| 8. wyścig z 11 w sezonie 205. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Österreichring | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
54 | |||
| Długość okrążenia |
5,911 km | |||
| Dystans |
319,194 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jo Siffert | |||
| Zwycięzca |
Jo Siffert | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jo Siffert | |||
| 8. Grand Prix w sezonie 1971 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Austrii | ||||
| ||||
Grand Prix Austrii 1971 (oryg. Grosser Preis von Österreich) – 8. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1971, która odbyła się 15 sierpnia 1971, po raz 2. na torze Österreichring.
9. Grand Prix Austrii, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Jo Siffert | BRM | F | 1:37,440 | - | - |
| 2 | 11 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | G | 1:37,650 | 0:00,210 | 0:00,210 |
| 3 | 12 | François Cevert | Tyrrell-Ford | G | 1:37,860 | 0:00,210 | 0:00,420 |
| 4 | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | 1:37,900 | 0:00,040 | 0:00,460 |
| 5 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | F | 1:37,900 | 0:00,000 | 0:00,460 |
| 6 | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | F | 1:38,270 | 0:00,370 | 0:00,830 |
| 7 | 8 | Tim Schenken | Brabham-Ford | G | 1:38,640 | 0:00,370 | 0:01,200 |
| 8 | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | G | 1:38,840 | 0:00,200 | 0:01,400 |
| 9 | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | G | 1:38,880 | 0:00,040 | 0:01,440 |
| 10 | 3 | Reine Wisell | Lotus-Ford | F | 1:38,950 | 0:00,070 | 0:01,510 |
| 11 | 17 | Ronnie Peterson | March-Ford | F | 1:39,010 | 0:00,060 | 0:01,570 |
| 12 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees-Ford | F | 1:39,080 | 0:00,070 | 0:01,640 |
| 13 | 25 | Henri Pescarolo | March-Ford | F | 1:39,090 | 0:00,010 | 0:01,650 |
| 14 | 15 | Howden Ganley | BRM | F | 1:39,460 | 0:00,370 | 0:02,020 |
| 15 | 19 | Nanni Galli | March-Alfa Romeo | F | 1:39,540 | 0:00,080 | 0:02,100 |
| 16 | 23 | Peter Gethin | BRM | F | 1:39,670 | 0:00,130 | 0:02,230 |
| 17 | 16 | Helmut Marko | BRM | F | 1:39,800 | 0:00,130 | 0:02,360 |
| 18 | 22 | John Surtees | Surtees-Ford | F | 1:40,370 | 0:00,570 | 0:02,930 |
| 19 | 27 | Mike Beuttler | March-Ford | F | 1:41,920 | 0:01,550 | 0:04,480 |
| 20 | 28 | Joakim Bonnier | McLaren-Ford | G | 1:42,660 | 0:00,740 | 0:05,220 |
| 21 | 26 | Niki Lauda | March-Ford | F | 1:43,680 | 0:01,020 | 0:06,240 |
| 22 | 10 | Jackie Oliver | McLaren-Ford | G | 1:44,220 | 0:00,540 | 0:06,780 |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Jo Siffert | BRM | F | 54 | 1h30m23s910 | ||
| 2 | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | F | 54 | 1h30m28s030(+0:04,120) | ||
| 3 | 8 | Tim Schenken | Brabham-Ford | G | 54 | 1h30m43s680(+0:19,770) | ||
| 4 | 3 | Reine Wisell | Lotus-Ford | F | 54 | 1h30m55s780(+0:31,870) | ||
| 5 | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | G | 54 | 1h31m12s340(+0:48,430) | ||
| 6 | 25 | Henri Pescarolo | March-Ford | F | 54 | 1h31m48s420(+1:24,510) | ||
| 7 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees-Ford | F | 54 | 1h32m01s330(+1:37,420) | ||
| 8 | 17 | Ronnie Peterson | March-Ford | F | 53 | - 1 okr. | ||
| 9 | 10 | Jackie Oliver | McLaren-Ford | G | 53 | - 1 okr. | ||
| 10 | 23 | Peter Gethin | BRM | F | 52 | - 2 okr. | ||
| 11 | 16 | Helmut Marko | BRM | F | 52 | - 2 okr. | ||
| 12 | 19 | Nanni Galli | March-Alfa Romeo | F | 51 | - 3 okr. | ||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 27 | Mike Beuttler | March-Ford | F | 47 | - 7 okr. | |||
| 12 | François Cevert | Tyrrell-Ford | G | 42 | - 12 okr. | silnik | ||
| 11 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | G | 35 | - 19 okr. | stracił koło | ||
| 4 | Jacky Ickx | Ferrari | F | 31 | - 23 okr. | silnik | ||
| 26 | Niki Lauda | March-Ford | F | 19 | - 35 okr. | układ jezdny | ||
| 22 | John Surtees | Surtees-Ford | F | 12 | - 42 okr. | silnik | ||
| 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | 8 | - 46 okr. | silnik | ||
| 15 | Howden Ganley | BRM | F | 5 | - 49 okr. | zapłon | ||
| 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | G | 4 | - 50 okr. | silnik | ||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 28 | Joakim Bonnier | McLaren-Ford | G | 0 | - 54 okr. | wycieki paliwa | ||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 14 | Jo Siffert | BRM | F | 1:38,470 | 22 |
Linki zewnętrzne
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.