ford | 13 | Wał prz. napędu | 16 |
Uwagi
- Najszybsze okrążenie: Ronnie Peterson - 1:23.8
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.